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Enquanto o edifício mais alto do Brasil tem 281 metros, a Arábia Saudita ergue na cidade de Jedá um arranha-céu a uma velocidade de um andar a cada três dias: a Jeddah Tower atingiu 100 andares e 400 metros em abril de 2026, na rota para virar o primeiro prédio de 1.000 metros da história em agosto de 2028, 173 metros mais alto que o Burj Khalifa.
A torre Jeddah Tower foi projetada pelo escritório americano Adrian Smith + Gordon Gill Architecture, o mesmo do Burj Khalifa.
De acordo com a Dezeen, a obra atingiu o 100º andar em 23 de abril de 2026.
Conforme a empresa Bauer Foundations Saudi Arabia, a equipe ergue um andar a cada 3 ou 4 dias desde a retomada em janeiro de 2025.
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Em comparação, o ritmo do Burj Khalifa em 2008 era de um andar a cada 5 a 7 dias.
Por isso, a Jeddah Tower deve ultrapassar oficialmente o Burj Khalifa antes do fim de 2026.
Posteriormente, a entrega final está marcada para agosto de 2028, dentro do programa Saudi Vision 2030.
A torre Jeddah Tower vai ter 1.000 metros e 167 andares quando entregue
O projeto original previa 1.008 metros — o equivalente a Pão de Açúcar do Rio de Janeiro empilhado três vezes.
De acordo com a Thornton Tomasetti, engenheira estrutural do projeto, a torre vai ter 167 andares habitáveis.
Conforme dados oficiais, a área total construída chega a 530 mil metros quadrados.
Em primeiro lugar, o desenho tripétalo distribui o vento em três faces independentes.
Em segundo lugar, isso reduz a oscilação no topo para apenas 1,2 metro em ventos de 250 km/h.
Por outro lado, os elevadores precisam de tecnologia inédita para subir 660 metros sem parada.
A Jeddah Tower custa US$ 1,4 bilhão e é parte do projeto Jeddah Economic City
De acordo com a Jeddah Economic Company, controladora do empreendimento, o custo direto é de US$ 1,4 bilhão.
Em comparação, o Burj Khalifa custou US$ 1,5 bilhão na construção em valores de 2010.
Conforme o consórcio, a torre faz parte do projeto Jeddah Economic City de US$ 20 bilhões.
Em primeiro lugar, o complexo prevê 5,3 km² de área urbana ao redor da torre.
Em segundo lugar, vai abrigar 80 mil residentes e centro de negócios para 240 mil trabalhadores.
Posteriormente, há previsão de hotel Four Seasons nos andares 110 a 130 e observatório no andar 157.
A Jeddah Tower ficou parada por sete anos antes de retomar em janeiro de 2025
De acordo com a Saudi Binladin Group, contratada principal, a obra foi paralisada em 2018.
Em primeiro lugar, o motivo foi a operação anticorrupção do príncipe Mohammed bin Salman.
Em segundo lugar, vários executivos do consórcio foram detidos no hotel Ritz-Carlton de Riad.
Em janeiro de 2025, o governo saudita anunciou a retomada com novo cronograma.
Conforme analistas, a velocidade atual de construção é 30% maior que a fase anterior.
Como reportou a MEP Middle East, isso se deve à substituição da força de trabalho por equipes asiáticas mais ágeis.
Enquanto o mais alto do Brasil tem 281 metros, a Jeddah Tower vai a 1.000 metros
O Yachthouse Residence Club, em Balneário Camboriú, tem 281 metros e é o mais alto do Brasil.
De acordo com o Council on Tall Buildings and Urban Habitat, a Jeddah Tower tem 3,56 vezes essa altura.
Em comparação, o segundo mais alto do Brasil, o Infinity Coast, tem 261 metros.
Em outras palavras, o Brasil teria que empilhar quase quatro Yachthouse para igualar Jedá.
Por isso, edifícios brasileiros enfrentam restrições aerodinâmicas e custo de fundações em solo arenoso.
Conforme a Câmara Brasileira da Indústria da Construção, o setor brasileiro nunca chegou a planejar arranha-céu acima de 300 metros.
- Altura atual: 400 metros (abril 2026)
- Altura final: 1.000 metros (agosto 2028)
- Andares: 167 habitáveis
- Comparação Burj Khalifa: 173 m mais alta
- Velocidade obra: um andar a cada 3 a 4 dias
- Custo direto: US$ 1,4 bilhão
- Complexo Jeddah Economic City: US$ 20 bilhões
A torre Jeddah Tower precisa de tecnologia inédita em concreto e elevadores
De acordo com a Thornton Tomasetti, o concreto especial usado nas fundações tem resistência de 85 MPa.
Em comparação, o concreto convencional de obras brasileiras tem resistência média de 25 MPa.
Conforme a Kone, fornecedora dos elevadores, a velocidade vertical será de 10 metros por segundo.
Em outras palavras, o trajeto do térreo ao observatório no andar 157 leva apenas 1 minuto e 6 segundos.
Por isso, o sistema usa cabos de fibra de carbono ultra-high-modulus, em vez de aço convencional.
Da mesma forma, os 65 elevadores totais têm sistema de cabos pesando metade do peso do equivalente em aço.
O acervo do CPG cobre megaobras sauditas e o impacto da Vision 2030
O CPG publicou recentemente sobre o projeto NEOM e o futuro da Arábia Saudita, no acervo do site.
Posteriormente, o site publicou também análise sobre o papel da Aramco na transição energética, com dados da OPEP.
Em outras palavras, a torre Jeddah Tower simboliza o uso do petrodólar saudita em diversificação econômica.
Por outro lado, há quem questione a sustentabilidade do projeto em região desértica com escassez de água.
Próximos passos: 700 metros até fim de 2026 e 1.000 metros em agosto de 2028
Em primeiro lugar, o consórcio vai chegar a 700 metros até dezembro de 2026.
Em seguida, o topo aparece em 2027 com início da instalação do pináculo.
Por fim, a entrega oficial está marcada para agosto de 2028.
Porém, há quem alerte para risco de novas paralisações políticas no reino saudita.
No entanto, o príncipe Mohammed bin Salman defendeu pessoalmente o projeto em entrevista em abril. Ainda assim, a Jeddah Tower já entrou para a história como a primeira obra a romper a barreira dos 1.000 metros, e isso muda para sempre a referência mundial em arranha-céus.
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