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Honda CR-V Touring 2018 aparece por cerca de R$ 135 mil na Tabela Fipe, com motor turbo de 190 cv, tração integral e porta-malas de 522 litros.
Por aproximadamente R$ 135 mil na Tabela Fipe, o Honda CR-V Touring 2018 coloca no mercado de usados um conjunto formado por motor turbo de 190 cv, tração nas quatro rodas, amplo espaço interno e equipamentos que ainda se destacam após oito anos. O valor atual representa uma redução de R$ 44 mil diante dos R$ 179.900 cobrados no lançamento.
Importado dos Estados Unidos e comercializado no Brasil somente em sua configuração mais completa, o SUV chegou ao país reunindo as principais tecnologias oferecidas pela Honda naquele período. Agora, a queda de preço coloca o modelo em uma faixa semelhante à de utilitários esportivos compactos novos, como Hyundai Creta 2026 e Toyota Corolla Cross 2026, opções mais caras e menores internamente.
A comparação torna o CR-V uma alternativa para quem aceita comprar um veículo usado em troca de mais espaço, desempenho e itens de conforto.
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Conheça o Honda CR-V Touring 2018
Um dos principais argumentos do modelo está nas dimensões. Com 4,59 metros de comprimento, o SUV possui espaço para acomodar cinco ocupantes adultos e ainda oferece um compartimento de bagagens com 522 litros.
O interior foi equipado com recursos voltados ao conforto, entre eles bancos revestidos em couro e regulagens elétricas. O teto solar panorâmico amplia a sensação de espaço, enquanto a chave presencial e a partida por botão facilitam o uso cotidiano.
O porta-malas também possui abertura elétrica por aproximação, solução que permite acessar o compartimento sem acionar diretamente a tampa quando o usuário está com a chave.
Entre os principais equipamentos de conveniência estão:
- bancos de couro com ajustes elétricos;
- teto solar panorâmico;
- chave presencial;
- partida acionada por botão;
- abertura elétrica do porta-malas por aproximação;
- central multimídia de 7 polegadas;
- cancelamento ativo de ruídos.
Esse pacote ajuda a explicar por que o modelo pode atrair compradores que priorizam espaço e conforto, mas não pretendem pagar o valor de um SUV grande novo.
Central multimídia reúne espelhamento e navegação
O sistema de entretenimento do Honda CR-V Touring 2018 possui tela de 7 polegadas e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
A central também inclui GPS, permitindo utilizar a navegação diretamente no equipamento do veículo. Outro recurso presente é o cancelamento ativo de ruídos, desenvolvido para reduzir sons indesejados dentro da cabine.
Embora a tela seja menor do que os painéis encontrados em vários automóveis atuais, a presença dos dois principais sistemas de espelhamento mantém funções importantes para o uso diário, como acesso a aplicativos, mapas e conteúdos do celular.
Motor turbo entrega torque a partir de 2.000 rpm
Sob o capô, o SUV utiliza um propulsor 1.5 turbo com injeção direta. O conjunto desenvolve 190 cv e entrega torque de 24,5 kgf/m a 2.000 rpm. A força é administrada por uma transmissão CVT, programada para simular sete marchas. O desempenho informado inclui aceleração de zero a 100 km/h em 10,1 segundos e velocidade máxima de 201 km/h.
Os números mostram que o CR-V não depende apenas do tamanho e do conforto. O motor oferece potência para movimentar o veículo e entregar respostas rápidas quando o motorista exige mais do conjunto.
A configuração mecânica reúne:
- motor 1.5 turbo;
- injeção direta de combustível;
- potência de 190 cv;
- torque de 24,5 kgf/m a 2.000 rpm;
- transmissão CVT;
- sete marchas simuladas;
- aceleração de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos;
- velocidade máxima de 201 km/h.
Tração AWD reforça estabilidade do Honda CR-V Touring 2018
A tração integral trabalha de forma automática, transferindo força entre os eixos quando o sistema identifica condições de menor aderência.
A proposta não é transformar o CR-V em um veículo destinado a trilhas pesadas. O benefício está principalmente no controle em curvas, pistas molhadas e situações nas quais as rodas encontram diferentes níveis de contato com o solo.
Essa característica separa o modelo de SUVs que utilizam apenas tração dianteira. Para motoristas que circulam em regiões chuvosas ou enfrentam pisos escorregadios, o sistema AWD acrescenta uma camada de segurança e estabilidade.
Pacote de segurança inclui seis airbags
O CR-V Touring também chegou equipado com recursos de proteção ativa e passiva. São seis airbags, acompanhados por controles eletrônicos de tração e estabilidade.
O assistente de partida em rampas impede que o automóvel recue durante a saída em uma inclinação. Já o monitoramento da pressão dos pneus ajuda o motorista a identificar alterações que podem comprometer o comportamento do veículo.
Para manobras, o SUV conta com câmera de ré e sensores instalados tanto na dianteira quanto na traseira.
A lista inclui:
- seis airbags;
- controle de tração;
- controle de estabilidade;
- assistente de saída em rampas;
- monitoramento da pressão dos pneus;
- câmera traseira;
- sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
A presença desses itens contribui para manter o modelo competitivo no mercado de usados, apesar do tempo transcorrido desde seu lançamento.
Desvalorização coloca SUV em outra faixa do mercado
Quando chegou ao Brasil, em 2018, o CR-V Touring custava R$ 179.900. O preço refletia sua condição de modelo importado e a decisão da Honda de oferecer apenas a configuração topo de linha. Com a cotação atual próxima de R$ 135 mil, o veículo acumulou uma perda nominal de R$ 44 mil em relação ao valor inicial.
Essa redução mudou sua posição no mercado. O que antes era um produto de preço elevado dentro da linha da marca agora aparece como alternativa a SUVs compactos novos.
A escolha, entretanto, envolve uma troca clara. O comprador recebe um automóvel maior, equipado com tração integral, motor turbo e cabine mais espaçosa, mas precisa considerar que se trata de um veículo 2018 e, portanto, já utilizado.
O que o Honda CR-V Touring 2018 entrega por R$ 135 mil
Na faixa indicada pela Tabela Fipe, os principais atrativos do modelo são:
- espaço interno para cinco adultos;
- porta-malas de 522 litros;
- motor turbo de 190 cv;
- tração AWD;
- câmbio CVT;
- bancos de couro;
- teto solar panorâmico;
- seis airbags;
- central com Android Auto e Apple CarPlay;
- porta-malas com abertura elétrica por aproximação.
Essas características fazem com que o preço não deva ser avaliado apenas pela idade do veículo. O tamanho, o conjunto mecânico e os equipamentos também precisam entrar na comparação com modelos novos disponíveis na mesma faixa.
Honda CR-V usado troca garantia de carro novo por espaço e equipamentos
A compra de um veículo com oito anos exige aceitar a quilometragem acumulada e o histórico de utilização. Em contrapartida, o CR-V oferece dimensões e recursos que podem não estar presentes em utilitários esportivos novos de menor porte.
A desvalorização de R$ 44 mil tornou o modelo mais acessível do que na época de lançamento, sem alterar o conjunto original de motor turbo, tração integral, segurança e conforto.
Por cerca de R$ 135 mil, o Honda CR-V Touring 2018 surge como uma opção para quem prefere levar para casa um SUV usado de maior porte em vez de direcionar o mesmo orçamento a um automóvel compacto novo.
Fonte: CanalTech
