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Nova ponte entre San Javier e Porto Xavier deve reorganizar o fluxo na fronteira, facilitar o trânsito diário, estimular o comércio regional e marcar um avanço histórico na integração logística dos dois países
A nova ponte internacional San Javier–Porto Xavier deve mudar a dinâmica entre Brasil e Argentina porque promete facilitar o trânsito e impulsionar o comércio regional. O investimento de R$ 214 milhões coloca a obra entre as mais aguardadas da América Latina, portanto o anúncio também desperta expectativas nas duas cidades conectadas.
O corredor é esperado desde 1934. A construção finalmente começa a sair do papel e marca um avanço importante na integração fronteiriça.
Localização e características da estrutura
A ponte vai ligar San Javier, em Missiones, à cidade gaúcha de Porto Xavier. A travessia passa sobre o rio Uruguai. O projeto prevê 950 metros de extensão e 17,40 metros de âncora. A altura é de 18 metros acima da água.
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A estrutura terá pistas para carros e caminhões, contará com ciclovia, iluminação em LED e o monitoramento será em tempo real. Os materiais escolhidos buscam garantir durabilidade e desempenho.
Planejamento e financiamento do projeto
O Governo Federal financia a maior parte da obra. O modelo de contratação inclui licenças ambientais, desapropriação de áreas e ajustes no projeto executivo, porque o processo exige etapas paralelas.
O contrato estabelece prazo de execução de 1.440 dias consecutivos. A vigência total é de 1.620 dias e o investimento é de R$ 214.681.195,71.
Quando a ponte ficará pronta
A previsão de início da obra é para 2026 e a inauguração deve ocorrer em meados de 2030.
O novo corredor logístico tem potencial para se tornar a ligação mais relevante da América Latina, portanto pode ampliar o turismo e facilitar a mobilidade diária.
A obra também pode revitalizar uma região marcada por décadas de espera, e sua integração promete reforçar a relação entre os países vizinhos.
Com informações de NSC Total.
