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Primeiro navio porta-contêineres movido a metanol verde da Maersk chega ao Egito

18 de agosto de 2023 às 09:18
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Navio porta-contêineres da Maersk é pioneiro no uso do metanol verde como combustível e recentemente chegou ao Egito e logo seguirá para a Dinamarca.
Foto: SCZONE

O navio porta-contêineres da Maersk é pioneiro no uso do metanol verde como combustível. A embarcação chegou ao Egito e seguirá sua trajetória rumo à Dinamarca, conforme o cronograma.

O navio porta-contêineres da Maersk movido a inovador metanol verde atracou em East Port Said, Egito, na última terça-feira, (15/08), marcando um momento significativo na indústria marítima. Com uma jornada inaugural que começou em Ulsan, Coreia do Sul, e terminará em Copenhague, Dinamarca, a embarcação de propulsão bicombustível G50 e G95 da MAN Energy Solutions é um exemplo pioneiro de sustentabilidade, impulsionando a visão da Maersk de uma frota totalmente movida ao combustível verde até 2027.

Conheça o 1º porta-contêineres do mundo operando com metanol verde

Fonte: Maersk

Navio movido a metanol verde da Maersk atraca no East Port Said, no Egito

O mercado marítimo testemunhou um avanço revolucionário nas atividades de sustentabilidade quando o navio porta-contêineres movido a metanol verde da Maersk atracou no porto de East Port Said, no Egito, no início desta semana.

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Essa embarcação, construída pela Hyundai Mipo Dockyard, sinaliza uma nova era na navegação, com destaque para a sustentabilidade e a inovação.

Em sua primeira viagem, partindo de Ulsan, na Coreia do Sul, e com destino em Copenhague, na Dinamarca, o navio da Maersk demonstra a viabilidade do uso de metanol verde como combustível. Marcando um avanço notável na indústria de transporte marítimo global.

O segredo por trás do sucesso dessa jornada sustentável reside no uso de metanol verde como principal combustível.

O navio, com seus motores bicombustível G50 e G95 da MAN Energy Solutions, consegue operar tanto com metanol verde quanto com combustíveis convencionais.

Destacando o compromisso da Maersk com a redução de emissões e a preservação do meio ambiente.

A Maersk assegurou metanol verde para essa viagem inovadora por meio de uma parceria com a OCI Global, uma produtora de metanol verde sediada na Holanda.

Essa cooperação impulsiona ainda mais a adoção de combustíveis verdes no setor de transporte marítimo.

A jornada do navio movido a metanol verde incluiu paradas estratégicas em Ulsan, Cingapura e, agora, no Egito.

O porta-contêineres receberá um novo lote de combustível no Egito e, finalmente, em Roterdã, antes de chegar a Copenhague, onde será batizado em setembro.

Essas paradas não apenas simbolizam o avanço tecnológico, mas também a internacionalização da infraestrutura de abastecimento de combustíveis sustentáveis.

Maersk reforça compromisso com combustível verde com o novo navio porta-contêineres

A Maersk está liderando a mudança rumo à sustentabilidade na indústria marítima com o primeiro navio porta-contêineres movido a metanol verde.

Além disso, a companhia já está com a encomenda de 25 navios bicombustíveis com capacidades que variam de 2.000 a 16.000 TEU para os próximos anos.

A empresa tem a visão audaciosa de alcançar emissões líquidas zero de gases de efeito estufa até 2040.

Como parte dessa estratégia, a Maersk tem como objetivo transportar no mínimo 25% da carga marítima com combustíveis verdes até 2030, em comparação com os níveis de 2020.

Dessa forma, a chegada do primeiro navio porta-contêineres movido a metanol verde da Maersk ao porto de East Port Said, no Egito, não é apenas um marco para a empresa, mas também para os esforços em expansão da região.

Isso, pois o Egito está trilhando um caminho notável na produção de energia limpa e combustíveis verdes.

Com uma estratégia centrada em abundantes recursos eólicos e solares, o país está posicionado para liderar a transição global para energias renováveis, como o hidrogênio verde e o metanol verde.

Sendo assim, a Maersk seguirá com as operações com o seu primeiro porta-contêineres com combustível de metanol verde, visando um futuro ainda mais sustentável no setor marítimo.


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