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Novo terminal totalmente eletrificado no Complexo Industrial Portuário de Suape redefine padrões de sustentabilidade, logística internacional e operação portuária no Brasil
Um investimento de grande relevância para a logística brasileira foi apresentado no Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco, marcando um novo momento para a infraestrutura portuária nacional.
O empreendimento recebeu investimentos estimados em R$ 2,1 bilhões, destinados à implantação do novo terminal localizado em Ipojuca, na região metropolitana do Recife, aproximadamente 40 quilômetros da capital pernambucana.
A estrutura passa a operar como o primeiro terminal portuário totalmente eletrificado do Brasil e da América Latina, funcionando exclusivamente com equipamentos elétricos e dispensando o uso de diesel em suas operações.
Além disso, a iniciativa reforça a estratégia de desenvolvimento de um porto verde, alinhado à redução de emissões e à modernização da logística marítima internacional.
Chegada de equipamentos chineses marca início das operações eletrificadas
A implantação do terminal contou com a participação da SANY Group, multinacional chinesa especializada em máquinas de construção e equipamentos de energia.
A empresa enviou 28 maquinários elétricos de grande porte, que passam a compor a infraestrutura operacional do terminal portuário.
Os equipamentos chegaram ao porto na segunda-feira, dia 9, em uma cerimônia que reuniu autoridades e executivos do setor logístico.
O evento contou com a presença da governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSD), além de representantes de empresas ligadas ao comércio internacional e à movimentação de cargas.
Segundo dados apresentados durante o anúncio oficial, os equipamentos elétricos representam um investimento aproximado de R$ 241 milhões dentro do pacote total de implantação do terminal.
Operação será conduzida por subsidiária da gigante Maersk
A gestão do novo terminal será realizada pela APM Terminals, empresa que integra o grupo da multinacional A.P. Moller–Maersk, uma das maiores operadoras portuárias do mundo.
De acordo com Daniel Rose, presidente da APM Terminals, a nova infraestrutura deverá ampliar a relevância de Pernambuco na logística marítima internacional.
Segundo ele, a implantação do terminal coloca o estado em posição de destaque nas rotas comerciais globais, reforçando sua competitividade no transporte marítimo.
Além disso, o projeto integra a estratégia ambiental da companhia, que busca atingir neutralidade de carbono em suas operações globais até 2040.
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Equipamentos elétricos eliminam o uso de diesel no porto
O novo terminal foi projetado para funcionar exclusivamente com maquinário elétrico de movimentação portuária, substituindo equipamentos tradicionalmente movidos a diesel.
Entre os equipamentos utilizados na operação estão guindastes ship-to-shore, responsáveis pela movimentação direta de contêineres entre navios e o cais.
Além disso, o terminal utiliza guindastes RTG (rubber tyred gantry) para o transporte e empilhamento de contêineres nos pátios de armazenagem.
A infraestrutura também inclui empilhadeiras elétricas e tratores destinados ao transporte de cargas, que garantem a movimentação interna dentro do terminal.
Com isso, toda a operação portuária passa a ocorrer sem combustíveis fósseis, reforçando o conceito de porto totalmente eletrificado.
Complexo portuário é um dos principais polos logísticos do Nordeste
O Complexo Industrial Portuário de Suape é considerado um dos principais centros logísticos do Nordeste brasileiro.
A área total do complexo soma aproximadamente 13,5 mil hectares, sendo cerca de 4 mil hectares destinados à área industrial integrada.
Dentro desse espaço estão instalados terminais marítimos, zonas produtivas e infraestrutura logística, conectando indústrias e operações portuárias.
Atualmente, mais de 80 empresas operam dentro do complexo, formando uma rede industrial ligada ao comércio exterior e à movimentação de cargas.
Porto movimenta milhões de toneladas por ano
De acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), o porto de Suape movimenta mais de 24 milhões de toneladas de cargas por ano.
Além disso, o complexo possui potencial para atingir mais de 40 milhões de toneladas anuais, considerando sua capacidade logística instalada.
Entre os principais produtos movimentados estão derivados de petróleo, incluindo GLP e combustíveis, além de cargas transportadas em contêineres.
Também circulam pelo porto granéis sólidos, insumos industriais, fertilizantes, produtos químicos e alimentos destinados ao mercado internacional.
Infraestrutura opera continuamente e recebe grandes navios
O porto funciona 24 horas por dia, permitindo operações contínuas de carregamento e descarregamento de cargas.
Essa estrutura possibilita a operação de navios pós-Panamax, embarcações utilizadas nas principais rotas marítimas globais de grande escala.
Além disso, o terminal movimenta cerca de 600 mil TEUs por ano, unidade padrão utilizada para medir contêineres de 20 pés no comércio internacional.
Impacto econômico do complexo industrial
Segundo dados divulgados pelo Governo de Pernambuco, o Complexo Portuário de Suape responde por aproximadamente 20% do Produto Interno Bruto industrial do estado.
O polo também é responsável por cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos, distribuídos entre refinarias, indústrias petroquímicas, empresas logísticas e companhias de capital pesado.
Esse conjunto de atividades consolida Suape como um dos principais centros industriais e logísticos do Nordeste brasileiro.
Um novo marco para a infraestrutura portuária brasileira
Segundo dados divulgados pelo Governo de Pernambuco, o Complexo Portuário de Suape responde por aproximadamente 20% do PIB industrial do estado.
Além disso, o polo industrial gera cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos.
Entre as atividades instaladas no complexo estão refinarias, indústrias petroquímicas, empresas de logística e companhias de maquinário pesado.
Dessa forma, Suape mantém um papel estratégico no desenvolvimento industrial do Nordeste brasileiro.
Portanto, com a implantação do primeiro terminal portuário totalmente eletrificado da América Latina, o complexo amplia sua relevância logística e industrial.
Assim, a iniciativa reforça a modernização da infraestrutura portuária brasileira e fortalece o papel do Nordeste nas rotas comerciais internacionais.
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