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Obra de R$ 100 milhões vai aprofundar o canal do Porto do Recife, ampliar o calado e reforçar a logística marítima de Pernambuco com início previsto até março de 2026.
O Porto do Recife vai passar por uma dragagem de readequação da infraestrutura aquaviária com investimento estimado em R$ 100 milhões. O contrato foi assinado nesta sexta-feira (30), no Recife, e abre caminho para que o terminal receba navios maiores e opere com mais eficiência.
A obra é tratada pelo governo federal como uma intervenção importante para a logística de Pernambuco e do Nordeste. Com o novo desenho do acesso aquaviário, o complexo portuário deve ganhar profundidade mínima de 12 metros, além de condições melhores para manobras e para a movimentação de cargas.
Segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, a intervenção também foi desenhada para ampliar a segurança das operações e reduzir custos logísticos, com impacto direto na competitividade do porto pernambucano.
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Navios de até 210 metros entram na rota do Porto do Recife
O contrato prevê dragagem de manutenção e readequação do acesso aquaviário do complexo portuário, com calado operacional de 10,7 metros, canal de acesso com 240 metros de largura e bacia de manobra de 500 metros de diâmetro.
Na prática, isso permite que o Porto do Recife passe a operar navios de até 210 metros de comprimento. O avanço tende a ampliar a capacidade de atendimento do terminal e a melhorar a movimentação de cargas e outros serviços ligados à atividade portuária.
O governo federal afirma que a medida fortalece a infraestrutura logística e reforça o papel do porto na cadeia marítima da região.
Obra estava prevista na licitação homologada em janeiro
O investimento de R$ 100 milhões já estava previsto na licitação homologada em 26 de janeiro de 2026. Do total, R$ 54,1 milhões foram empenhados em 2025 e outros R$ 45,8 milhões estão previstos para 2026.
O início das obras está programado para até março de 2026, e a conclusão estimada para maio de 2027. Até lá, a intervenção deve seguir o cronograma definido pelo Ministério de Portos e Aeroportos como parte do pacote de modernização da infraestrutura portuária nacional.
Governo federal e estado tratam dragagem como obra esperada há mais de dez anos
Durante a assinatura, o ministro Silvio Costa Filho afirmou que a dragagem era aguardada há mais de uma década e destacou o potencial da obra para destravar desenvolvimento regional, ampliar a capacidade dos portos brasileiros e gerar emprego e renda.
A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra, também destacou a parceria com o governo federal para viabilizar obras estruturantes no estado. Segundo ela, a intervenção fortalece a logística, amplia a competitividade dos portos e cria condições para mais desenvolvimento.
O secretário de desenvolvimento econômico de Pernambuco, Guilherme Cavalcante, disse que a obra também deve melhorar a operação de cruzeiros e a experiência dos turistas, além de reduzir custos logísticos e ampliar a competitividade do terminal.
Porto ganha peso na cabotagem e no comércio exterior do Nordeste
A dragagem do Porto do Recife se soma a outras ações estruturantes em andamento em Pernambuco e reforça o papel do estado como eixo estratégico da navegação de cabotagem e do comércio exterior no Nordeste.
Com mais profundidade, canal ampliado e bacia de manobra adequada a embarcações maiores, o terminal passa a ter melhores condições para disputar cargas e operações em um mercado cada vez mais pressionado por eficiência e escala.
Para Pernambuco, a obra representa mais do que uma melhoria técnica: ela mexe com a capacidade do porto de atrair navios maiores, organizar melhor as operações e sustentar uma nova fase da logística marítima no estado. Se você acompanha infraestrutura e economia, vale ficar de olho nos próximos passos dessa dragagem.
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