Português 
Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
Nova patente da Ford revela planos para integrar publicidade no sistema multimídia dos veículos. Será que os motoristas vão gostar?
A Ford pode estar preparando um novo capítulo na interação entre motoristas e carros. A montadora registrou uma patente para um sistema de anúncios nos alto-falantes e telas do veículo, batizado de “in-vehicle advertisement presentation system”. A ideia é simples (ou nem tanto): exibir propagandas personalizadas diretamente no sistema de infotainment, usando informações do trajeto, destino e até dados históricos do usuário. Será que a moda pega?
Embora a Ford ainda não tenha confirmado se ou quando pretende implementar a novidade, o registro reforça a tendência do setor automotivo de integrar publicidade nas experiências dos motoristas. A patente, submetida em fevereiro de 2023 e tornada pública em agosto de 2024, promete ir além do óbvio: combinar anúncios nos alto-falantes com mensagens visuais nas telas. Tudo isso, claro, adaptado ao perfil de cada motorista.
Divisão de opiniões: publicidade no volante é o futuro?
A chegada de anúncios nos alto-falantes gerou burburinho. Uma pesquisa da Westwood One, realizada em 2021, apontou que metade dos motoristas entre 18 e 49 anos tem interesse em propagandas segmentadas, principalmente as geográficas. Mas, entre os maiores de 50, a rejeição é evidente.
-
Hyundai vende uma minivan executiva que parece uma sala VIP sobre rodas: Custin leva 7 pessoas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, câmbio automático de 8 marchas e custa perto de R$ 157 mil na conversão direta no Vietnã
-
O Toyota de 7 lugares que parece barato demais para existir no Brasil: Rush tem motor 1.5, opção manual ou automática e preço convertido perto de R$ 81 mil, enquanto por aqui famílias precisam mirar SUVs muito mais caros
-
Mitsubishi Pajero Dakar diesel de 2012 aparece com 314 mil km e ainda chama atenção pela fama de resistente; SUV 4×4 de sete lugares encara trilhas, mas sinais de uso severo podem esconder prejuízo para compradores de usados
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
Especialistas, como Abu Miah, da ABI Research, destacam que muitos consumidores podem enxergar a ideia como invasiva. Afinal, ninguém quer sentir que seu carro virou uma máquina de vender coisas. Por outro lado, o crescimento dos serviços de streaming abre novas portas para anúncios menos intrusivos.
Até 2030, os consumidores devem passar mais de 500 milhões de horas anuais em aplicativos de streaming dentro dos veículos – um ambiente ideal para integrar publicidade sem exageros.
Segurança e privacidade: os desafios do projeto da Ford
Outro ponto crítico é a segurança. Estudos já mostraram que comandos de voz em sistemas multimídia podem distrair motoristas por até 18 segundos, aumentando o risco de acidentes. A Ford garante que qualquer implementação desse sistema será cuidadosamente projetada para não comprometer a segurança, incluindo a possibilidade de desativá-lo em situações inadequadas ou proibidas por lei.
A história não é inédita. A Ford já testou tecnologias como reconhecimento de outdoors, mas decidiu não levá-las para produção. Isso reforça a ideia de que a patente atual pode ser apenas um movimento estratégico para proteger a propriedade intelectual da marca.
E aí, o que esperar?
No cenário atual, a integração de anúncios nos alto-falantes nos carros da Ford levanta mais dúvidas do que certezas. Embora a ideia seja promissora em um futuro dominado por veículos autônomos, o potencial de receita ainda é incerto.
Enquanto isso, os motoristas podem ficar com a sensação de que, em vez de conquistar mais privacidade no trânsito, estão sendo bombardeados por publicidade, até dentro do próprio carro.
Seja o primeiro a reagir!