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A Chevrolet S10 WT aparece com descontos expressivos em concessionárias, alcançando valores inferiores aos de picapes menores, enquanto mantém conjunto mecânico robusto, autonomia elevada e oferta de recursos voltados ao trabalho profissional.
A Chevrolet S10 WT, versão voltada ao uso comercial, vem sendo oferecida em algumas concessionárias com reduções de preço que ultrapassam R$ 60 mil em relação ao valor de referência da rede.
Em determinados anúncios, a configuração cabine dupla automática é encontrada por quantias inferiores às cobradas por versões turbodiesel da Fiat Toro, segundo levantamentos de mercado realizados por lojas multimarcas e concessionárias da própria marca.
Lançada na linha 2025 para substituir a antiga S10 LS, a WT passou a ser a opção de entrada entre as versões voltadas ao trabalho.
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O modelo mantém o conjunto mecânico com motor Duramax 2.8 turbodiesel de 207 cv, câmbio automático de oito marchas e tração 4×4.
Os dados de consumo homologados pelo Inmetro apontam médias que permitem autonomia rodoviária próxima de 860 quilômetros, dependendo das condições de uso.
Ofertas e preços da S10 WT no mercado
O preço sugerido da S10 WT cabine dupla automática na linha 2025 partiu de R$ 268.060, de acordo com informações da rede Chevrolet.
Com atualizações de tabela, concessionárias passaram a divulgar referência próxima de R$ 296.990, valor sobre o qual algumas lojas aplicam abatimentos significativos.
Uma unidade nova na cor cinza foi anunciada por R$ 259.990 por uma revenda multimarcas.
Em outra oferta, uma S10 WT automática na cor prata aparece por R$ 229.990.
Segundo as próprias lojas, esses valores representam reduções de aproximadamente R$ 37 mil e R$ 67 mil, respectivamente, em relação ao preço utilizado como base.
Nesse cenário, o valor divulgado por algumas revendas coloca a S10 WT automática abaixo do preço praticado para a Fiat Toro Ranch turbodiesel, que costuma se posicionar na faixa de R$ 230 mil em veículos zero quilômetro, dependendo da região.
Estrutura da WT e posicionamento no segmento
A linha WT foi lançada junto à reestilização da S10 aplicada em 2024, já como modelo 2025.
Ela assumiu o papel da versão LS, também voltada a trabalho, mas recebeu ajustes de acabamento e de conteúdo para atender empresas, produtores rurais e frotistas.
A Chevrolet disponibiliza a WT em três configurações de carroceria: chassi cabine, cabine simples e cabine dupla, todas com motor turbodiesel.
A S10 permanece entre as picapes médias mais comercializadas do país.
Dados recentes da Fenabrave indicam que o modelo costuma ocupar posições de destaque no ranking do segmento, ao lado de Toyota Hilux e Ford Ranger.
A participação exata varia conforme o período analisado, mas as três marcas se revezam no topo das vendas mensais.
Dimensões, porte e capacidade de carga
Com estrutura baseada em chassi de longarinas, a S10 WT cabine dupla mede cerca de 5,36 metros de comprimento, 1,87 m de largura e 3,09 m de entre-eixos.
A altura fica próxima de 1,78 m, dependendo do pacote e dos pneus instalados.
A caçamba oferece capacidade volumétrica superior a mil litros, e a carga útil ultrapassa uma tonelada, conforme dados de fábrica.
O tanque de combustível comporta 76 litros. O peso em ordem de marcha varia em torno de pouco mais de duas toneladas.
Especialistas do setor automotivo apontam que, em veículos dessa categoria, o conjunto mecânico costuma priorizar torque e durabilidade para atender usos severos.
Motor 2.8 turbodiesel e câmbio de oito marchas
O motor Duramax 2.8 turbodiesel equipa a S10 WT automática com 207 cv de potência e 52 kgfm de torque.
A transmissão de oito marchas substituiu a antiga caixa automática de seis velocidades.
Segundo a montadora, a mudança melhora a distribuição de torque e reduz o regime de rotações em velocidade constante.
A tração traseira é utilizada no modo 4×2, enquanto o sistema 4×4 tem acionamento eletrônico e oferece reduzida para situações que exigem maior força.
A partir da linha 2026, as versões automáticas passaram a utilizar Arla 32 para atender aos limites de emissões mais recentes.
Segundo informações técnicas divulgadas pela Chevrolet, a adoção do sistema não alterou potência e torque.
Desempenho e consumo da S10 WT
De acordo com números informados pela fabricante, a S10 2.8 turbodiesel automática acelera de zero a 100 km/h em aproximadamente 9,4 segundos.
A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.
Os dados do Inmetro indicam consumo próximo de 9,5 km/l em ciclo urbano e 11,4 km/l em rodovias.
Com o tanque cheio, a autonomia pode ultrapassar 800 quilômetros em trajetos de estrada.
Equipamentos de série e conectividade
A S10 WT cabine dupla automática oferece conjunto de equipamentos alinhado às versões de entrada da linha.
O modelo inclui seis airbags, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricos e central multimídia com conectividade para smartphones e Wi-Fi embarcado.
O painel de instrumentos é digital, e algumas configurações da WT trazem rodas de liga leve de 18 polegadas.
Na parte traseira, a picape oferece caçamba com ganchos de amarração e capota marítima em várias configurações.
Segurança e assistentes de condução
A linha S10 recebeu incrementos nos sistemas de segurança ao longo das atualizações mais recentes.
Itens como frenagem automática de emergência, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e assistente de manutenção em faixa estão disponíveis em versões específicas, incluindo a WT automática em determinados pacotes.
Segundo especialistas consultados pelo setor automotivo, a ampliação desses recursos acompanha tendência observada em picapes médias.
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