Inglês 
Espanhol 
Suzuki Jimny Nomade custa 2.926.000 ienes no Japão e combina 5 portas, motor 1.5, chassi de escada e 4WD com reduzida.
O Suzuki Jimny Nomade surgiu no Japão como uma evolução direta da proposta que transformou o Jimny em um caso raro entre os utilitários compactos. Ele continua pequeno por fora, técnico por baixo e fiel à lógica de um 4×4 tradicional, mas agora adota 5 portas e entre-eixos alongado para ampliar a praticidade no uso diário.
No mercado japonês, a própria Suzuki informa preço oficial de 2.926.000 ienes para o Jimny Nomade FC tanto na versão 4WD com câmbio manual de 5 marchas quanto na configuração 4WD com câmbio automático de 4 marchas. Pela cotação exibida pela Wise para o par JPY/BRL, esse valor fica em cerca de R$ 93,6 mil na conversão direta, sem incluir impostos brasileiros, frete, homologação, taxas locais ou margem de revenda.
Suzuki Jimny Nomade é o primeiro Jimny de 5 portas lançado pela marca no Japão
A Suzuki anunciou o Jimny Nomade como o primeiro modelo de 5 portas da história da linha Jimny. No comunicado oficial de lançamento, a fabricante informou que o modelo chegaria ao mercado japonês em 3 de abril de 2025, mantendo o foco em capacidade real de tração nas quatro rodas e uso em terrenos difíceis.
-
Minivan premium por menos de R$ 70 mil? Suzuki XL6 custa cerca de R$ 63,1 mil, leva 6 pessoas em bancos captain seat, traz motor 1.5 Smart Hybrid de 103 cv, câmbio automático de 6 marchas e consumo de até 20,97 km/l em um segmento que desapareceu do Brasil e está na Índia
-
Banco do Brasil e Uber lançam cashback que pode devolver até 3,5 parcelas do financiamento, enquanto motoristas ganham acesso a carros novos de até R$ 150 mil pelo Move Brasil
-
Procurando um carro para estradas de terra? Fiat Uno, Strada e até mesmo o Volkswagen Gol são modelos de carros usados conhecidos pela mecânica simples, baixo custo e alta durabilidade, ideais para enfrentar lama, buracos e estradas rurais sem gastar muito
-
MG Motor anuncia produção de dois carros elétricos no Ceará com investimento de R$ 400 milhões e previsão de 600 empregos
A mudança mais visível está na carroceria. O Jimny tradicional construiu sua fama em torno do formato curto e das 3 portas, enquanto o Nomade acrescenta portas traseiras e amplia a distância entre-eixos para facilitar o acesso à segunda fileira e melhorar o aproveitamento interno.
Nas medidas oficiais, o modelo tem 3.890 mm de comprimento, 1.645 mm de largura, 1.725 mm de altura e 2.590 mm de entre-eixos. Isso mostra que ele continua compacto para os padrões atuais, mas já entrega uma carroceria mais funcional que a da versão curta.
Motor 1.5 aspirado do Jimny Nomade prioriza simplicidade mecânica e robustez
No Japão, o Jimny Nomade usa motor 1.5 aspirado com 1.460 cm³, identificado na ficha oficial como conjunto DOHC 16V com VVT. A Suzuki informa potência máxima de 74 kW a 6.000 rpm, algo próximo de 101 cv, e torque de 130 Nm a 4.000 rpm.
Não se trata de um SUV pensado para desempenho esportivo. A lógica do projeto continua centrada em funcionamento simples, entrega previsível de força e comportamento compatível com trechos de baixa aderência, estrada de terra e uso off-road leve a moderado. Isso combina com a própria proposta histórica do Jimny.
Nos números de consumo do ciclo WLTC, a Suzuki informa 14,9 km/l para a versão manual de 5 marchas e 13,6 km/l para a automática de 4 marchas. A montadora também ressalta que os resultados são obtidos em condições padronizadas de teste e podem variar conforme trânsito, clima, carga e modo de condução.
Chassi de escada, eixo rígido e tração 4WD com reduzida mantêm a alma de jipe
O grande diferencial técnico do Jimny Nomade aparece na estrutura. A Suzuki informa que o modelo preserva o chassi tipo escada, solução clássica de veículos voltados a uso severo e muito menos comum entre SUVs compactos urbanos de construção monobloco.
A suspensão também segue a receita tradicional da linha. Na ficha oficial, o Nomade aparece com eixo rígido 3-link e molas helicoidais na dianteira e na traseira, um arranjo claramente orientado à articulação, resistência e controle em piso irregular, ainda que isso não tenha o mesmo foco em conforto de rodagem dos utilitários urbanos mais modernos.
Outro ponto decisivo é o sistema part-time 4WD com modos 2H, 4H e 4L. É essa presença da reduzida mecânica que separa o Jimny Nomade de muitos SUVs com visual aventureiro, mas sem a mesma base técnica para enfrentar lama, subida forte, descida severa e trechos de baixa tração.
Vão livre de 210 mm reforça o apelo off-road do Suzuki Jimny Nomade
Mesmo maior e mais longo, o Jimny Nomade preserva uma medida importante para fora de estrada. A ficha oficial da Suzuki aponta 210 mm de distância mínima do solo, número relevante para encarar valetas, pedras, erosões e obstáculos que costumam castigar utilitários mais baixos.
A própria marca destaca que o projeto buscou manter a capacidade de transposição em terrenos difíceis mesmo com o crescimento da carroceria. Isso ajuda a explicar por que o Nomade não virou apenas um Jimny “mais bonito” ou “mais familiar”, mas sim um desdobramento do conceito original com foco real em uso misto.
Na prática, é a soma de chassi de escada, eixos rígidos, 4WD com reduzida e vão livre alto que sustenta a identidade do modelo. O Nomade continua sendo um jipe compacto com soluções de engenharia que hoje já se tornaram raras nesse tamanho de veículo.
Interior do Jimny Nomade ganhou praticidade, mas sem abandonar a proposta funcional
O Jimny Nomade não tenta competir com SUVs médios familiares. No material oficial da Suzuki, ele aparece como um 5 portas 1.5 para 4 a 5 ocupantes, com cabine simples, postura de condução elevada e desenho interno voltado mais para funcionalidade do que para sofisticação.
Na lista de equipamentos, a Suzuki informa que a versão com display audio HD, câmera de ré e compatibilidade ampliada com conectividade custa 128.700 ienes a mais. Esse pacote inclui ainda recursos ligados ao Suzuki Connect, mantendo o foco em praticidade sem mudar o caráter simples do carro.
Preço do Jimny Nomade no Japão chama atenção quando convertido para reais
O preço japonês é um dos pontos que mais chamam atenção para o público brasileiro. No site oficial da Suzuki Japão, o Jimny Nomade FC aparece com preço de 2.926.000 ienes tanto no 5MT quanto no 4AT, algo incomum em um mercado em que transmissões automáticas frequentemente encarecem o veículo.
Usando a taxa mostrada pela Wise de aproximadamente R$ 0,03198 por iene, essa cifra chega a R$ 93.563,24, arredondada para cerca de R$ 93,6 mil. Esse cálculo é apenas uma conversão cambial direta e não representa preço possível de venda no Brasil.
Ficha técnica do Suzuki Jimny Nomade no Japão reúne números que explicam seu apelo
Na configuração japonesa, o modelo combina motor 1.5 aspirado de 1.460 cm³, potência de 74 kW a 6.000 rpm, torque de 130 Nm a 4.000 rpm, tração part-time 4WD, reduzida 4L, câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4 marchas e capacidade para 4 a 5 ocupantes.
As dimensões oficiais são 3.890 mm de comprimento, 1.645 mm de largura, 1.725 mm de altura e 2.590 mm de entre-eixos. O utilitário também mantém 210 mm de vão livre do solo, reforçando a vocação fora de estrada mesmo com a carroceria maior.
No consumo WLTC, a Suzuki publica 14,9 km/l no manual e 13,6 km/l no automático. Já o preço oficial segue em 2.926.000 ienes, com acréscimo de 128.700 ienes na versão equipada com display audio e recursos extras de conectividade.
