Toyota brilha com 8.274 patentes, anuncia poderosa bateria para carros elétricos com autonomia de 1.500 km e ultrapassa montadoras Ford, Tesla, BYD, Chevrolet e Fiat
A busca incessante da Toyota por inovações no armazenamento de energia para carros elétricos está atingindo novos patamares, e a indústria automotiva está prestes a testemunhar uma revolução impulsionada pela inovação em baterias. A gigante japonesa emerge como líder incontestável, com 8.274 patentes de baterias de estado sólido, prometendo uma autonomia impressionante de 1.500 km, ultrapassando a LG Energy Solution, que detém 5.539 patentes.
Este é um marco crucial no caminho rumo a um mundo mais eficiente e sustentável. Com 20 anos de expertise em pesquisa e desenvolvimento, a gigante japonesa não apenas lidera em número de patentes, mas também desenha o futuro da mobilidade elétrica.
CEO da Toyota “Nossa Bateria de Estado Sólido Mudará a Indústria em 2024”!
Baterias de estado sólido da Toyota promete autonomia de 1.500 km e recargas em menos de 10 minutos!
O segredo está nas baterias de estado sólido da Toyota, utilizando eletrodos e eletrólitos nesse estado revolucionário. A densidade energética elevada dessas baterias não só promete autonomia de 1.500 km, mas também recargas rápidas em menos de 10 minutos. Este salto tecnológico não apenas redefine o desempenho dos carros elétricos, mas também eleva a segurança, reduzindo os riscos de incêndios associados às baterias de íon-lítio.
Apesar das promessas, as baterias sólidas enfrentam desafios complexos de produção. A precisão na montagem, a velocidade e a pressão necessárias demandam processos avançados. No entanto, a Toyota, não se intimidou e já superou o desafio da durabilidade, alcançando durabilidade comparável às baterias de íon-lítio. A colaboração com parceiros como Panasonic e até mesmo a gigante petroquímica Idemitsu destaca a determinação da Toyota em vencer esses obstáculos e tornar essa tecnologia acessível.
Ambição da montadora vai além da produção em massa das baterias sólidas
A Toyota não apenas lidera a inovação, mas também estabelece um cronograma ambicioso para o lançamento comercial dessa tecnologia. Os primeiros modelos, previstos para 2027 ou 2028, serão veículos de menor produção, posicionados em um segmento de preço mais elevado para absorver os custos iniciais. Híbridos do tipo plug-in serão os pioneiros, abrindo caminho para uma produção em massa em 2030, quando a escala pode atingir centenas de milhares de unidades.
A visão da Toyota não se limita apenas às baterias sólidas. A empresa investe em diversas tecnologias, reservando as de íon-lítio para versões de alto desempenho e as de lítio-ferro-fosfato (LFP) para veículos mais acessíveis. Essa estratégia diversificada coloca a Toyota como líder não apenas em uma, mas em várias frentes da revolução elétrica, consolidando sua posição como pioneira e inovadora.
Fica claro que a Toyota não apenas lidera em números e patentes, mas também molda ativamente o panorama da indústria. O compromisso com a inovação, a parceria estratégica e a visão de longo prazo destacam a Toyota como a força motriz por trás da revolução dos carros elétricos e pavimentando o futuro da mobilidade.
