Português 
Inglês 
Espanhol 
4 min de leitura 
15 comentários 
Versão híbrida do CHERY TIGGO 4 foi apresentada na China com design atualizado, desempenho eficiente e detalhes que indicam um salto tecnológico em relação ao modelo brasileiro
O CHERY TIGGO 4 híbrido vem chamando atenção na China por unir eficiência energética e modernidade de design em um conjunto que promete reposicionar o modelo entre os SUVs compactos. Equipado com motor 1.5 aspirado e sistema híbrido leve, o veículo alcança consumo estimado de 18 km por litro, combinando desempenho urbano ágil com uma condução mais silenciosa e econômica.
Conforme o especialista automotivo Stanley Ravagnani, apesar de ainda não haver previsão de chegada ao Brasil, o modelo revela avanços importantes na estratégia da marca chinesa para seus próximos lançamentos. O novo CHERY TIGGO 4 híbrido traz um acabamento interno superior, tecnologias de assistência à condução (ADAS) e um visual externo mais refinado, aproximando-se dos padrões de modelos maiores como o Tiggo 7 e Tiggo 8.
Design renovado e linhas mais sofisticadas
O novo CHERY TIGGO 4 híbrido adota um visual mais moderno que o do SUV vendido atualmente no Brasil.
-
Mitsubishi surpreende mercado brasileiro com cortes de até R$ 55 mil, amplia bônus para troca de usados e pressiona rivais em SUVs e picapes
-
Não é a correia banhada a óleo: Chevrolet Sonic resolve reclamação de donos de Onix com mudança inédita no projeto, nova suspensão, tecnologia MTV nos amortecedores e consumo de até 14,8 km/l. Chevrolet Sonic resolve reclamação de donos de Onix. E não é a correia
-
Chevrolet Onix Plus 2027 faz 11,1 km/l com etanol, ganha versão ECO exclusiva, acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos, tem porta-malas de 500 litros e surge por R$ 103.990 para enfrentar o HB20S
-
XPeng recebe 24.863 encomendas em apenas 12 horas, vê SUV híbrido GX virar febre na China e agora corre contra filas de até 35 semanas para entregar o modelo mais desejado pelos compradores
A dianteira exibe faróis full LED com assinatura diurna vertical, grade com acabamento diamantado e para-choque integrado na cor da carroceria.
O conjunto confere ao veículo uma presença mais robusta e tecnológica.
Na traseira, o destaque fica para o conjunto óptico em LED com barra contínua sob acrílico transparente, solução inspirada em SUVs premium.
O acabamento externo apresenta molduras laterais em preto brilhante e rodas de liga leve aro 17, reforçando o visual urbano e sofisticado.
O resultado é um carro com aparência de categoria superior, mesmo se mantendo entre as versões de entrada da marca.
Interior aprimorado e foco no conforto
Por dentro, o CHERY TIGGO 4 híbrido surpreende pelo nível de acabamento. O painel utiliza materiais emborrachados, detalhes em couro e texturas que simulam madeira.
A central multimídia integrada ao computador de bordo apresenta resposta tátil rápida e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
O volante multifuncional é do mesmo padrão dos modelos Tiggo 8 e Tiggo 9, com comandos sensíveis ao toque e base achatada.
O conforto também evoluiu, com bancos de tecido de qualidade, isolamento acústico reforçado e ar-condicionado digital de duas zonas.
Mesmo sendo um SUV compacto, o espaço interno é generoso, com túnel central quase plano e saídas de ar para o banco traseiro.
Desempenho, consumo e sistema híbrido leve
O sistema híbrido do CHERY TIGGO 4 combina o motor a combustão 1.5 aspirado com um motor elétrico auxiliar de arquitetura leve, sem necessidade de recarga em tomada.
O conjunto utiliza câmbio CVT e prioriza a eficiência nas retomadas e no trânsito urbano.
Durante testes realizados na China, o SUV apresentou média de consumo em torno de 18 km/l, resultado expressivo para um modelo com tração dianteira e transmissão continuamente variável.
O comportamento dinâmico mostra-se equilibrado, com direção elétrica leve e suspensão dianteira McPherson semelhante à dos modelos brasileiros.
Tecnologia e segurança de segmentos superiores
Mesmo não sendo a versão mais cara, o CHERY TIGGO 4 híbrido vem equipado com recursos de segurança ativa incomuns no segmento.
O pacote inclui alerta de colisão frontal, frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) e detector de ponto cego.
Além disso, o veículo conta com câmera de ré de alta resolução, sensores de estacionamento e assistente de atenção ao motorista, que emite alertas caso o condutor se distraia com o celular ou a multimídia.
Esses sistemas reforçam o compromisso da marca em elevar o padrão de segurança em seus modelos de entrada.
Perspectiva de chegada ao Brasil e impacto no mercado
Por enquanto, o CHERY TIGGO 4 híbrido está restrito ao mercado chinês, onde serve como vitrine tecnológica para futuras exportações.
Caso a versão chegue ao Brasil, deve ocupar a faixa abaixo do Tiggo 5x, oferecendo uma alternativa híbrida acessível com foco em consumo e conectividade.
Especialistas avaliam que a estratégia da montadora chinesa pode pressionar concorrentes como Hyundai Creta, Nissan Kicks e Honda HR-V, especialmente se o preço for competitivo.
O modelo tem potencial para ser o híbrido mais barato da marca, com pacote tecnológico superior ao de rivais convencionais.
O CHERY TIGGO 4 híbrido mostra que a marca chinesa está pronta para dar um passo além no segmento de SUVs compactos, apostando em eficiência e sofisticação.
O design atualizado, o consumo exemplar e os avanços tecnológicos fazem do modelo uma prévia do que podemos esperar nos próximos anos da marca no Brasil.
Você acha que o CHERY TIGGO 4 híbrido teria boa aceitação no mercado brasileiro se chegasse por um preço competitivo? Deixe sua opinião nos comentários.
Sonho de consumo, beleza desempenho economia, show!
Tenho um 5x Pro 2025 e de fato considero o melhor do segmento em termos de tecnologia e refino no acabamento. Mas comungo com a unanimidade dos comentários dos proprietários aqui registrados. Parece propaganda enganosa. Comprei com a promessa de 9km/l e na realidade nunca ultrapassou 6km/l. Fui diversas vezes na concessionária e cansei das decepções.
Vou trocar em 2026 mas por mais que goste do carro, vou tentar outra marca que seja mais honesta com relação ao consumo, fator este que me motivou por ocasião da compra.
Espetáculo de carro, mas não compraria outro devido ao alto consumo. Cherry declara 11,5 km/ l mas na real faz 6,8. Foi a agência e me falaram que não é responsabilidade deles o consumo.