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A Yamaha atualizou a Crosser 150 para a linha 2026 com novas cores e grafismos, mantendo motor e ciclística. A moto segue em duas versões com ABS na dianteira, preços sugeridos e itens como painel digital, iluminação em LED e tomada 12V.
A Yamaha apresentou no Brasil a linha 2026 da Crosser 150, mantendo o conjunto mecânico já adotado no modelo e concentrando as mudanças em novas opções de cores e grafismos.
A moto segue disponível em duas versões, S ABS e Z ABS, com preços públicos sugeridos de R$ 22.790 e R$ 22.990, respectivamente, sem incluir frete.
Dados de emplacamentos ajudam a dimensionar a presença da Crosser no mercado.
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Em 2025, o modelo acumulou cerca de 30 mil unidades registradas no país.
Já em janeiro de 2026, foram 2.170 unidades licenciadas, segundo números atribuídos à Fenabrave em levantamentos do setor.
Versões da Yamaha Crosser 150 2026 e diferenças entre S ABS e Z ABS
Mesmo com a base técnica compartilhada, as versões S ABS e Z ABS continuam com posicionamentos visuais distintos.
A Crosser S ABS mantém o para-lama dianteiro baixo e um acabamento associado ao uso urbano, sem mudar a ergonomia típica das trails.
Por outro lado, a Crosser Z ABS segue com para-lama dianteiro alto, item ligado à proposta de uso misto.
O visual e alguns detalhes de acabamento costumam ser os principais fatores de escolha entre as duas versões, já que o motor e a parte ciclística seguem a mesma linha.
Cores e preços da Yamaha Crosser 150 2026
Na linha 2026, a Crosser S ABS é oferecida nas cores Black Eclipse (preto sólido) e Fire Red (vermelho sólido).
A Yamaha informa que a versão também recebeu atualização de grafismos.
A Crosser Z ABS aparece nas cores Competition Blue (azul sólido), além de Army Green (verde sólido) e Fire Red (vermelho sólido).
Assim como na S, a fabricante indica novos grafismos na versão Z para o ciclo 2026.
Em valores sugeridos, a Crosser S ABS 2026 custa R$ 22.790, sem frete.
A Crosser Z ABS 2026 tem preço sugerido de R$ 22.990, também sem frete.
Garantia de 3 anos e programa de Revisão Preço Fixo
A Crosser 150 2026 mantém três anos de garantia de fábrica.
O modelo continua incluído no programa de Revisão Preço Fixo, que estabelece valores padronizados para revisões no período inicial de uso e busca dar previsibilidade aos custos de manutenção, segundo a própria Yamaha.
Esse tipo de programa costuma ser considerado relevante por consumidores que usam a motocicleta diariamente, inclusive em rotinas de trabalho, por reduzir variações no gasto com revisões dentro do cronograma previsto.
Motor 150 BlueFlex: potência, torque e consumo declarado
A Crosser 150 2026 segue equipada com o motor 150 BlueFlex.
A potência máxima declarada é de 11,7 cv a 7.250 rpm com etanol, ou 11,4 cv com gasolina.
O torque máximo informado é de 1,3 kgf.m a 6.000 rpm.
O tanque permanece com capacidade de 12 litros.
Com consumo declarado de 43,1 km/l, a autonomia teórica fica acima de 500 quilômetros, considerando a relação entre o volume do tanque e o número divulgado pela fabricante.
Suspensões, freios a disco e ABS na dianteira
A parte ciclística da Crosser 150 2026 foi mantida.
Na dianteira, a moto traz garfo telescópico com 180 mm de curso, configuração associada a maior capacidade de absorção de impactos em pisos irregulares e vias urbanas com buracos.
Na traseira, o conjunto segue com o sistema Monocross com link e 160 mm de curso.
A proposta do arranjo é oferecer estabilidade em diferentes tipos de terreno, mantendo o perfil de trail de baixa cilindrada voltada ao uso misto.
Os freios continuam a disco nas duas rodas, com ABS na dianteira.
Na prática, o sistema atua para evitar o travamento da roda dianteira em frenagens mais intensas, como previsto nesse tipo de tecnologia.
No posto de pilotagem, permanecem o assento em dois níveis, o guidão alto com ajuste de inclinação e a posição das pedaleiras projetada para equilibrar conforto e controle.
A Yamaha também destaca a ergonomia como elemento voltado ao uso cotidiano e a trechos de asfalto e terra.
Iluminação em LED, painel digital e tomada 12V
A Crosser 150 2026 mantém o conjunto óptico com projetor de LED e luz de posição.
A lanterna traseira também é em LED, e o modelo traz lampejador de farol.
O painel permanece 100% digital no padrão Blackout, com informações como relógio, indicador de marchas e conta-giros.
Além disso, a moto segue com tomada 12V, voltada ao uso de acessórios e recarga de dispositivos.
Outro item mantido é a função ECO, que exibe no visor indicações ligadas a momentos de condução mais econômica, de acordo com a descrição do sistema.
A intenção é orientar o piloto a adotar uma pilotagem associada a menor consumo, sem alterações no conjunto mecânico.
Chegada às concessionárias e emplacamentos no Brasil
A Yamaha informou que a nova linha começa a chegar às concessionárias no Brasil.
Com emplacamentos atribuídos à Fenabrave em janeiro de 2026 e a presença do modelo entre os mais vendidos da marca, a atualização visual busca manter a Crosser competitiva em um segmento de alta demanda.
Venha Yamaha Crosser 180!
Grande mudança, por isso que as chinesas e as indianas, vai tomar conta do mercado brasileiro,como sempre Yamaha e Honda faz mudanças muito tímida como sempre.