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Toyota Fielder, derivada do Corolla e famosa pela confiabilidade, ainda é referência no mercado de usados. Com amplo espaço interno, desempenho eficiente e valores acessíveis na Tabela Fipe, o modelo continua atraindo motoristas brasileiros.
A indústria automobilística é repleta de modelos que entram e saem do mercado sem deixar grandes lembranças.
Contudo, há aqueles raros veículos que permanecem no imaginário popular, sendo reverenciados até mesmo muitos anos depois de seu fim de produção.
Um exemplo claro dessa resistência ao tempo é a Toyota Fielder, a icônica perua que, mesmo após 16 anos fora das concessionárias, ainda ocupa um lugar especial no coração dos motoristas brasileiros.
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Derivada de um clássico e ainda confiável no mercado
A Toyota Fielder foi lançada como uma extensão do Corolla da nona geração, carro amplamente reconhecido pela sua confiabilidade mecânica e pela facilidade de manutenção.
Segundo especialistas do mercado de usados, como o portal Motor1, essa ligação direta com o Corolla é um dos grandes motivos para a alta aceitação da perua nos dias atuais.
Fabricada entre 2004 e 2008 na planta de Indaiatuba, em São Paulo, a Fielder herdou do sedã a durabilidade do motor e a ampla oferta de peças de reposição.
Mesmo com muitas unidades já ultrapassando centenas de milhares de quilômetros rodados, a manutenção descomplicada e o baixo custo tornam o modelo um favorito entre aqueles que buscam um veículo confiável e econômico na faixa dos R$ 30 mil.
Dimensões e capacidade que impressionam
Com 4,45 metros de comprimento, 1,70 metro de largura, 1,53 metro de altura e 2,60 metros de entre-eixos, a Toyota Fielder se equipara, em termos de tamanho, a muitos SUVs compactos modernos.
No entanto, ela leva vantagem no espaço interno e no porta-malas, que oferece 411 litros de capacidade até a borda dos encostos traseiros.
Essa característica a torna ideal para famílias e viagens, sendo ainda uma escolha popular para motoristas de aplicativos.
Motorização versátil e desempenho eficiente da Toyota Fielder
Durante sua produção, a Fielder contou com uma única opção de motorização: o motor 1.8 16V aspirado, que inicialmente entregava 132 cv e 17,3 kgfm de torque com gasolina.
A partir de 2007, a introdução da tecnologia flex aumentou a potência para 136 cv e 17,5 kgfm quando abastecido com etanol.
De acordo com dados oficiais, as versões manuais podiam atingir 189 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 12,4 segundos, enquanto as automáticas alcançavam 186 km/h e faziam o mesmo percurso em 12,7 segundos.
O consumo médio também impressionava para a época: até 13,3 km/l na estrada com gasolina.
Equipamentos de série e evolução ao longo dos anos
No início de sua produção, a Fielder era vendida em versão única, equipada com itens como airbags frontais, freios ABS, ar-condicionado e direção hidráulica.
Contudo, a ausência de recursos como piloto automático e computador de bordo era notada pelos consumidores mais exigentes.
Somente em 2007 a Toyota introduziu novas versões, como a SE-G e a XEi, que adicionaram itens como ar-condicionado digital, painel com iluminação Optitron e controle de cruzeiro.
Nesse mesmo ano, a série especial S trouxe um visual esportivo, mas com detalhes estéticos que dividiram opiniões.
Pontos fortes e desafios do modelo
Entre os pontos mais elogiados da Toyota Fielder estão a confiabilidade mecânica, o espaço interno generoso e o porta-malas amplo.
No entanto, há algumas críticas, como a fragilidade do acabamento plástico do para-lama e a dificuldade em encontrar peças de acabamento específicas.
Valores na Tabela Fipe da Toyota Fielder
Conforme consulta realizada em dezembro de 2024, os preços da Toyota Fielder na Tabela Fipe variam conforme o ano e a versão:
- Modelos de 2005 podem ser encontrados por R$ 31.714 (manual) a R$ 35.115 (automático).
- As versões de 2008, consideradas as mais completas, chegam a custar R$ 42.685.
Esses valores reforçam a percepção de que a Fielder é um investimento razoável para quem busca um veículo confiável e com bom custo-benefício.
Um clássico que atravessa gerações
A Toyota Fielder provou ser mais do que um simples veículo utilitário. Seu design, confiabilidade e versatilidade continuam a atrair admiradores, mesmo em um mercado onde SUVs dominam as vendas.
Será que algum dia veremos a Toyota apostando novamente em peruas no Brasil, ou esse estilo de carroceria está condenado ao esquecimento?
A Fielder é um dos melhores carros custo benefício jamais vistos, o melhor chassi da Toyota insuperável…é puro prazer
Tenha uma desde 2010, não vendo, não cuido (rsrsr), só uso. Carro espetacular, os novos vem o vão e ela fica, é a Pretinha da família, é assim que a chamamos.
Tive uma 2007 fiquei com ela 9 anos sem dor de cabeça apenas trocas de pastilhas e pneu óleo velas e filtros correia carro sem palavras comprei outra 2005 e não troco pelo 2013 que tenho carro e um tanque de guerra