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Um transformador de 342 toneladas fabricado pela Hitachi Energy em Guarulhos chegou ao Porto de São Sebastião após operação logística inédita. Segundo o G1, o equipamento usa tecnologia de corrente contínua e faz parte de um lote de 14 transformadores encomendados para Neom, a cidade futurista da Arábia Saudita que será 100% movida a energia renovável, com capacidade total de 9 gigawatts.
A Hitachi Energy concluiu o transporte de um transformador de 342 toneladas fabricado em sua planta no bairro São Roque, em Guarulhos, até o Porto de São Sebastião, no litoral norte de São Paulo. O equipamento percorreu mais de 200 quilômetros pelas rodovias Ayrton Senna e Tamoios dentro de um comboio de 845 toneladas e 138 metros de extensão, a uma velocidade média de 8 quilômetros por hora. A previsão inicial era de que o deslocamento levasse cerca de um mês, mas a operação foi concluída em oito dias, resultado de um planejamento técnico que envolveu concessionárias, órgãos públicos e equipes especializadas.
O transformador faz parte de um projeto internacional de transmissão de energia em corrente contínua de alta tensão, conhecido pela sigla HVDC. O destino final é Neom, a cidade futurista que a Arábia Saudita está construindo no noroeste do país, à margem do Mar Vermelho, dentro do plano governamental Visão Saudita 2030. Foram encomendados 14 transformadores à fábrica brasileira, com capacidade total de até 9 gigawatts, energia equivalente ao consumo de uma cidade do tamanho de Riad, com 8 milhões de habitantes.
O que é um transformador HVDC e por que ele importa
O transformador fabricado em Guarulhos não é um equipamento convencional. Ele opera dentro de um sistema de corrente contínua de alta tensão, tecnologia utilizada para transportar grandes volumes de energia elétrica com mais eficiência em longas distâncias. Enquanto sistemas de corrente alternada perdem energia ao longo do caminho, a tecnologia HVDC reduz significativamente essas perdas, tornando-se a escolha técnica para projetos que precisam levar eletricidade por centenas ou milhares de quilômetros.
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Segundo Alexandre Malveiro, gerente da unidade de negócios de transformadores da Hitachi Energy para a América do Sul, o equipamento não converte correntes diretamente, mas condiciona e sustenta os dispositivos eletrônicos que realizam essa conversão. O transformador possui potência de 580 MVA e tensão de 380 kV, dimensões que o colocam entre os maiores já produzidos no Brasil. Projetado para operar por mais de 30 anos em diferentes condições climáticas, ele chega a ultrapassar 512 toneladas quando totalmente instalado.
A operação logística que cruzou São Paulo em oito dias
Transportar um transformador de 342 toneladas por rodovias convencionais é uma operação que exige planejamento milimétrico. O comboio total pesava 845 toneladas e se estendia por 138 metros, ocupando duas faixas da rodovia. A supercarreta utilizada possuía 318 pneus e se deslocava a uma média de 8 quilômetros por hora, com veículos de apoio e acompanhamento técnico permanente.
O trecho mais crítico ficava na região de Guararema, percorrido entre os dias 26 e 31 de março, sempre durante a madrugada para minimizar impactos no trânsito. A estratégia funcionou: a operação que o governo de São Paulo estimava em um mês foi concluída em apenas oito dias. O transformador chegou ao Porto de São Sebastião no início de abril, onde aguarda embarque em navio com destino à Arábia Saudita, previsto para 13 de junho.
Neom: a cidade do futuro que os transformadores brasileiros vão alimentar
O destino dos 14 transformadores fabricados no Brasil é um dos projetos urbanos mais ambiciosos da história contemporânea. Neom é uma cidade planejada pelo príncipe saudita Mohammed bin Salman como parte do Visão Saudita 2030, programa que busca reduzir a dependência do país em relação ao petróleo. A cidade ocupará uma área de 26.500 quilômetros quadrados quase o tamanho da Bélgica e será inteiramente movida a energia elétrica e solar.
O plano prevê que funções de segurança, logística e limpeza sejam exercidas por robôs, e que Neom se torne um centro de negócios global e de alta tecnologia. Para que tudo isso funcione, a infraestrutura elétrica precisa ser capaz de transmitir enormes volumes de energia por longas distâncias com o mínimo de perda. É exatamente essa a função do transformador HVDC fabricado em Guarulhos converter e condicionar a energia para transmissão em corrente contínua ao longo de centenas de quilômetros. A capacidade combinada dos 14 equipamentos alcança 9 gigawatts, volume suficiente para abastecer uma metrópole inteira.
O que a exportação revela sobre a indústria brasileira
A encomenda de 14 transformadores de grande porte pela Arábia Saudita coloca a planta da Hitachi Energy em Guarulhos em posição de destaque na cadeia global de infraestrutura energética. O equipamento foi inteiramente fabricado no Brasil, por mão de obra brasileira, em uma unidade industrial que já produziu outros transformadores de alta complexidade para projetos internacionais.
O presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Guarulhos, Josinaldo José de Barros, destacou que o transformador demonstra a capacidade técnica e industrial do país. Desde julho de 2025, ao menos quatro cargas gigantes seguiram por rodovias paulistas e fluminenses em direção a portos de embarque São Sebastião e Itaguaí, evidenciando que o fluxo de exportação desses equipamentos já se tornou recorrente. O Porto de São Sebastião foi escolhido para esta operação por reunir condições de acesso e atracação adequadas ao tamanho da carga.
O transformador como peça invisível da transição energética
É fácil ignorar o papel de um transformador em um projeto de energia. Ele não aparece nas renderizações futuristas de Neom, não tem o apelo visual de painéis solares e não gera manchetes como turbinas eólicas. Mas sem ele, nada funciona. O transformador é a peça que torna possível levar a energia gerada em um ponto até o local onde ela será consumida, especialmente quando a distância entre os dois é de centenas de quilômetros.
No caso de Neom, a energia solar gerada no deserto saudita precisará percorrer grandes trajetos até alimentar edifícios, data centers e sistemas automatizados. O transformador HVDC fabricado no Brasil é a engrenagem que viabiliza essa transferência em corrente contínua. Com embarque previsto para junho e outros 13 equipamentos em produção, a Hitachi Energy em Guarulhos se torna, de forma discreta mas concreta, um dos endereços industriais que sustentam a construção da chamada cidade do futuro na Arábia Saudita.
Você sabia que o Brasil fabrica transformadores desse porte para projetos internacionais? O que mais impressiona: o peso de 342 toneladas, a operação de transporte em oito dias ou o destino na cidade do futuro saudita? Conta nos comentários.
O projeto dessa cidade megalomaníaca do príncipe não tinha sido cancelado? Ja consumiu 50 bilhões de dólares e a previsão pra conclusão dessa obra é praticamente impossível.