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Tempo de leitura 2 min de leitura Comentários 3 comentários

Volkswagen Amarok 2025 versão highline: 272 cavalos, R$ 328 mil e a disputa acirrada com a Ford Ranger pelo topo das picapes V6!

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 02/12/2024 às 11:59
Volkswagen Amarok 2025 versão highline: 272 cavalos, R$ 328 mil e a disputa acirrada com a Ford Ranger pelo topo das picapes V6!
Com 272 cv, torque de 59,1 kgfm e preço inicial de R$ 328 mil, a Volkswagen Amarok 2025 versão highline encara a nova Ford Ranger V6, que chega mais tecnológica e custa até R$ 33 mil a menos. (Imagem: Reprodução)

A batalha pelo título de melhor picape diesel V6 esquentou em 2025 com a chegada da nova Volkswagen Amarok 2025 versão highline. Durante muito tempo, ela dominou o mercado quase sozinha, mas a concorrência da Ford Ranger trouxe novos desafios. O facelift da Amarok trouxe atualizações pontuais, mas será que isso é suficiente para mantê-la relevante?

A Volkswagen Amarok 2025 versão highline mantém o motor 3.0 V6 turbo diesel, agora ajustado para gerar 272 cv com overboost, deixando a força máxima disponível no pedal para quem gosta de desempenho. Apesar disso, o torque de 59,1 kgfm fica ligeiramente atrás do oferecido pela concorrente Ford Ranger.

O sistema de tração integral 4Motion, herdado da Audi, garante uma dirigibilidade exemplar, especialmente em curvas e estradas. Entretanto, há críticas ao design conservador e à falta de inovação no interior, que, mesmo com bancos confortáveis e ajustes elétricos, é simples para o preço de R$ 328 mil.

Amarok x Ranger: Comparativo de desempenho

Volkswagen Amarok 2025 versão highline: 272 cavalos, R$ 328 mil e a disputa acirrada com a Ford Ranger pelo topo das picapes V6!
Com 272 cv, 24,5 cm de vão livre e capacidade de carga de 1.124 kg, a Volkswagen Amarok 2025 versão highline enfrenta a Ford Ranger V6 em uma batalha acirrada dentro e fora das trilhas.

A Ford Ranger V6 chega para rivalizar diretamente com a Amarok. O desempenho no 0 a 100 km/h favorece a Ranger, que registra 7,9 segundos contra os 8 segundos da Amarok.

Apesar disso, a Amarok se destaca em curvas e na sensação de controle ao volante. Ambas têm preços muito próximos: a Ranger V6 Limited custa R$ 326 mil, e a versão de entrada V6 fica na casa dos R$ 295 mil.

Em termos de tecnologia, a Ranger entrega mais: piloto automático adaptativo, painel digital mais moderno e maior espaço interno. A Amarok, por sua vez, peca ao manter um volante semelhante ao do Gol e uma central multimídia sem grandes diferenciais, apesar de oferecer um excelente sistema de ar-condicionado.

Vale a pena?

A Volkswagen Amarok 2025 versão highline continua sendo uma excelente escolha para quem prioriza desempenho esportivo e dirigibilidade precisa. No entanto, com a chegada da Ford Ranger, é impossível ignorar que o mercado agora oferece mais pelo mesmo preço.

Se a Amarok ainda reina, depende do que você valoriza: se é o prazer ao dirigir, ela ainda é uma das melhores picapes. Mas em termos de modernidade e custo-benefício, a Ranger parece ter assumido o trono.

O que você acha? Será que a Amarok consegue recuperar seu espaço ou o reinado da Ford Ranger é inevitável?

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Wagner Rocha
Wagner Rocha
03/12/2024 01:22

Amarok incomparável !!! Tenho 2
1 uma ano 2014 e outra 2015
Vou chegar com ajuda de Deus em uma 0km ainda se Deus permitir

Luciano Zambrano
Luciano Zambrano
Em resposta a  Wagner Rocha
03/12/2024 01:23

A opinião é interessante, mas é importante considerar as características e desempenho de ambas as picapes para fazer uma escolha mais adequada.

Manoel Maxwell Marmom
Manoel Maxwell Marmom
04/12/2024 18:05

Esse torqwe de 59,1 kgfm é o mesmo da versão de 258 hp, não alteração pro de 272 hp??

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 3.000 artigos publicados no CPG. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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