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Um Rolls-Royce Ghost da primeira geração apareceu em vídeo do canal Ace1Whips com rodas flutuantes de 30 polegadas, pneus de perfil baixo, pintura vermelha com capô, teto e porta-malas pretos, mantendo detalhes cromados e interior em couro preto, mas alterando profundamente a imagem original do sedã de luxo
O Rolls-Royce Ghost que aparece em vídeo publicado pelo canal Ace1Whips chama atenção por um contraste difícil de ignorar: um sedã de luxo conhecido pelo visual sóbrio foi transformado com rodas flutuantes de 30 polegadas, pintura chamativa e proporções que mudam completamente sua presença nas ruas.
Ghost antigo ganha rodas de 30 polegadas
O carro mostrado não pertence à geração mais recente do modelo. Trata-se de um Rolls-Royce Ghost da primeira geração, Série I, produzido em algum momento entre 2009 e 2014. A base original era compartilhada com o BMW Série 7 da época, o F01, além dos modelos Wraith e Dawn.
A modificação mais evidente está nas rodas. O sedã recebeu um conjunto vermelho e cromado de 30 polegadas, instalado com pneus de perfil baixo para que coubessem sob os arcos das rodas. O efeito visual é imediato e domina a aparência do veículo.
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As chamadas rodas flutuantes reforçam o estilo extravagante do projeto. Em vez da discrição normalmente associada ao Ghost, o carro passa a transmitir uma proposta de personalização extrema, mais próxima de uma exibição visual do que de uma preservação do desenho original.
Pintura vermelha muda o visual do Rolls-Royce
Além das rodas, o veículo exibe pintura vermelha, com capô, teto e tampa do porta-malas em preto. Os detalhes cromados originais foram mantidos, criando uma combinação que mistura elementos de fábrica com uma transformação externa bastante chamativa.
O contraste é grande porque o Ghost nasceu como um sedã de luxo de alto padrão, com porte imponente e linhas mais discretas. Na versão mostrada, a personalização altera a leitura do carro e faz com que o conjunto pareça mais radical.
Por dentro, o interior revestido em couro preto foi preservado como parte da configuração observada no vídeo. Apesar disso, o material-base aponta que as mudanças provavelmente comprometeram a sensação de condução, afastando o carro do comportamento esperado em um sedã de luxo.
Sedã de luxo tinha motor V12 de 6,6 litros
Antes das alterações visuais, o Rolls-Royce Ghost já era um carro de grandes dimensões e desempenho elevado. Na configuração regular, media 5.399 milímetros de comprimento. Na versão de entre-eixos alongado, chegava a 5.569 milímetros.
O peso em ordem de marcha ficava em torno de duas toneladas e meia, ou cerca de 5.500 libras. Sob o capô, o modelo usava um motor V12 de 6,6 litros, com 563 cavalos de potência, equivalentes a 571 cv e 420 quilowatts.
O torque era de 780 Nm, ou 575 lb-ft. Com esse conjunto, o Ghost acelerava de 0 a 100 km/h em aproximadamente cinco segundos. O motor era uma versão modificada do V12 N74 da BMW, acoplado a uma transmissão automática ZF de oito velocidades.
Modificação altera a proposta original do Ghost
A transformação mostra como uma personalização pode mudar completamente a identidade de um carro. O Rolls-Royce Ghost original combina tamanho, motor V12, acabamento refinado e uma imagem de sedã executivo. Com rodas de 30 polegadas, a prioridade visual passa a ser outra.
O resultado divide opiniões justamente porque mexe em um modelo associado ao luxo discreto. As rodas enormes, a pintura vermelha e preta e o conjunto cromado tornam o carro impossível de passar despercebido.
A escolha também destaca uma diferença central entre customização e restauração: aqui, o objetivo não parece ser preservar a elegância original, mas criar um carro de presença visual absoluta.
Mesmo mantendo elementos originais, o Ghost apresentado no vídeo já não transmite a mesma leitura de fábrica. A modificação cria um exemplar voltado ao impacto visual imediato, embora levante dúvidas sobre conforto, estabilidade e fidelidade ao conceito original.
