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O modelo estreia em São Paulo com promessa de inaugurar a fase de alto luxo da marca chinesa no Brasil, entregando potência, autonomia e tecnologia inéditas no segmento
À medida que o Salão do Automóvel 2025 se aproxima, as fabricantes de todo o mundo começam a confirmar suas grandes apostas. A BYD, gigante chinesa que vem dominando o mercado de veículos elétricos e híbridos, acaba de revelar um dos lançamentos mais aguardados do evento: o Denza B5, um SUV de luxo híbrido plug-in com pegada aventureira e números impressionantes, pronto para rivalizar diretamente com GWM Tank 300 e Jetour T2.
Segundo o site Autos Segredos, o modelo será comercializado no Brasil a partir de 2026, inicialmente na versão GS DM, representando a entrada definitiva da BYD no segmento premium. O preço oficial ainda não foi confirmado, mas estimativas indicam algo próximo de R$ 500 mil, posicionando o Denza B5 como uma das opções mais sofisticadas entre os SUVs eletrificados de luxo.
Denza B5: potência brutal e autonomia recorde
Com 4,89 metros de comprimento, quase 2 metros de largura e peso de 2,9 toneladas, o Denza B5 impressiona logo de início. Sob o capô, traz um motor 1.5 turbo a gasolina de 197 cv, que trabalha em conjunto com dois propulsores elétricos. A soma do conjunto chega a 680 cavalos de potência e 77,5 kgfm de torque, garantindo uma performance digna de esportivos.
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De acordo com dados divulgados pela própria fabricante, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, mostrando que o luxo pode, sim, conviver com alta performance. Além disso, a autonomia combinada é um de seus maiores atrativos: são 125 km no modo 100% elétrico, segundo o ciclo chinês CLTC, e até 1.200 km quando o sistema híbrido é utilizado de forma alternada.
Essa autonomia posiciona o Denza B5 como um dos SUVs eletrificados com maior alcance do mercado global, ultrapassando rivais europeus e americanos.
Capacidade off-road e luxo extremo
Mas não é apenas na cidade que o Denza B5 pretende se destacar. A BYD equipou o SUV com recursos voltados para o uso off-road — entre eles, um vão livre do solo de 31 cm e ângulos de entrada e saída acima de 30°, o que o torna apto a enfrentar terrenos acidentados com a mesma facilidade com que desfila em avenidas urbanas.
Além disso, o modelo conta com três bloqueios de diferencial, pneus de uso misto e ganchos de reboque, reforçando sua vocação aventureira. No interior, o luxo se manifesta em cada detalhe: há três telas digitais, incluindo uma central multimídia de 15,6 polegadas e uma tela adicional exclusiva para o passageiro dianteiro.
O painel ainda inclui um head-up display equivalente a 50 polegadas de projeção, sistema de som premium e acabamento refinado, com materiais nobres e desenho minimalista.
Rivais de peso: GWM Tank 300 e Jetour T2 na mira
O mercado brasileiro de SUVs híbridos e elétricos vem se tornando um verdadeiro campo de batalha entre marcas chinesas. A chegada do Denza B5 promete intensificar ainda mais essa disputa, enfrentando de frente dois adversários de peso: o GWM Tank 300 e o Jetour T2, ambos já confirmados para o Brasil.
O GWM Tank 300 chega com um sistema híbrido plug-in que combina um motor 2.0 turbo na dianteira com dois propulsores elétricos, um em cada eixo. O conjunto entrega 408 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, garantindo desempenho elevado tanto no asfalto quanto fora dele. Com tração 4×4 inteligente, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, um tempo respeitável para um modelo de mais de duas toneladas.
Já o Jetour T2, considerado o mais aventureiro entre os rivais, aposta em um design robusto e dimensões generosas. Mede 4.785 mm de comprimento, 2.006 mm de largura e 1.880 mm de altura, sendo apenas ligeiramente menor que o Land Rover Defender 110, o que reforça sua vocação para o off-road pesado.
Sob o capô, o T2 é equipado com um motor 2.0 turbo a gasolina de 254 cv e 39,8 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e tração integral. O conjunto entrega força suficiente para enfrentar trilhas e terrenos irregulares, mantendo o conforto de rodagem em viagens longas.
A nova era dos SUVs de luxo chineses
A entrada da BYD Denza nesse segmento representa mais do que apenas um novo lançamento — simboliza a consolidação da China como potência automotiva global. O Denza B5 chega não apenas com números impressionantes, mas com uma proposta clara de competir com as marcas europeias e japonesas de luxo, unindo design sofisticado, performance e tecnologia verde.
Além disso, a BYD planeja criar uma rede própria de concessionárias Denza no Brasil, oferecendo uma experiência de compra e pós-venda diferenciada. O foco será o atendimento premium e a personalização da experiência do cliente, semelhante ao que marcas como BMW, Mercedes-Benz e Audi fazem há décadas.
Para o público brasileiro, o Denza B5 surge como um divisor de águas entre o luxo tradicional e o luxo tecnológico, apostando em autonomia estendida, conforto extremo e desempenho esportivo. O SUV será uma das grandes atrações do Salão do Automóvel de São Paulo 2025, que acontece de 22 a 30 de novembro e promete marcar o início de uma nova fase da mobilidade elétrica de luxo no país.
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