Português 
Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
Novo SUV Mitsubishi Outlander híbrido estreia em 2025 com impressionantes 300 cv de potência e consumo eficiente de 27 km/l, prometendo revolucionar o mercado automotivo.
A Mitsubishi surpreendeu o mercado em 2024 com o lançamento da nova picape Triton, mas já prepara mais uma grande novidade para 2025: um novo SUV destinado ao mercado brasileiro. A aguardada nova geração do Mitsubishi Outlander híbrido tem lançamento confirmado no Brasil, trazendo de volta uma das configurações mais marcantes do SUV médio. Confira abaixo, os detalhes já revelados sobre o novo SUV japonês e o que esperar dessa máquina.
Novo SUV da Mitsubishi chega ao mercado automotivo na primeira metade de 2025
Desta vez, o novo SUV japonês será apenas híbrido plug-in (PHEV). Foi justamente este o primeiro carro híbrido plug-in vendido no Brasil, entre 2014 e 2016. São carros muito raros que usavam um motor 2.0 a gasolina e dois elétricos que, juntos, geravam 200 cv. A autonomia elétrica de 52 km era ótima para a época.
Atualmente em sua quarta geração, o Mitsubishi Outlander híbrido está longe do Brasil há dois anos, desde que a HPE Automotores, representante oficial da marca no país, encerrou as importações do modelo anterior.
-
Hyundai vende uma minivan executiva que parece uma sala VIP sobre rodas: Custin leva 7 pessoas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, câmbio automático de 8 marchas e custa perto de R$ 157 mil na conversão direta no Vietnã
-
O Toyota de 7 lugares que parece barato demais para existir no Brasil: Rush tem motor 1.5, opção manual ou automática e preço convertido perto de R$ 81 mil, enquanto por aqui famílias precisam mirar SUVs muito mais caros
-
Mitsubishi Pajero Dakar diesel de 2012 aparece com 314 mil km e ainda chama atenção pela fama de resistente; SUV 4×4 de sete lugares encara trilhas, mas sinais de uso severo podem esconder prejuízo para compradores de usados
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
Durante o Salão de Tóquio (Japão) do ano passado, executivos da empresa comentaram que o novo SUV da Mitsubishi estava nos planos, sem dar datas para sua estreia. Agora, está confirmado para chegar ao mercado automotivo na primeira metade de 2025.
O Mitsubishi Outlander híbrido mudou na troca de geração, passando a ser feito com a plataforma CMF-CD, desenvolvida pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, e que também é utilizada pelo Nissan X-Trail. Conta com 4,70 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,74 de altura e 2,70 m de entre-eixos e segue oferecendo as versões de cinco ou sete lugares.
Mitsubishi Outlander híbrido promete desbancar rivais ao fazer até 27, 2 km/l
O novo SUV da Mitsubishi para o mercado brasileiro utiliza um motor 2.4 naturalmente aspirado a gasolina de 134 cavalos e 20,6 kgfm, trabalhando com mais dois motores elétricos (um na frente com 114 cv e 26 kgfm, e outro no eixo traseiro com 134 cavalos e 19,9 kgfm) para entregar um total de 302 cv.
A Mitsubishi fala de uma autonomia no modo elétrico de 86 km ao utilizar as novas baterias de 22,7 kWh. O Mitsubishi Outlander híbrido chega aos 100 km/h em apenas 7,6s, enquanto o consumo homologado é de 27,2 km/l. O motor elétrico dianteiro é usado como um complemento para o principal a combustão, reduzindo a necessidade de aumentar o giro e, consequentemente, reduzindo o consumo de combustível.
Há, inclusive, um modo híbrido em série, no qual o motor a combustão atua apenas gerando energia apenas para alimentar os motores elétricos, que se tornam responsáveis por mover o Mitsubishi Outlander híbrido. Sendo assim, pode funcionar como um elétrico com bateria infinita e aumenta a precisão da tração 4×4 e a operação dos seus modos de condução.
Design interno e externo do novo SUV da Mitsubishi
O design do novo modelo para o mercado automotivo é inspirado pela identidade visual Dynamic Shield. Traz o esquema de faróis duplos, com uma linha fina em led na parte superior para a iluminação diurna e o conjunto principal logo abaixo.
A grade é pintada de preto para criar um contraste com a borda cromada em forma de X. A traseira ainda usa as lanternas na vertical, porém agora são bem mais finas.
A cabine é bem familiar, entregando alguns elementos vistos em outros carros da marca como o volante ou a alavanca da transmissão. Na linha 2025, recebeu uma nova central multimídia, com tela de 12,3 polegadas de série, e um novo sistema de som da Yamaha. O painel de instrumentos passa a ser digital, usando um display de 12,3 polegadas.
-
-
-
9 pessoas reagiram a isso.