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Entenda como a proposta da Firjan busca acelerar investimentos na BR-101, reduzir gargalos urbanos em Campos e fortalecer o escoamento industrial no Norte Fluminense
Inicialmente, a Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) entregou, no dia 24 de março, em Brasília, uma carta técnica à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Além disso, o documento foi apresentado durante reunião com o diretor da Agência, Guilherme Theo Sampaio, conforme informado pela própria Firjan.
Nesse contexto, a proposta solicita, sobretudo, a antecipação de obras da BR-101 no Norte Fluminense, com foco direto na melhoria da infraestrutura logística regional.
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Proposta busca acelerar obras e reduzir gargalos urbanos
Ao mesmo tempo, a carta foi elaborada com base em contribuições do setor produtivo da região.
Além disso, participaram da reunião Mauro Viegas, presidente do Conselho Empresarial de Infraestrutura, Márcio Fortes e Isaque Ouverney, representantes da Firjan.
Nesse sentido, o documento reforça que a BR-101 é considerada um eixo estruturante para a competitividade do estado do Rio de Janeiro.
Consequentemente, a rodovia conecta cadeias produtivas estratégicas, como óleo e gás na Bacia de Campos, além do setor alimentício.
Por outro lado, também viabiliza a integração logística com o Espírito Santo e o escoamento via Porto do Açu.
Trecho urbano de Campos concentra principais desafios logísticos
Além disso, segundo Francisco Roberto de Siqueira, presidente da Firjan Norte Fluminense, a rodovia exerce papel central no desenvolvimento regional.
Ainda assim, ele destacou que priorizar melhorias no trecho urbano de Campos dos Goytacazes é essencial.
Nesse cenário, o objetivo é reduzir o tráfego pesado de caminhões que atravessam a cidade.
Ao mesmo tempo, a proposta aponta que o trecho entre os quilômetros 53 e 84 apresenta congestionamentos recorrentes e conflitos de tráfego.
Consequentemente, esses problemas impactam diretamente a mobilidade urbana e a eficiência logística.
Sugestões incluem estudos técnicos e antecipação de investimentos
Dessa forma, a Firjan defende, principalmente, a antecipação de investimentos já previstos na concessão da BR-101.
Além disso, a entidade sugere a realização de estudos técnicos conjuntos entre ANTT e concessionária Arteris Fluminense.
Nesse contexto, o objetivo é reavaliar a priorização das obras e viabilizar intervenções faseadas.
Entre os pontos críticos, destacam-se regiões como Avenida General Estilac Leal e Rua Espírito Santo.
Portanto, a proposta busca ampliar a capacidade viária nesses locais estratégicos.
ANTT sinaliza abertura para ajustes no cronograma
Durante a reunião, conforme relatado por Isaque Ouverney, a proposta foi bem recebida pela diretoria da ANTT.
Além disso, o diretor demonstrou abertura para avaliar ajustes no cronograma de execução das obras.
Consequentemente, essa possibilidade pode gerar ganhos relevantes para a mobilidade e a logística regional.
Documento reforça cooperação entre setor produtivo e governo
Ao mesmo tempo, a carta também reconhece avanços promovidos pela ANTT na modernização contratual da concessão.
Além disso, destaca medidas que fortalecem segurança jurídica, previsibilidade regulatória e retomada de investimentos.
Por outro lado, a Firjan reforçou sua disposição em contribuir tecnicamente com a Agência.
Assim, o objetivo é apoiar o diálogo com o setor produtivo e instituições públicas.
Demandas refletem discussões com empresários e poder público
Anteriormente, as contribuições foram debatidas com empresários e representantes do poder público regional.
Nesse sentido, todos defendem a priorização de intervenções no trecho urbano de Campos.
Consequentemente, a medida é vista como essencial para melhorar o fluxo de veículos e reduzir impactos do tráfego pesado.
Entrega ocorreu durante agenda institucional em Brasília
Por fim, a entrega do documento ocorreu durante a agenda institucional da Firjan em Brasília.
Além disso, a comitiva participou do lançamento da Agenda Legislativa da Indústria 2026.
Ao mesmo tempo, a Federação celebrou 60 anos de atuação do seu escritório na capital federal.
Diante desse cenário, a antecipação das obras da BR-101 pode redefinir a logística regional e impulsionar a competitividade do Norte Fluminense?
