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Com motor 1.5 de até 136 cv, câmbio automático de 6 marchas e porta-malas de 445 litros, o Ford Ka Sedan Titanium 2020 ainda chama atenção no mercado de usados.
Nem todo sedã compacto usado precisa abrir mão de desempenho para entregar economia e praticidade. Um dos exemplos mais curiosos dessa combinação é o Ford Ka Sedan Titanium 1.5 Automático 2020, versão que encerrou a trajetória do modelo no Brasil oferecendo um conjunto mecânico acima da média da categoria.
Mesmo após a saída da Ford da produção de veículos de passeio no país, o Ka Sedan continua presente no mercado de usados graças ao amplo volume de unidades vendidas. A versão Titanium, topo de linha da gama, se destaca por reunir motor potente, câmbio automático convencional, bom espaço interno e uma lista de equipamentos que ainda parece atual.
O Ford Ka Sedan Titanium 2020 apostava em desempenho acima da média dos sedãs compactos
O principal diferencial da versão Titanium está sob o capô. Segundo a Ford, o modelo utiliza o motor 1.5 Ti-VCT Dragon de três cilindros, capaz de entregar 136 cv com etanol e 128 cv com gasolina, além de 16,1 kgfm de torque com etanol, números elevados para um sedã compacto nacional da época.
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O conjunto trabalha em parceria com um câmbio automático de 6 marchas com conversor de torque, solução que costuma ser valorizada por compradores de usados por sua suavidade e pela ampla rede de manutenção existente no país.
O Ka Sedan Titanium acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e alcança 181 km/h de velocidade máxima, desempenho competitivo mesmo diante de modelos mais recentes.
Porta-malas de 445 litros continua sendo um dos pontos fortes do modelo
Além do desempenho, o Ka Sedan também foi projetado para atender famílias e motoristas que precisam de espaço para bagagens.
Segundo a Ford, o sedã oferece 445 litros de porta-malas, volume superior ao encontrado em muitos hatches compactos e suficiente para viagens em família.
As dimensões ajudam a explicar esse resultado. De acordo com a Ford, o modelo possui 4,27 metros de comprimento, 2.491 mm de entre-eixos e tanque de combustível de 51 litros.
Na prática, isso resulta em uma cabine adequada para cinco ocupantes e um compartimento de bagagens que continua competitivo dentro da categoria dos sedãs compactos usados.
Versão Titanium concentrava os principais equipamentos da linha
Por ser a configuração mais completa do Ka Sedan, a Titanium reunia recursos que nem sempre eram encontrados em concorrentes da mesma faixa de preço.
Segundo a Mobiauto, a versão oferecia itens como bancos revestidos em couro, central multimídia, câmera de ré, airbags frontais e laterais, piloto automático, ar-condicionado e rodas de liga leve.
A Ford também equipava o modelo com direção elétrica, controles eletrônicos e sistemas de conectividade que ajudaram a manter o carro competitivo até o encerramento de sua produção.
Essa combinação faz com que muitas unidades ainda pareçam modernas quando comparadas a outros sedãs compactos usados da mesma faixa de preço.
Consumo equilibrado ajuda a manter o Ka Sedan entre os usados procurados
Apesar da potência elevada para a categoria, o consumo permanece relativamente equilibrado. Segundo a Localiza Seminovos, o Ka Sedan Titanium 1.5 Automático registra 10,9 km/l na cidade e 14 km/l na estrada com gasolina, enquanto os números com etanol ficam em 7,6 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada.
Esses resultados ajudam a explicar por que o modelo continua atraindo compradores que procuram um sedã compacto automático sem abrir mão de desempenho.
Além disso, a ampla oferta de peças de manutenção e o grande número de unidades comercializadas durante os anos de produção ajudam a sustentar o interesse do mercado de usados.
O Ford Ka Sedan Titanium 2020 continua sendo uma alternativa interessante para quem procura um sedã compacto completo
Mesmo alguns anos após o fim de sua fabricação, o Ford Ka Sedan Titanium 1.5 Automático 2020 permanece como uma opção relevante entre os sedãs compactos usados.
Com motor de até 136 cv, câmbio automático de 6 marchas, porta-malas de 445 litros, bom nível de equipamentos e desempenho acima da média do segmento, o modelo consegue reunir características que continuam atraindo famílias, motoristas de aplicativo e consumidores que buscam um carro versátil para o dia a dia.
Em um mercado cada vez mais dominado por SUVs, o Ka Sedan mostra que ainda existem sedãs compactos usados capazes de entregar espaço, desempenho e praticidade sem complicar a vida do proprietário.
Tenho o mexicano Ford New Fiesta Sedan Titanium 13/14 Flex manual até hoje. Com manutenção preventiva sempre anual de masomenos R$ 1.800. IPVA 1.300 reais.
Precisei trocar uma vez o modular de marcha e um problema ( erro de projeto) de rompimento de cabo (fio) na base do cinto de segurança do motorista que se liga ao airbag ficando aceso a luz indicadora, tudo resolvido e reforçado.
Com alguns curiosos apetrechos como:
– “Follow Me Home” (Siga-me para casa) ou, em alguns fabricantes, “Luzes de Acompanhamento”
– Alavanca no teto da tampa do porta malas em caso de sequestro. México, né!
– Sensor de Ocupação de Assento (ou Occupant Classification System – OCS).
– Desativar o Controle de Tração (TCS) ou todo o sistema AdvanceTrac® (que inclui o controle de estabilidade) diretamente pelo painel. A desativação é feita através dos comandos no volante, utilizando o computador de bordo, ligando a ignição do veículo (não precisando ligar o motor, basta acender o painel). – Reinício automático. Ativado – atua para evitar derrapagens e perda de controle em curvas ou pisos escorregadios. A desativação é útil apenas em situações bem específicas, como ao atolar em lama ou areia.
Conexão Bluetooth com celular e ativação e solicitação de alguns comandos por voz para ligação celular ou selecionar música ,além do controle de velocidade por botão na direção que uso muito na estrada, 6 airbags, banco bipartido, retrovisor eletrocromico, todos vidros elétricos comandos iluminados, com abertura e fechamento na chave e com one touch e antipressionamento, soft touch no painel, medidor de temperatura externa, ar condicionado e aquecedor manuais, porta malas com tecido, capô com abafador de som, vidro do parabrisa com redutor de ruído do vento, freio de mão manual, uma entrada USB, porta luvas com luz, para sol com espelho, sensor de chuva e luz, isofix, estepe do tipo menor para rodar até 80km/h, … Vendendo por R$ 29 mil. Sou praticamente o único dono.
Carro bomba!
Comprei um ka dessa manual 1.5 dragon o motor 2020 devolvie na loja logo de cara a junta do cabeçote queimada passou por três oficinas pra detectar o problema. Pulei fora o carro anda muito mais depois que descobrie essa correia um mecânico me falou que eu ia pegar um pepino dos grandes e manutenção cara. Final da história devolvie o problema ao dono da loja e peguei outro carro.