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Novo caminhão fora de estrada da XCMG chega ao mercado brasileiro para testes em minas de grande porte, reunindo motor diesel-elétrico de 2.500 BHP, capacidade para transportar 240 toneladas e tecnologias voltadas à eficiência, segurança e redução de custos operacionais.
A XCMG Brasil ampliará sua atuação no setor mineral com a chegada do XDE260, um caminhão fora de estrada desenvolvido para operações de mineração a céu aberto de grande porte. O equipamento desembarcará no país durante o segundo semestre de 2025 e iniciará uma fase de testes em uma mineradora brasileira antes de entrar em operação comercial.
O Portal Mineração divulgou a informação com base em dados apresentados pela XCMG Brasil. Segundo a fabricante, o XDE260 já demonstrou alto desempenho em diferentes países, alcançando elevada produtividade, boa disponibilidade mecânica e custos operacionais reduzidos mesmo em ambientes considerados extremamente desafiadores.
Além de ampliar o portfólio da empresa, o novo caminhão reforça a estratégia da XCMG de atender ao crescimento da mineração brasileira com equipamentos capazes de transportar grandes volumes de minério sem abrir mão da eficiência energética.
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Caminhão já acumula milhares de horas de trabalho em minas internacionais
Antes de chegar ao Brasil, o XDE260 passou por operações em diferentes projetos de mineração ao redor do mundo.
Na China, mineradoras utilizaram o caminhão em minas de carvão localizadas na província de Shaanxi e na região da Mongólia Interior. Além disso, empresas do setor empregaram o equipamento em minas de cobre no Equador e também na mina Tibet Julong, localizada a 5.400 metros de altitude.
Esses resultados reforçam a capacidade do modelo de trabalhar em condições severas. Ao mesmo tempo, demonstram sua robustez em operações contínuas.
Os números apresentados pela fabricante chamam atenção. Um exemplar já ultrapassou 18 mil horas de operação na mina de Jiangxi. Outro caminhão acumula 14 mil horas de trabalho na mina Tibet Julong.
Consequentemente, a XCMG acredita que o equipamento poderá atender às exigências das grandes mineradoras instaladas no Brasil.
Eficiência energética reduz consumo e aumenta a capacidade de transporte
A fabricante desenvolveu o XDE260 com foco na redução do consumo de combustível e no aumento da produtividade.
Segundo a empresa, cada redução de 10% na massa média do caminhão proporciona uma economia aproximada de 4% no consumo de combustível. Dessa forma, o projeto reduz custos operacionais sem comprometer a capacidade de carga.
Além disso, o caminhão utiliza um ventilador de embreagem com controle automático de temperatura. Esse sistema diminui o ruído durante a operação e melhora o aproveitamento da energia.
A XCMG também reduziu o peso da carroceria. Assim, o equipamento transporta uma quantidade maior de minério e diminui o peso morto durante cada ciclo de trabalho.
Outro diferencial aparece no sistema de frenagem dinâmica. O conjunto utiliza motores elétricos para auxiliar as frenagens. Como resultado, o caminhão aumenta a segurança nas descidas e ainda recupera parte da energia durante a operação.
Segurança e potência reforçam a proposta da XCMG
A XCMG também priorizou a proteção do operador e a confiabilidade mecânica.
A empresa desenvolveu a cabine seguindo os padrões internacionais ISO ROPS/FOPS, garantindo maior resistência e segurança em ambientes de mineração. Além disso, o espaço interno oferece mais conforto durante longas jornadas de trabalho.
Segundo a fabricante, o XDE260 mantém taxa de disponibilidade superior a 90% nas operações em que atua.
Da mesma forma, o conjunto de vedações suporta altas pressões e temperaturas extremas. As placas de fricção de alto desempenho também proporcionam frenagens mais suaves e confiáveis, reduzindo o desgaste dos componentes.
O caminhão utiliza chassi rígido e um motor diesel-elétrico MTU com gerenciamento eletrônico. A GE desenvolveu o sistema de acionamento em corrente alternada (CA) em parceria com a XCMG.
Esse conjunto entrega 1.865 kW, equivalentes a 2.500 BHP, trabalhando a 1.800 rpm.
Além disso, o XDE260 transporta 240 toneladas de carga nominal, característica que o posiciona entre os maiores caminhões fora de estrada destinados à mineração a céu aberto.
Por fim, a chegada do modelo ao Brasil demonstra o avanço tecnológico dos equipamentos utilizados na mineração. Ao mesmo tempo, amplia as opções disponíveis para empresas que buscam maior produtividade, menor consumo de combustível, elevada disponibilidade mecânica e mais eficiência nas operações de grande escala.
Você acredita que equipamentos cada vez maiores e mais tecnológicos podem transformar a produtividade da mineração brasileira ou ainda existem desafios que precisam ser superados? Compartilhe sua opinião nos comentários.
