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SUV de entrada da Honda deve ser revelado ainda em novembro no Brasil, dias antes do Salão do Automóvel
O lançamento da nova geração do Honda WR-V está mais próximo do que se imaginava. Embora a previsão inicial fosse de que o SUV compacto daria as caras durante o Salão do Automóvel de São Paulo, marcado para o fim de novembro, tudo indica que a marca japonesa decidiu antecipar a estreia. Fontes ligadas ao setor indicam que a apresentação ocorrerá dias antes do evento, o que deve garantir mais visibilidade ao modelo — e evitar a concorrência com o movimento intenso da Black Friday, de acordo com o site Motor1.
A estratégia não foi confirmada oficialmente, mas durante o lançamento do novo HR-V 2026, a própria Honda deixou no ar que a revelação do WR-V não será feita no Salão, e sim um pouco antes.
Motor conhecido e câmbio automático CVT
O novo WR-V será oferecido inicialmente em duas versões, EX e EXL. Ambas trarão sob o capô o mesmo motor 1.5 flex com injeção direta já presente no City hatch e sedã. O câmbio será sempre automático do tipo CVT, reforçando a proposta urbana e confortável do SUV. Por ora, não haverá opção com câmbio manual, e a aguardada versão Touring — topo de linha nos modelos da marca — ainda não foi mencionada.
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Nos bastidores, já se fala que essa versão poderá chegar junto com a inédita configuração híbrida, já vendida em países da Ásia.
Novo projeto e mais espaço a bordo
A geração anterior do WR-V era derivada do Fit, mas isso ficou no passado. O novo modelo agora tem um projeto próprio e se reposiciona na linha da Honda entre o City e o HR-V. A mudança segue a mesma lógica da Volkswagen ao oferecer os SUVs Nivus e T-Cross: dois modelos próximos em tamanho, mas com propostas bem distintas.
Produzido na fábrica de Itirapina (SP), o WR-V 2026 será o primeiro fruto do investimento de R$ 4,2 bilhões que a Honda anunciou para o Brasil até o fim da década.
Dimensões maiores e porta-malas ampliado
Maior por dentro e por fora, o novo WR-V ganhou em proporções. São 4,31 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. O vão livre do solo é generoso: 220 mm. O porta-malas, um dos destaques, agora comporta 458 litros, aumento que deve agradar famílias e quem precisa de espaço.
Mais tecnologia e segurança
A lista oficial de equipamentos ainda não foi divulgada pela Honda, mas, com base nos modelos vendidos na Índia e Japão, espera-se um pacote generoso. Entre os destaques, devem aparecer:
- Frenagem autônoma de emergência
- Alerta de saída de faixa com assistente ativo
- Controle de cruzeiro adaptativo
- Farol alto automático
- Carregador de celular por indução
- Multimídia com Android Auto e Apple CarPlay sem fio
Pelo menos parte desses itens deve estar presente na versão EXL.
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