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O JCB Fastrac Two ficou conhecido como o trator modificado mais rápido do mundo ao registrar média oficial de 217,570 km/h e máxima próxima de 247,5 km/h
O JCB Fastrac Two entrou para a história em 23 de outubro de 2019, quando deixou o campo de lado e foi para uma pista no Reino Unido mostrar que um trator também podia virar máquina de velocidade.
A façanha aconteceu em Elvington, North Yorkshire, com o piloto e apresentador britânico Guy Martin no comando. O trator modificado da JCB foi reconhecido pelo Guinness World Records como o mais rápido do mundo em sua categoria.
Na prática, a máquina conseguiu uma média oficial de 217,570 km/h, número impressionante para um veículo que nasceu de uma linha agrícola. Para validar o recorde, o trator precisou fazer duas passagens, uma em cada sentido da pista.
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E ele ainda foi além: durante a tentativa, o Fastrac Two chegou a bater cerca de 247,470 km/h de velocidade máxima, segundo a JCB. Ou seja, não era apenas um trator “um pouco mais rápido”, mas uma verdadeira máquina preparada para correr.
O trator nasceu no campo, mas foi transformado para correr
A base do projeto veio da linha JCB Fastrac, uma família de tratores agrícolas que já chama atenção por ser mais rápida que muitos modelos usados no campo. Mesmo assim, nada perto do que o Fastrac Two conseguiu fazer na pista.
Em uma versão normal de produção, um Fastrac pode chegar a cerca de 69 km/h. Já o Fastrac Two foi preparado para outro tipo de missão: não era para puxar implemento, trabalhar na lavoura ou rodar em estrada rural. Ele foi feito para quebrar recorde.
A própria JCB descreve o equipamento como uma versão altamente modificada do Fastrac série 8000. Ou seja, ele nasceu de uma máquina agrícola real, mas passou por uma transformação pesada antes de encarar a pista.
Debaixo do capô, o trator recebeu um motor JCB Dieselmax de seis cilindros e 7,2 litros, preparado para entregar mais de 1.016 cavalos de potência. Para um veículo que muita gente associa apenas ao trabalho no campo, o número impressiona.
Por isso, é importante deixar claro: o recorde não significa que um trator comum consiga passar dos 200 km/h. O Fastrac Two manteve ligação com a linha agrícola da JCB, mas recebeu mudanças profundas no motor, no peso, na estabilidade, na aerodinâmica e no sistema de resfriamento.
A JCB precisou fazer o trator “cortar o vento”
Um dos maiores problemas era simples de entender: trator não foi feito para correr em alta velocidade. Ele é alto, largo, pesado, tem pneus grandes e foi pensado para força, tração e trabalho duro no campo.
Para mudar isso, a JCB contou com apoio da Williams Advanced Engineering, empresa ligada a projetos de alta performance. A missão era transformar um trator grande em uma máquina capaz de enfrentar o vento sem perder tanta velocidade.
A cabine foi rebaixada em 200 mm e estreitada em 300 mm. Na prática, o trator ficou mais baixo, mais “fino” e menos resistente ao ar. Essa foi uma das mudanças mais visíveis em relação a um modelo agrícola comum.
O Fastrac Two também ficou 10% mais leve que o Fastrac One, primeiro projeto usado pela JCB antes do recorde mundial. Com menos peso e um desenho mais ajustado para velocidade, a máquina conseguiu ir muito além da marca anterior.
Motor passou de mil cavalos e virou o coração do recorde
O motor foi uma das partes mais impressionantes do projeto. O Fastrac Two usava um JCB Dieselmax de seis cilindros e 7,2 litros, preparado para passar de 1.016 cavalos de potência.
Esse tipo de força é muito acima do que se espera de um trator comum. A ideia era fazer uma máquina agrícola modificada alcançar velocidades normalmente vistas em carros esportivos, mas mantendo a identidade de um equipamento da JCB.
Além da potência, o motor também entregava mais de 2.500 Nm de torque, algo perto de 255 kgfm. Em linguagem simples, era força de sobra para empurrar uma máquina grande, pesada e originalmente pensada para o campo.
Essa combinação fez o Fastrac Two atingir uma média oficial de 217,570 km/h e chegar a aproximadamente 247,470 km/h de velocidade máxima durante a tentativa. Para um trator, o resultado parece quase inacreditável.
Não bastava ter motor forte: era preciso controlar o calor
Com tanta potência, outro desafio apareceu: o calor. Um motor preparado para entregar mais de mil cavalos exige um sistema de resfriamento muito mais eficiente do que o usado em um trator comum.
A Denso Marston participou do desenvolvimento do sistema de arrefecimento usado no projeto. A função era evitar que o motor sofresse com a temperatura durante a tentativa de recorde.
No campo, um trator trabalha pesado por muito tempo, mas em velocidades bem menores. No caso do Fastrac Two, o esforço era diferente: acelerar forte, sustentar alta velocidade e manter tudo funcionando em uma tentativa curta, intensa e extrema.
Por isso, o recorde não foi simplesmente colocar um motor potente em um trator e acelerar. A máquina precisou combinar motor, turbo, refrigeração, pneus, transmissão, segurança e aerodinâmica para conseguir chegar ao resultado final.
Antes dele, a própria JCB já tinha tentado com outro trator
O Fastrac Two não surgiu do nada. Antes dele, a JCB já havia usado outro modelo, chamado Fastrac One, para mostrar que um trator poderia ir muito além do normal.
Em junho de 2019, o Fastrac One registrou média de 103,6 mph, cerca de 166,7 km/h. Já era uma velocidade absurda para um trator, mas a JCB decidiu ir mais longe poucos meses depois.
A fabricante voltou à pista com uma versão mais leve, mais baixa e mais preparada. O salto foi enorme: de pouco mais de 166 km/h para uma média oficial acima de 217 km/h.
Foi assim que o Fastrac Two superou a marca anterior e entrou para o Guinness World Records como o trator modificado mais rápido do mundo.
Um trator que virou símbolo de engenharia extrema
O que tornou o JCB Fastrac Two tão famoso foi justamente o contraste. Trator costuma lembrar lavoura, terra, trabalho pesado e baixa velocidade. Mas esse modelo foi levado para uma pista e alcançou números dignos de carro esportivo.
Ainda assim, ele não deve ser confundido com um trator comum de produção. O recorde pertence a uma versão modificada, construída especialmente para correr e validada pelo Guinness na categoria de trator modificado mais rápido.
No fim, o Fastrac Two virou uma vitrine de engenharia. Ele saiu de uma base agrícola, recebeu motor diesel com mais de mil cavalos, cabine rebaixada, carroceria ajustada e preparação completa para alta velocidade.
O resultado foi um trator capaz de registrar média oficial de 217,570 km/h e máxima próxima de 247,470 km/h. Mais do que uma curiosidade, a máquina mostrou até onde a engenharia pode levar um equipamento criado originalmente para trabalhar no campo.
