O T7.270 Methane Power, da New Holland, levou a categoria de sustentabilidade do Tractor of the Year 2027, anunciado na feira EIMA, em Bolonha; o trator usa motor FPT de 6,7 litros, câmbio CVT e combustível que pode sair do esterco de gado
A New Holland ganhou o prêmio Sustainable Tractor of the Year 2027, o Trator Sustentável do Ano, com o T7.270 Methane Power. A marca divulgou a vitória na terça-feira, 10 de novembro de 2026, em comunicado publicado na sala de imprensa da CNH, com data de Modena, na Itália.
O trator tem 270 cv e até 1.159 Nm de torque. Ele roda com gás natural comprimido ou com biometano, e esse biometano também pode vir do esterco de gado.
Como foi a escolha do Trator Sustentável do Ano 2027?
Os vencedores do Tractor of the Year 2027 foram anunciados na EIMA International, feira de máquinas agrícolas de Bolonha. Um júri internacional de 26 jornalistas especializados escolheu seis ganhadores entre 23 finalistas, em seis categorias, segundo a AgroSpectrum.
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O prêmio é organizado pela revista italiana Trattori. Na categoria de sustentabilidade, o júri destacou o uso de combustível alternativo num trator de média para alta potência.
Os outros vencedores foram o Steyr 6440 Cervus CVT, entre os tratores acima de 300 hp, e o Massey Ferguson MF 7S.245 Mark 2, na faixa média. A Claas levou duas categorias, com o Arion 4.150 CMATIC entre os utilitários e o Nexos 2.120 CMATIC entre os especializados. O AgBot T2 7 Series, da AgXeed, venceu como melhor trator autônomo.
Fabio Zammaretti, presidente do Tractor of the Year, disse que as escolhas de 2027 mostram o peso da integração entre motor, transmissão e eletrônica. Ele citou também o foco crescente em eficiência e na aplicação prática das inovações.
O que o T7.270 Methane Power tem de diferente?
O coração do trator é um motor FPT Industrial NEF de seis cilindros e 6,7 litros, adaptado para queimar metano. Segundo a New Holland, o torque de até 1.159 Nm é o mesmo da versão equivalente a diesel.
No comunicado, a potência aparece como 270 hp. A marca trata essa unidade como cavalo métrico: na página do modelo na Europa, a tabela de motor traz a potência em kW/hp(CV).
O câmbio é o Auto Command, uma transmissão continuamente variável (CVT). A revisão do motor é feita a cada 750 horas de trabalho. O sistema hidráulico tem vazão de 170 litros por minuto, segundo a AgroSpectrum.
Com um extensor de autonomia opcional, montado na frente, o trator chega a até 11 horas de operação em transporte. Esse número vale para o uso com o tanque extra, não para qualquer serviço no campo.
Como o esterco de gado vira combustível de trator?
O caminho passa pela Bennamann, empresa britânica de tecnologia de energia limpa que faz parte do grupo CNH, dona da New Holland. A parceria captura, trata e refina o metano que escapa do esterco do rebanho.
Esse gás, depois de refinado, vira biometano para abastecer o trator. A New Holland chama o modelo de economia circular: a fazenda produz a energia que a própria máquina consome.
O T7.270 Methane Power aceita, além disso, gás natural comprimido comum. Segundo a marca, o combustível pode ajudar a fazenda a reduzir as próprias emissões.
O que diz a New Holland sobre o prêmio?
Darragh Mullin, gerente global de produto da linha T7 de entre-eixos longo da New Holland, falou em nome da marca. Ele lembrou que a empresa investe em combustíveis alternativos há quase duas décadas.
Para Mullin, a fazenda pode produzir energia renovável, e não só consumir. Ele apresentou o T7.270 Methane Power como um passo a mais nesse compromisso e disse que o prêmio reforça o potencial do metano.
O modelo foi pensado para operadores de usinas de biometano, grandes lavouras e prestadores de serviço com trabalho pesado de campo e transporte.
O trator de biometano já tem irmão menor?
Tem. O T7.270 parte da experiência do T6.180 Methane Power, o primeiro trator da marca a metano. Em comunicado de 2025, a New Holland diz vender o T6.180 desde 2022.
O T7.270 Methane Power leva a mesma ideia a um trator maior, de 270 cv, e ainda traz o extensor frontal para jornadas de até 11 horas em transporte.









