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Modelo naked de média cilindrada ganha nova cor na linha 2027, mantém motor bicilíndrico de 49,6 cv e preserva pacote com painel TFT, suspensão Showa, controle de tração e freios com ABS, dentro da estratégia da Honda para o segmento no Brasil.
A Honda CB500 Hornet 2027 chega ao mercado brasileiro com uma mudança pontual na linha: a inclusão da cor Prata Metálico entre as opções disponíveis para a naked de média cilindrada.
Na linha 2027, o modelo mantém o preço público sugerido de R$ 43.470 para São Paulo, sem frete e seguro, além do conjunto mecânico formado por motor bicilíndrico, câmbio de seis marchas, painel TFT e suspensão dianteira Showa.
Com a nova tonalidade, a motocicleta passa a ser oferecida nas cores Vermelho, Preto Perolizado e Prata Metálico, sem mudanças informadas pela fabricante na proposta técnica do modelo.
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Segundo a Honda, a CB500 Hornet 2027 fica disponível na rede de concessionárias da marca a partir de junho de 2026, dentro da oferta de modelos naked intermediários da empresa no mercado brasileiro.
CB500 Hornet 2027 mantém nome ligado à família Hornet
A CB500 Hornet representa a atualização de identidade da antiga CB500F no Brasil, em uma mudança que recolocou no catálogo nacional um nome conhecido entre motociclistas brasileiros.
Apesar da adoção do nome Hornet, a motocicleta não foi apresentada como sucessora direta das versões de maior cilindrada que marcaram a trajetória da família no país.
No desenho, a motocicleta mantém linhas angulosas, conjunto óptico em LED e carenagens laterais compactas, elementos citados pela fabricante como parte da identidade visual do modelo.
Essa configuração aproxima a CB500 Hornet da linguagem usada em outras nakeds da marca, embora o conjunto técnico permaneça concentrado na faixa de média cilindrada.
A posição de pilotagem segue o padrão de uma naked, com guidão elevado, banco em dois níveis e ausência de carenagem frontal ampla, característica comum nesse tipo de motocicleta.
Pela configuração adotada, o modelo atende a um uso voltado a deslocamentos urbanos, trajetos rodoviários curtos ou médios e situações em que a posição de pilotagem menos inclinada é priorizada.
Motor bicilíndrico da Honda CB500 Hornet
O motor da CB500 Hornet 2027 é o bicilíndrico de 471 cm³, com duplo comando no cabeçote, quatro válvulas por cilindro e arrefecimento líquido.
De acordo com os dados divulgados pela Honda, a potência máxima é de 49,6 cv a 8.500 rpm, enquanto o torque chega a 4,50 kgf.m a 7.000 rpm.
A transmissão tem seis marchas e trabalha com embreagem assistida e deslizante, sistema que reduz o esforço no acionamento do manete e atua nas reduções de marcha.
Esse tipo de embreagem é usado em diferentes categorias de motocicletas e tem como função auxiliar o controle da roda traseira quando há desacelerações mais intensas.
No sistema de alimentação, a CB500 Hornet utiliza injeção eletrônica PGM-FI, tecnologia empregada pela Honda em diversos modelos para gerenciar a entrega de combustível ao motor.
Também integra o pacote o controle de tração HSTC, recurso que atua quando há perda de aderência na roda traseira em determinadas condições de pilotagem.
Suspensão Showa, freios Nissin e peso de 175 kg
Na parte ciclística, a CB500 Hornet 2027 preserva o chassi do tipo Diamond em aço e a suspensão dianteira invertida Showa SFF-BP.
Na traseira, o conjunto utiliza sistema Pro-Link com regulagem, solução aplicada pela marca para ajustar o comportamento da suspensão conforme carga e condições de uso.
O peso a seco informado é de 175 kg, número que posiciona a motocicleta dentro da proposta de uma naked de média cilindrada com motor bicilíndrico.
As rodas de liga leve usam pneus radiais nas medidas 120/70-ZR17 na dianteira e 160/60-ZR17 na traseira, especificações compatíveis com o conjunto informado pela Honda.
Nos freios, a motocicleta traz dois discos dianteiros de 296 mm com pinças Nissin de quatro pistões e fixação radial, além de disco traseiro de 240 mm com pinça de pistão simples.
O sistema ABS também faz parte do pacote e atua para reduzir o risco de travamento das rodas em frenagens, especialmente em condições de baixa aderência ou desaceleração mais intensa.
Painel TFT de 5 polegadas e recursos eletrônicos
A tecnologia embarcada inclui painel TFT colorido de 5 polegadas, com três modos de visualização, além de iluminação totalmente em LED no conjunto óptico.
No punho esquerdo, o comando retroiluminado com quatro vias reúne controles relacionados ao painel e aos recursos disponíveis, conforme a configuração informada pela fabricante.
Outro item mantido é o ESS, sigla para Emergency Stop Signal, sistema que aciona a sinalização de emergência quando identifica frenagens bruscas.
Na composição de segurança ativa, o ESS se soma ao ABS e ao controle de tração HSTC, formando o pacote eletrônico divulgado pela Honda para a linha 2027.
A lista de equipamentos também inclui banco bipartido em dois níveis e alças para fixação de bagagem, componentes presentes na configuração de série do modelo.
Com esses itens, a CB500 Hornet mantém uma combinação voltada ao uso diário e a deslocamentos mais longos, sem alterações estruturais anunciadas para a linha 2027.
Preço da CB500 Hornet 2027 no Brasil
O preço público sugerido da CB500 Hornet 2027 é de R$ 43.470 para São Paulo, valor que não inclui frete nem seguro de frete.
Como ocorre em outros modelos da marca, o preço final pode variar conforme região, concessionária, despesas adicionais e condições comerciais aplicadas no momento da compra.
A garantia informada pela Honda é de três anos, sem limite de quilometragem, acompanhada do Honda Assistance gratuito durante todo o período de cobertura.
Segundo a fabricante, o serviço tem validade no Brasil e também em Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia durante o período previsto de assistência.
O plano de manutenção prevê a primeira revisão aos 1.000 km ou em até seis meses, conforme o limite que ocorrer primeiro.
Após esse atendimento inicial, o intervalo informado passa a ser de 6.000 km ou seis meses, mantendo o acompanhamento periódico indicado pela marca.
A orientação de revisão faz parte das condições previstas pela fabricante para preservar a cobertura de garantia e o funcionamento regular da motocicleta.
Com a chegada da cor Prata Metálico, a linha 2027 da CB500 Hornet não teve alterações divulgadas em motor, suspensão, freios ou pacote eletrônico.
A atualização se concentra na oferta de cores, mantendo a motocicleta entre as opções da Honda para o segmento naked de média cilindrada no Brasil.
