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Stellantis confirma lançamento do modelo ainda em 2025 e preço deve girar em torno de R$ 250 mil
A Leapmotor, marca chinesa da qual a Stellantis é sócia majoritária, acaba de confirmar a chegada do SUV elétrico B10 ao Brasil. O modelo desembarca no segundo semestre de 2025, ao lado do já anunciado C10, com a missão de disputar espaço entre os SUVs médios elétricos vendidos no país, como o BYD Yuan Plus e o Geely EX5, de acordo com o site Auto Esporte.
SUV médio com foco em tecnologia e custo-benefício
Apresentado originalmente no Salão de Paris, o Leapmotor B10 começou a ser vendido na China recentemente e tem porte semelhante ao do Jeep Compass, com 4,52 metros de comprimento e 2,74 metros de entre-eixos. O porta-malas comporta 420 litros e as rodas são de 18 polegadas. A proposta da montadora é oferecer um SUV elétrico com bom espaço interno, tecnologia embarcada e preço competitivo frente aos rivais chineses.
Motorização elétrica e até 460 km de autonomia
O Leapmotor B10 será oferecido com motor elétrico traseiro de 218 cv e 24,5 kgfm de torque. Haverá duas opções de bateria:
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- 56,2 kWh, com autonomia de até 380 km
- 67,1 kWh, com autonomia de até 460 km
(valores segundo o ciclo CLTC, utilizado na China)
Essa configuração o posiciona como um dos modelos com melhor custo-benefício em autonomia dentro da sua faixa de preço.
Preço estimado e nova estratégia da Stellantis
Embora o preço oficial ainda não tenha sido divulgado, a expectativa é que o Leapmotor B10 seja lançado por cerca de R$ 250 mil, valor influenciado pela reintrodução do imposto de importação para elétricos a partir de julho. Na China, o modelo custa entre 110 mil e 140 mil yuans — o equivalente a R$ 87 mil a R$ 113 mil na conversão direta.
A Stellantis aposta na Leapmotor como uma nova frente de eletrificação no Brasil, após experiências limitadas com Fiat 500e e Peugeot e-208. A estratégia inclui concessionárias híbridas: algumas compartilhadas com marcas como Jeep e Fiat, outras exclusivas para a nova marca.
Além do B10, o SUV C10 também será lançado por aqui, incluindo versões 100% elétricas e EREV, com motor a combustão utilizado apenas como gerador, voltadas para consumidores que buscam maior autonomia.
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