Inglês 
Espanhol 
Relato de dono mostra que o Ford Fusion Titanium AWD 2014 pode custar R$ 17.717,18 por ano sem quebras, com peso de IPVA, seguro, revisão, pneus e gasolina, além de alerta para peças de suspensão originais que podem elevar a conta.
O Ford Fusion Titanium AWD 2014, comprado por R$ 80 mil e usado por mais de 6 mil quilômetros em pouco mais de um mês, teve custo anual estimado em R$ 17.717,18 para manutenção básica, impostos, seguro, pneus e combustível.
A conta foi apresentada por Felipe Garage, no seu canal no Youtube, a partir da experiência como dono do veículo, comprado com 24.600 quilômetros e usado até 30.934 quilômetros, com gastos de revisão, pneus e combustível.
Ford Fusion além do preço de compra
O modelo analisado é um Ford Fusion Titanium AWD 2014, equipado com motor 2.0 turbo de 240 cavalos e tração integral. O carro foi comprado acima da tabela Fipe, na casa de R$ 73 mil.
-
Suzuki Jimny Nomade de 5 portas custa cerca de R$ 93,6 mil, traz motor 1.5 de 101 cv, tração 4WD com reduzida, chassi de escada, eixo rígido e 210 mm de vão livre para virar o jipe raiz familiar que o Brasil não tem no Japão
-
Minivan premium por menos de R$ 70 mil? Suzuki XL6 custa cerca de R$ 63,1 mil, leva 6 pessoas em bancos captain seat, traz motor 1.5 Smart Hybrid de 103 cv, câmbio automático de 6 marchas e consumo de até 20,97 km/l em um segmento que desapareceu do Brasil e está na Índia
-
Banco do Brasil e Uber lançam cashback que pode devolver até 3,5 parcelas do financiamento, enquanto motoristas ganham acesso a carros novos de até R$ 150 mil pelo Move Brasil
-
Procurando um carro para estradas de terra? Fiat Uno, Strada e até mesmo o Volkswagen Gol são modelos de carros usados conhecidos pela mecânica simples, baixo custo e alta durabilidade, ideais para enfrentar lama, buracos e estradas rurais sem gastar muito
O dono pagou R$ 80 mil pelo sedã, valor justificado pela baixa quilometragem, histórico de revisões e conservação interna. A análise separa preço de compra e custo necessário para manter o veículo.
IPVA, seguro e revisão pesam
No Ceará, o IPVA citado para o Ford Fusion ficou em R$ 2.601,34. O licenciamento foi estimado em R$ 180 para carros locais nessa faixa.
O seguro informado ficou em R$ 256,84 mensais, com desconto de funcionário, bônus seis, franquia reduzida e cobertura de R$ 100 mil para terceiros. Sem esse perfil, a estimativa poderia chegar à casa de R$ 4 mil.
Na manutenção, foram citados valores de revisões de concessionária entre R$ 1.082 e R$ 2.706, conforme a quilometragem. Para o cálculo principal, foi adotada a terceira revisão, de 30 mil quilômetros, no valor de R$ 1.701.
Fora da concessionária, o proprietário gastou R$ 2.300 em uma revisão geral recente. O serviço incluiu óleo do motor, câmbio, caixa de transferência, diferencial traseiro e filtros, com óleos Motul e filtros originais ou de primeira linha.
Combustível e pneus completam despesa
Com gasolina a R$ 6 no Ceará e consumo médio de 9 km/l, o cálculo para 15 mil quilômetros por ano chegou a R$ 9.600 anuais, ou R$ 800 por mês.
O jogo de pneus Delinte DS7, na medida 235/45 R18, custou R$ 3.200. Considerando troca a cada três anos, a despesa foi diluída em R$ 1.066 por ano, ou R$ 89 mensais.
Somando IPVA, licenciamento, seguro, revisão, combustível e pneus, o custo anual ficou em R$ 17.717,18. Na média mensal, o Ford Fusion exigiria R$ 1.476, sem considerar quebras ou financiamento.
Com parcela média de R$ 1.500, o gasto mensal subiria para R$ 2.796. A estimativa indica renda próxima de R$ 10 mil para manter o carro sem comprometer 30% do orçamento.
Peças de suspensão aparecem como alerta. O kit de amortecedores foi encontrado por R$ 3.800, enquanto bandejas dianteiras originais podem custar entre R$ 6 mil e R$ 7 mil. O custo normal não inclui imprevistos.
Você teria coragem de comprar um Ford Fusion usado sabendo desses custos mensais, ou preferiria um carro mais novo e simples, mesmo abrindo mão de potência, conforto, tração integral e acabamento superior? Deixe sua opinião e conte qual escolha faria nessa faixa de preço hoje.
