Toyota anuncia retorno da produção do carro elétrico bZ4X após recall

A Toyota disse na quinta-feira que reiniciaria a produção de seu primeiro veículo elétrico, o bZ4X, depois de resolver um problema de segurança que interrompeu as vendas do novo modelo por mais de três meses.

A maior montadora do Japão fez o recall de 2.700 bZ4Xs em junho depois de descobrir que as rodas do carro corriam o risco de cair. A Subaru também teve que fazer o recall do Solterra, que foi co-desenvolvido com um de seus parceiros, a Toyota. Um aviso de recall da Toyota ao Ministério dos Transportes do Japão em junho disse que curvas fechadas e frenagens repentinas podem fazer com que os parafusos do cubo se soltem, aumentando o risco de as rodas caírem.

A montadora garantiu ao ministério que os parafusos do cubo serão substituídos e devidamente apertados na nova versão do bZ4X. Além disso, a Toyota disse que identificou e corrigiu o problema subjacente com os airbags. Alguns são instalados incorretamente e há risco de mau funcionamento ou ferimentos devido à colocação das tiras dentro do conjunto. A Toyota não havia divulgado esse problema anteriormente.

Toyota diz que não sabia do problema

Masahiko Maeda, diretor de tecnologia da Toyota, disse que a montadora só soube do problema do airbag no último mês ou dois. “Pedimos desculpas novamente pela preocupação, ansiedade e inconveniência que causamos aos nossos clientes, nossos revendedores e nossos acionistas”, disse Maeda. Ele se recusou a comentar quanto o recall custou.

No ano passado, a montadora japonesa comprometeu cerca de US$ 30 bilhões para desenvolver veículos elétricos. A empresa espera que as vendas anuais desses carros cheguem a 3,5 milhões de veículos até o final da década, cerca de um terço das vendas anuais atuais de seus carros movidos a gasolina.

Conheça o bZ4X

O Toyota bZ4X é o primeiro modelo que a Toyota projetou do zero para ser um veículo elétrico. É um SUV com amplo espaço interno, tração integral como opcional, e o usual pacote de tecnologias de segurança e assistência ao motorista da marca. Desenvolvido em conjunto com a Subaru, a base utilizada pelo SUV é a e-TNGA, uma nova plataforma criada exclusivamente para carros elétricos. Inclusive, essa parceria vai trazer um irmão para o modelo, que pertencerá à Subaru. A versão em questão terá o nome Solterra. Nessa, a tração será 4×4.

Para se mover, o SUV compacto conta com um motor elétrico dianteiro de 201 cv na versão XLE. Há ainda uma outra versão, a Limited, com dois motores elétricos (eixos dianteiro e traseiro). Com isso, o modelo passa a oferecer tração nas quatro rodas e potência de 215 cv. Em números, são 160 km/h de velocidade máxima em ambas as opções. Na primeira, o 0 a 100 km/h é feito em 8,4 segundos. Já na segunda opção, são gastos 7,7 s. O modelo oferece cerca de 450 km de autonomia (conforme o padrão WLTP, da Europa). Segundo a Toyota, ao conectar um carregador de 150 quilowatts, a carga da bateria sobe 80% em aproximadamente 30 minutos. As estações de recarga podem ser encontradas por meio da central multimídia.