Investimentos no terminal de conteineres do Porto de Santos vão gerar empregos

Porto de Santos
 

A Santos Brasil investe em seu Terminal de Contêineres no Porto de Santos e espera aumento da produtividade e geração de mais empregos

A Santos Brasil, operadora do maior terminal de containeres da America do sul, no Porto de Santos está investindo R$ 300 milhões com o objetivo de aumentar em 20% a capacidade do Terminal.
Como parte dos investimentos, a companhia recebeu no último domingo (05/05), um pacote de trinta terminal tractors, equipamentos que fazem a movimentação de contêineres no terminal.

A Tecnologia dos veículos foi toda desenvolvida na China, exclusivamente para a empresa que ainda aguarda a entrega de mais equipamentos, tais como, dois portêineres e 30 reboques.

Segundo Marlos Tavares, diretor de Operações da Santos Brasil, a empresa já investiu só em tecnologia R$ 50 milhões, sendo R$ 10 milhões no parque tecnológico do Terminal de Contêineres (Tecon), em Santos.

Para que os terminals Tractors ficassem á contento, a empresa enviou representantes três vezes à China, e ainda vão passar por customização desenvolvidas especialmente para a empresa.

Geração de postos de trabalho

Os veículos serão dirigidos por motoristas da empresa, este é um outro ponto destacado pelo diretor Marlos Tavares, que é a cadeia de empregos que um aumento de volume na movimentação de contêineres irá causar, já que para manutenção destes irão ser necessários engenheiros eletrônicos e mais profissionais de tecnologia na empresa.

“Vamos dizer que um investimento desse gere uma capacidade de 100 contêineres a mais ao Porto, estamos falando de 100 motoristas, dos postos de gasolina que vão vender combustíveis, estamos falando de terminais retroportuários, estamos falando em gerar valor à comunidade na qual estamos inseridos”, explicou o executivo.

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Sobre Renato Oliveira

Engenheiro de Produção com pós-graduação em Fabricação e montagem de tubulações com 30 anos de experiência em inspeção/fabricacão/montagem de tubulações/testes/Planejamento e PCP e comissionamento na construção naval/offshore (conversão de cascos FPSO's e módulos de topsides) nos maiores estaleiros nacionais e 2 anos em estaleiro japonês (Kawasaki) inspecionando e acompanhando técnicas de fabricação e montagem de estruturas/tubulações/outfittings(acabamento avançado) para casco de Drillships