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Mudança aguardada no Trevo das Missões reacende a atenção sobre um dos pontos mais travados da chegada ao Rio, com impacto previsto para motoristas, passageiros de ônibus e linhas que dependem da ligação entre a BR-040 e a Avenida Brasil.
No encontro da Rodovia Washington Luís (BR-040) com a Avenida Brasil, o novo viaduto sobre o Trevo das Missões deve ser liberado para operação em 02 de julho pela Prefeitura do Rio, com efeito direto sobre o acesso de ônibus intermunicipais à pista seletiva.
Anunciada em 28 de junho, durante o lançamento da pedra fundamental do Terminal Missões, a medida integra a reorganização do BRT Metropolitano, projeto voltado a ampliar a conexão entre municípios da Baixada Fluminense e o sistema de transporte da capital.
De acordo com estudo técnico citado pela Comissão de Assuntos Urbanos da Câmara do Rio, a abertura da estrutura pode reduzir entre 15 e 30 minutos o tempo de deslocamento de quem chega à Avenida Brasil pela BR-040.
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Trevo das Missões concentra fluxo da BR-040
Considerado um dos gargalos da entrada no Rio, o Trevo das Missões recebe veículos vindos da Região Serrana, de municípios da Baixada Fluminense e de outras áreas ligadas à capital pela Rodovia Washington Luís.
As queixas de passageiros e motoristas foram encaminhadas à Comissão de Assuntos Urbanos, que levou o problema à Prefeitura do Rio por meio de um ofício enviado em 06 de janeiro.
Desde esse pedido formal, representantes do Legislativo municipal passaram a tratar com o Executivo a liberação antecipada do viaduto, que já estava concluído, mas permanecia sem acesso para o tráfego.
A articulação avançou em meio à avaliação de que a abertura da estrutura poderia atacar um ponto de retenção antigo e melhorar a circulação em uma das principais portas de entrada da Avenida Brasil.
Ônibus intermunicipais ganham acesso mais direto
Entre os efeitos esperados, o mais imediato envolve os ônibus intermunicipais que chegam pela BR-040 e precisam alcançar a faixa seletiva da Avenida Brasil, localizada no lado oposto da pista central.
Antes da liberação, esses veículos eram obrigados a cruzar faixas de rolamento depois de passar pelo trevo, manobra que criava conflitos no tráfego e ampliava o tempo de viagem dos passageiros.
Com a nova ligação viária, os ônibus vindos da Washington Luís poderão seguir de maneira mais direta para a pista seletiva do BRT, reduzindo deslocamentos laterais no trecho de acesso à Avenida Brasil.
Nas estimativas da Prefeitura, cerca de 300 ônibus devem usar diariamente o novo acesso, incluindo aproximadamente 160 veículos de linhas intermunicipais e 140 rodoviários com destino à Rodoviária Novo Rio.
Terminal Missões terá investimento de R$ 46 milhões
A abertura do viaduto acontece antes da conclusão do Terminal Missões, previsto para uma área estratégica entre a BR-040 e a Avenida Brasil, com investimento estimado em R$ 46 milhões.
Durante a cerimônia de lançamento, o prefeito Eduardo Cavaliere e o secretário municipal de Transportes, Jorge Arraes, assinaram o termo de compromisso que autoriza o crédito para a execução da obra.
Sob responsabilidade da Secretaria Municipal de Infraestrutura, o terminal ocupará uma área de aproximadamente 84 mil metros quadrados, com prazo estimado de um ano a partir da assinatura do contrato.
Quando entrar em funcionamento, o equipamento deverá atender moradores de Duque de Caxias, Guapimirim e Magé, além de ampliar serviços para São João de Meriti e Belford Roxo, já contemplados pelo Terminal Margaridas.
Pelos cálculos divulgados pela Prefeitura, a expansão do sistema deve beneficiar cerca de 1,4 milhão de passageiros por mês nessas regiões, com integração ao corredor Transbrasil e conexão ao Terminal Gentileza.
BRT Metropolitano amplia integração com a Baixada
Na rede de transporte metropolitano, o Terminal Missões será o segundo equipamento voltado à integração da Baixada Fluminense com o Rio, depois do Terminal Margaridas, inaugurado em 14 de março.
Hoje, o Terminal Margaridas conecta passageiros de Mesquita, São João de Meriti, Nova Iguaçu, Nilópolis, Belford Roxo e Queimados ao sistema de transporte municipal do Rio.
Para o novo complexo, estão previstas plataformas para BRT e ônibus alimentadores, edifício de acesso e bilheteria, sanitários públicos, áreas de apoio aos motoristas, bicicletário, estacionamento operacional e espaços comerciais.
Segundo Jorge Arraes, secretário municipal de Transportes, a liberação do viaduto deve melhorar o fluxo dos ônibus que chegam pela Washington Luís, ao permitir acesso direto à faixa seletiva da Avenida Brasil.
Na avaliação de Pedro Duarte, vereador pelo PSD e presidente da Comissão de Assuntos Urbanos, a cooperação entre Executivo e Legislativo ajuda a enfrentar problemas cotidianos da população e deve ser acompanhada para medir os efeitos no deslocamento.
Para quem depende da BR-040 para chegar ao Rio, a liberação do viaduto será suficiente para reduzir atrasos no Trevo das Missões ou ainda serão necessárias novas mudanças na Avenida Brasil?
