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Nova York revoluciona o trânsito: como a cidade reduziu engarrafamentos históricos e trouxe tranquilidade às ruas em apenas duas semanas

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 21/01/2025 às 13:51
Nova York revoluciona o trânsito: como a cidade reduziu engarrafamentos históricos e trouxe tranquilidade às ruas em apenas duas semanas
Nova York criou um pedágio urbano que cobra até 15 dólares para quem entra na área mais movimentada de Manhattan. O dinheiro arrecadado é usado para melhorar o transporte público e reduzir o trânsito.

Com mais de 100 horas anuais perdidas no trânsito e US$ 20 bilhões em prejuízos, Nova York implementou um pedágio urbano que diminuiu o fluxo de veículos em 63% e tornou o transporte público até 28% mais rápido.

Nova York sem congestionamento? Parece um sonho distante, mas a cidade conseguiu algo próximo disso em apenas duas semanas. Conhecida por engarrafamentos históricos e ruas lotadas, a “capital do mundo” resolveu transformar o caos urbano em eficiência com uma solução ousada: o pedágio urbano. Vamos explorar como isso aconteceu e o que pode significar para outras grandes cidades.

O caos urbano que paralisava Nova York

Quando se fala em trânsito, Nova York era a campeã mundial de congestionamentos. Em 2023, motoristas passaram impressionantes 101 horas por ano presos no trânsito, especialmente em Manhattan. Esse número superava cidades como Londres e Paris, mostrando o impacto negativo na produtividade e no humor de quem precisava circular pela área.

Conforme o portal Xataka, esses engarrafamentos tinham um preço alto: US$ 20 bilhões em perda de produtividade por ano. Era mais que um problema de mobilidade; era um “roubo” do tempo e dinheiro dos nova-iorquinos. Algo precisava mudar.

A solução revolucionária: pedágio urbano

A Congestion Relief Zone é a área mais movimentada do sul de Manhattan onde o pedágio é aplicado. Ela foi criada para limitar o acesso de veículos e melhorar a mobilidade, priorizando pedestres e transporte público.
A Congestion Relief Zone é a área mais movimentada do sul de Manhattan onde o pedágio é aplicado. Ela foi criada para limitar o acesso de veículos e melhorar a mobilidade, priorizando pedestres e transporte público.

Em 5 de janeiro de 2025, Nova York implementou um pedágio urbano na área mais congestionada de Manhattan, chamada de Congestion Relief Zone. A ideia é simples, mas poderosa: cobrar uma taxa de quem entra na zona delimitada. O valor varia entre US$ 14,50 para carros e mais de US$ 30 para caminhões, com descontos para horários menos movimentados e para usuários do E-ZPass.

O objetivo? Incentivar o uso de transporte público e aliviar o tráfego. Todo o dinheiro arrecadado vai diretamente para melhorias no transporte público, como ônibus mais rápidos e acessíveis.

Resultados surpreendentes em tempo recorde

Os resultados apareceram quase imediatamente em Nova York. Nas primeiras duas semanas, o fluxo de veículos na zona caiu drasticamente. Somente na primeira semana, 273 mil carros a menos circularam na área. Isso resultou em ruas mais livres e velocidades até 40% maiores em algumas pontes e túneis.

Os ônibus, que antes enfrentavam atrasos gigantescos, agora estão muito mais eficientes. O trajeto do SIM24, que liga Manhattan a Staten Island, ficou sete minutos mais rápido, enquanto o B39 economizou quatro minutos em sua rota. Para quem depende do transporte público, isso foi uma mudança transformadora.

A reação da população e os desafios do projeto

Nem tudo foram elogios. Apesar dos benefícios óbvios, o pedágio enfrentou resistência de moradores, associações e até do sindicato dos professores. Alguns argumentam que a medida prejudica trabalhadores que precisam entrar em Manhattan de carro, enquanto outros questionam a eficácia de longo prazo.

Há desafios legais em Nova York. O projeto enfrenta ações judiciais e críticas dentro do próprio Partido Democrata, especialmente de políticos em Nova Jersey, que argumentam que a medida afeta negativamente os moradores do estado vizinho.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 3.000 artigos publicados no CPG. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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