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A Yamaha atualizou a linha Factor 2026 no Brasil com nova cor na versão DX e preços divulgados sem frete, mantendo o motor BlueFlex 150 e itens como farol de LED, painel blackout e garantia de três anos.
A Yamaha lançou no Brasil a linha 2026 da Factor, modelo urbano que mantém o conjunto mecânico já conhecido e passa a trazer uma nova opção de cor na versão DX.
A novidade é a Titanium Grey, um cinza fosco combinado com rodas vermelhas.
Nos preços, a linha parte de R$ 18.490 na versão de entrada e chega a R$ 18.990 na DX, valores informados como preço público sugerido e sem frete.
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A proposta segue voltada ao uso diário, com motor flex de 150 cm³ e itens de iluminação e painel voltados à condução em ambiente urbano.
A Yamaha também informa três anos de garantia e revisões com preço fixo para as duas configurações do modelo.
Yamaha Factor 2026 e mercado: números de vendas e emplacamentos
A Factor é um dos modelos mais vendidos da Yamaha no Brasil.
Em 2025, foram mais de 71 mil unidades comercializadas, e em janeiro deste ano houve cerca de 6.100 emplacamentos, segundo dados divulgados pela Fenabrave.
Com esse histórico recente, a linha 2026 chega com atualização concentrada principalmente na paleta de cores, mantendo a base técnica já adotada pela motocicleta.
A marca, por sua vez, preserva uma configuração que já é conhecida pelo público e reforça os itens de série e os serviços associados ao pós-venda, como garantia e revisões tabeladas.
Preços da Yamaha Factor 2026 e opções de cores
A linha 2026 é formada por duas versões: Factor e Factor DX.
A Factor tem preço sugerido de R$ 18.490 e está disponível nas cores Sports White (Branco Sólido), Red Hot (Vermelho Metálico) e Black Eclipse (Preto Sólido).
Na versão Factor DX, o preço sugerido é de R$ 18.990.
Além das opções Racing Blue (Azul Metálico com rodas azuis) e Midnight Black (Preto Metálico com detalhes em dourado), o modelo passa a ser oferecido também na nova Titanium Grey (Cinza Fosco com rodas vermelhas), apresentada como novidade na linha 2026.
Em ambas as versões, a Yamaha informa três anos de garantia e revisões com preço fixo.
Já a DX pode receber um pacote de acessórios com cavalete central e tomadas USB por mais R$ 500 no valor final, conforme a comunicação da fabricante.
Motor BlueFlex 150 da Factor 2026: potência, torque e autonomia
A Yamaha Factor 2026 segue equipada com o motor BlueFlex de 150 cm³, com refrigeração a ar.
Segundo a marca, o propulsor entrega 11,8 cv a 7.250 rpm com gasolina e 12 cv com etanol, com torque de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm.
O tanque tem 15,4 litros.
Com base no consumo médio divulgado pela Yamaha, de 55,3 km/l, a autonomia estimada pode ultrapassar 800 km, considerando condições de uso compatíveis com a medição informada.
A fabricante apresenta esse conjunto como uma alternativa para deslocamentos urbanos e uso cotidiano, incluindo rotinas de trabalho.
Ergonomia da Yamaha Factor 2026 para uso diário
A Yamaha destaca a posição de pilotagem como um dos pontos do modelo.
O guidão mais alto, o assento amplo e a posição das pedaleiras aparecem como elementos pensados para favorecer conforto em trajetos urbanos, de acordo com a proposta da motocicleta.
A marca também menciona atenção ao conforto do garupa, aspecto que costuma ser considerado por quem utiliza a moto como meio de transporte principal.
Na prática, a percepção de conforto pode variar conforme o porte do piloto e o tipo de trajeto, mas a configuração apresentada busca atender o uso diário.
Farol de LED, painel blackout e freios combinados na Factor 2026
Entre os equipamentos, a Factor 2026 mantém o farol de LED com luz de posição integrada.
O painel no estilo “blackout” traz display em LCD e, segundo a Yamaha, foi pensado para facilitar a visualização das informações durante o dia e à noite.
O modelo também conta com indicador de marchas e a função ECO, que sinaliza o momento indicado para uma condução mais econômica.
A fabricante afirma que o recurso ajuda a orientar o piloto em busca de menor consumo de combustível.
Na parte ciclística, a moto usa garfo telescópico dianteiro com 120 mm de curso e balança traseira com 111 mm.
O sistema de frenagem é combinado, com disco de 245 mm na dianteira e tambor na traseira, configuração informada para a linha.
Os pneus seguem nas medidas 80/100-18 na dianteira e 100/80-18 na traseira.
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