Português 
Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
Carro popular da Fiat vem subindo nas buscas de usados por menos de R$ 30 mil. Saiba qual melhor unidade e se ainda vale a pena comprar um Fiat Punto em 2025.
O Fiat Punto é um carro popular que chegou ao mercado brasileiro em 2007, já como modelo 2008, para competir no disputado segmento de compactos premium, que já contava com o Volkswagen Polo e Citroën C3 e mais tarde, passou a concorrer com Peugeot 208 e Ford Fiesta. Neste artigo você ficará por dentro das melhores versões do modelo por menos de R$ 30 mil.
Conheça melhor a história do carro popular da Fiat
Com linhas assinadas pelo designer Giorgetto Giugiaro, chegou em quatro versões de acabamento e duas de motorização – 1.4, 1.4 ELX (86/85 cv), 1.8 HLX e 1.8 Sporting (113/115 cv), todas com direção hidráulica, computador de bordo, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna do reservatório de combustível e porta-malas.
Para 2009, chegava a T-JET com motor 1.4 turbinado a gasolina que garantia bons 152 cv. Além da estreia desta versão, o restante da linha Punto receberia pequenas mudanças, como a ampliação da capacidade do tanque de 48 para 60 litros.
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
-
Carros automáticos ficam ‘baratos’ no Brasil e modelos da Toyota, Hyundai, Nissan e Honda surgem por R$ 65 mil com até 120 cv, câmbio CVT, 482 litros de porta-malas, chave presencial e seis airbags para enfrentar o trânsito sem embreagem
-
Honda revive clássico das ruas brasileiras com novo nome, painel TFT e motor reprogramado na linha 2027; veja as primeiras impressões da CB500 Hornet que chega com 49,6 cv, torque de 4,5 kgf.m, câmbio de 6 marchas, 175 kg e suspensão Showa nas ruas brasileiras
-
Sem depender de tomada, sem cabo e sem o motor a gasolina tracionar as rodas: Nissan criou o Note e-POWER, hatch que roda sempre movido por motor elétrico enquanto um propulsor a combustão trabalha apenas como gerador, entregando ao Japão um tipo de “elétrico sem recarga” que o Brasil quase não conhece
Em 2010, ELX e HLX eram substituídos pela Attractive e Essence, nesta ordem, e o 1.8 (8V) deu lugar a uma nova família de motores Fiat E.torQ: o 1.6 16V (115/117 cv) e 1.8 16V (130/132 cv). Além disso, a maior novidade do Fiat Punto ficou por conta do câmbio automatizado Dualogic, vendido como opcional para a versão 1.8 16V Essence e no seguinte para a 1.6 16V Essence.
Outra das maiores mudanças na história do carro popular da Fiat aconteceu em 2012, já como linha 2013, com uma leve reestilização baseada na versão europeia, além da estreia do motor 1.4 Fire EVO de 88/85 cv. A mais simples Attractive já recebia airbags frontais e freios ABS.
Qual a melhor unidade do carro popular da Fiat
Aqueles que desejam trocar aquele hatch básico por outro usado, contudo mais completo e não querem investir muito e nem mesmo se preocupar com mecânica complicada e dispendiosa, o Fiat Punto é um forte candidato. O carro popular da Fiat de um modo geral, possui uma oferta boa no mercado de usados e costuma ter clientes muito satisfeitos, em parte pela boa relação custo-benefício oferecida.
A dica é comprar modelos da versão de entrada Attractive, lançada em 2012 (já reestilizados), que ganharam mais itens de conveniência e segurança. Além disso, nesse ano, ganhou motor 1.4 Fire EVO que ganhou mais potência, quando abastecido com etanol, de 86 cv para 88 cv.
O consumo também melhorou, em média, de 4%, fazendo 7,2 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada com etanol e 10,3 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada com gasolina, de acordo com dados do Inmetro. Essas versões costumam ser oferecidas por R$ 25 mil em média.
Pontos que devem ser notados na compra de um Fiat Punto
Antes de comprar o carro popular da Fiat, é importante ficar atento a alguns detalhes, no caso do 1.8 Powertrain, de origem GM, há relatos de uma possibilidade de ocorrer falhas, cuja origem estaria no potenciômetro que ativa o corpo da borboleta.
Outra queixa comum é o tipo de plástico do painel de instrumentos e porta que riscam com facilidade, além dos indesejáveis barulhos que espalham por todo o interior, conforme relatados pelos donos em fóruns e sites de reclamação como o Reclame Aqui.
Com o número do chassi, acesse o site de recall da Fiat e veja se a unidade já passou, caso necessário, para troca ou inspeção de componentes como eixo traseiro dos modelos fabricados entre 2009 e 2011.
Seja o primeiro a reagir!