Inglês 
Espanhol 
Mesmo com um aeroporto totalmente funcional, São Raimundo Nonato continua isolada por falta de voos comerciais, obrigando turistas a percorrer longas distâncias por estradas do Nordeste para visitar a Serra da Capivara, um dos maiores patrimônios arqueológicos do mundo
Agora em novembro, completam-se oito meses desde que o Aeroporto Internacional Serra da Capivara, em São Raimundo Nonato, a cerca de 500 quilômetros de Teresina, teve suas operações suspensas pela Azul Linhas Aéreas.
A paralisação alterou o ritmo do turismo em São Raimundo Nonato e Coronel José Dias, municípios que concentram grande parte do Parque Nacional Serra da Capivara.
A companhia aérea informou que tomou a decisão por causa do aumento nos custos operacionais da aviação e do ajuste entre oferta e demanda.
-
Planeta rosa com nuvens de sal surpreende astrônomos: James Webb desvenda atmosfera cheia de água, metano e amônia, mas deixa no ar a maior dúvida sobre o GJ 504b — afinal, é planeta gigante ou anã marrom?
-
Você pode estar facilitando a entrada da aranha-marrom sem perceber; conheça os esconderijos favoritos e os truques gratuitos que reduzem o risco de picadas
-
O natto parece estranho, forma fios pegajosos e assusta pelo aroma intenso, mas virou queridinho de quem ama novidades gastronômicas, ganhou fama de superalimento nas redes sociais e levou o Japão a exportar 5.248 toneladas somente em 2025
-
Prefeito de Santa Catarina se disfarça de morador de rua por quase 24 horas para avaliar na prática os serviços públicos da própria prefeitura
Até a suspensão, cerca de 50 voos foram registrados no aeroporto em 2025, enquanto quase 500 operações ocorreram entre 2023 e 2025, segundo dados do Ministério de Portos e Aeroportos.
Vale lembrar que o aeroporto tinha somente voos comerciais da empresa. Isso resulta em um grande problema: tem aeroporto, mas não tem voos comerciais.
AmpliAR busca solução para aeroportos regionais
O ministério de Portos e Aeroportos desta que o Aeroporto de São Raimundo Nonato integra a primeira rodada do programa AmpliAR, iniciativa voltada à expansão da conectividade aérea e ao fortalecimento da aviação regional.
A proposta pretende destravar a operação de aeroportos com baixa demanda ao permitir que concessionárias privadas assumam a gestão em troca de reequilíbrios contratuais, como redução de outorgas ou ampliação dos prazos de concessão.
O ministério destaca que a medida tem caráter estratégico para o turismo e a economia do semiárido piauiense, já que o aeroporto serve como porta de entrada para o Parque Nacional Serra da Capivara, reconhecido pela Unesco como um dos maiores patrimônios arqueológicos do planeta.
A modernização busca garantir infraestrutura atualizada, estabilidade operacional e novas rotas regionais.
Atualmente, quem visita a Serra da Capivara precisa viajar até Teresina, a mais de 500 quilômetros de distância, ou até Petrolina, quase 300 quilômetros de São Raimundo Nonato.
Mesmo assim, o parque mantém grande circulação de visitantes. Até julho deste ano, recebeu média mensal de 4 mil turistas, incluindo brasileiros e estrangeiros, principalmente oriundos da Alemanha, Espanha, Suíça e Reino Unido.
Impactos esperados no turismo e na economia local
Ao incluir o aeroporto no AmpliAR, o governo pretende facilitar o acesso ao parque, fortalecer o turismo sustentável e estimular novas oportunidades de desenvolvimento no sul do Piauí. A expectativa é impulsionar diversos setores, como hospedagem, alimentação, transporte, artesanato, guias de turismo e produção cultural.
O programa também pode ampliar o turismo científico e educacional. A Serra da Capivara abriga mais de 1.300 sítios arqueológicos catalogados e recebe pesquisadores e estudantes atraídos pela relevância histórica do local, reconhecido como Patrimônio Cultural da Humanidade desde 1991.
O ministro Silvio Costa Filho reforça o papel estratégico do aeroporto para a preservação e para a difusão científica. Ele afirma que, ao integrar o AmpliAR, o terminal deve receber melhorias capazes de alterar a dinâmica regional. Segundo ele, o programa busca atrair investimentos, modernizar aeroportos e ampliar rotas em áreas com relevância social, econômica e turística.
A sessão pública de abertura das propostas para a gestão dos aeroportos da primeira etapa do AmpliAR está prevista para 27 de novembro, às 10 horas, na B3, em São Paulo.
Governo do Piauí projeta retomada dos voos
Durante agenda recente em São Raimundo Nonato, o governador Rafael Fonteles destacou a expectativa de retorno dos voos comerciais.
Ele afirmou que trabalha para garantir operações diárias e acredita que a região poderá receber uma notícia positiva em breve.
Fonteles considera o aeroporto essencial para fortalecer o turismo da Serra da Capivara e da Serra das Confusões, além de todo o complexo turístico da caatinga piauiense.
O terminal já recebeu voos comerciais no passado e é visto como peça-chave para facilitar o deslocamento de turistas, pesquisadores e investidores.
Avanço logístico e desenvolvimento regional
A possível retomada dos voos também representa um avanço logístico importante. A operação do aeroporto pode contribuir para a interiorização do desenvolvimento, melhorar a mobilidade regional e dinamizar a economia local.
O governo estadual aposta que a reativação do aeroporto ajudará a consolidar o sul do Piauí como um polo de turismo, ciência e preservação ambiental, reforçando o papel do Parque Nacional Serra da Capivara como referência mundial em arqueologia.
O mesmo blá, blá, blá de sempre. O gargalo aeroportuário é a pista de pouso curta para receber outros modelos de aeronaves e empresas aéreas. É urgente e necessário uma expansão da pista em, pelo menos, 150m para torna-la assim, com 1.800m de comprimento. Medida está considerada como comprimento de pista básica. Pista menor não serve!!!!
Veja os bons exemplos de pistas de pouso em construção:
– Vitória da Conquista, Bahia 2.100 x 45m
– Aeroporto Antares, Goiânia 2.100 x 45m em construção
– Jericoacoara, Ceará 2.200 x 45m
– Olímpia, São Paulo 2.200 x 45m em construção
– Maragogi, Alagoas 2.200 x 45m em construção
– Águas Lindas, Goiás 2.200 x 45m em construção
– Caruaru, Pernambuco 2.250 x 45m em construção