Citroën anuncia lançamento de novo carro elétrico com foco no ambiente urbano. Veículo elétrico entrega 8 cavalos e possui bateria de 5,4 kWh, que fornece autonomia de 74 km.
A Citroën apresentou recentemente uma nova versão do My Ami Buggy, seu carro elétrico compacto com valor de carro popular. O novo veículo elétrico da montadora terá produção limitada a mil unidades e estará disponível em países selecionados, por aproximadamente US$ 13 mil, o que em conversão direta no câmbio atual chega a cerca de R$ 65 mil.
Carro elétrico da Citroën possui bateria de 5,4 kWh
O novo Buggy tem como base o veículo Ami da fabricante, que possui 2,41 metros e foi lançado em 2020 pelo valor de US$ 6 mil, o que atualmente gira em torno dos R$ 30 mil.
Com um design mais robusto, entretanto dentro do padrão, o novo Buggy não possui portas ou janelas, mas conta com tampas de plástico e tecido impermeável dobrado para proteger os passageiros. O novo carro elétrico contará com uma bateria de 5,4 kWh e um motor de 8 cavalos, prometendo uma autonomia de até 74 km e uma velocidade máxima de 45 km/h.
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Graças ao conceito que o sustenta e sua acessibilidade, o pequeno carro elétrico revolucionou a mobilidade quando lançado, vendendo 30 mil unidades em nove países. Segundo a Citroën, foram feitas pequenas alterações na bateria do Ami há um tempo, e agora o mesmo opera de forma mais efetiva em condições de tempo frio, melhorando ainda mais a experiência do cliente e abrindo novas perspectivas para outros destinos.
A nova edição limitada do carro elétrico ultracompacto com bateria de 5,4 kWh será disponibilizada no Reino Unido, Itália, França, Bélgica, Espanha, Grécia, Portugal, Luxemburgo, Marrocos e Turquia. No Reino Unido, um lote com 40 unidades será comercializado de forma online no dia 20 de junho.
Citroën Ami chama atenção no Brasil
Para aqueles que não conseguem a versão de edição limitada, a empresa ainda oferece o AMI 100% elétrico, a partir de R$ 49.727. Segundo a Citroën, mais de 35 mil unidades desse modelo já foram vendidas mundialmente.
A nova versão do veículo será parecida com a primeira, entretanto com algumas novidades. Ele manterá sua personalidade, que aposta em um estilo com portas tubulares e teto conversível, que permitem uma maior interação entre os ocupantes e o ambiente.
Sendo atraente e interessante para ambientes urbanos, o carro elétrico tem chamado atenção aqui no Brasil, onde o microcarro já participa de alguns eventos e exposições. O Ami possui painéis plásticos pigmentados que dispensam pintura. A peça que faz parte da dianteira é igual à traseira, assim como as portas, que contam com abertura invertida entre os lados.
Citroën desenvolve carro elétrico de papelão
O Oli, carro elétrico da montadora que une os modelos picape e SUV, foi revelado pela marca no último ano e é visto como laboratório sobre rodas para testar novas tecnologias com foco no avanço do setor. Entre as novidades, a montadora usou uma estratégia um tanto específica para manter o carro mais leve: usar papelão na construção.
As peças do veículo, incluindo capô, painéis traseiros da caçamba e teto, foram desenvolvidos no formato de “favo de mel” para reforçar a estrutura do veículo.
Esse formato promove maior resistência ao modelo, fazendo com que as peças suportem o peso de uma pessoa adulta. O resultado da produção foi um carro elétrico que pesa menos de uma tonelada, medindo 4,2 metros de comprimento. A carroceria mais leve também é um aliado essencial na economia de energia. Sua bateria de 40 kWh permite percorrer até 400 km por carga.