O Prius, primeiro híbrido vendido pela Toyota no Brasil, perdeu mais da metade do valor desde que era zero. No trânsito da cidade, ele gasta menos que na estrada.
O Toyota Prius híbrido 2013 tem preço médio de R$ 54.664 na tabela Fipe de novembro de 2026. É o modelo que a Toyota começou a vender no Brasil em janeiro de 2013.
Na mesma tabela, o Renault Kwid Zen zero-quilômetro aparece a R$ 68.993. A diferença é de R$ 14.329, na conta nossa.
Pela tabela do Inmetro, o Prius faz 15,7 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Ele abastece só com gasolina e não tem tomada de recarga.
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Jeep Renegade Longitude 2.0 diesel 4×4 2016 vale R$ 73.833 na Fipe de novembro, R$ 17 mil a menos que um Hyundai HB20 zero, com câmbio automático de 9 marchas e 11,5 km/l na estrada
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Cliente de locadora que viajou de Sorocaba (SP) a Foz do Iguaçu teve o carro tomado no hotel e vai receber R$ 10 mil, porque a regra que proibia rodar perto da fronteira estava no 5º item do contrato, em letra pequena
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R$ 17,87 a cada 100 km: BYD Dolphin Mini, 2º automóvel mais vendido de outubro, gasta isso na tarifa de luz mais alta do país e ainda sai mais barato que o líder HB20 com etanol
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R$ 24.416 a menos na Fipe: Nissan Kicks Sense 1.0 turbo zero-quilômetro de R$ 160.896 vale R$ 136.480 no modelo 2026 usado, e a versão Exclusive perde R$ 31.605
Quanto vale o Prius 2013 na Fipe de novembro?
A Fipe lista o carro como “Prius 1.8 16V 5p Aut. Híbrido”, código 002129-6. Os anos vizinhos mostram onde o 2013 está:
| Prius 1.8 híbrido automático | Fipe de novembro de 2026 |
|---|---|
| Modelo 2012 | R$ 46.718 |
| Modelo 2013 | R$ 54.664 |
| Modelo 2015 | R$ 61.925 |
Em outubro, a Fipe marcava R$ 52.816 para o Prius 2013. De um mês para o outro, ele subiu R$ 1.848, ou 3,5% (conta nossa).
O modelo 2015 custa R$ 7.261 a mais que o 2013. O 2012 custa R$ 7.946 a menos.
Quanto o Prius 2013 perdeu desde que era zero?
Em julho de 2013, a Fipe marcava R$ 119.898 para o Prius zero-quilômetro. Treze anos depois, o modelo 2013 usado vale R$ 65.234 a menos.
A queda é de 54,4% em valores nominais, na conta nossa. O Prius chegou ao país anunciado por cerca de R$ 120 mil, segundo a Exame em outubro de 2012.
Os primeiros Prius vendidos aqui eram da terceira geração do modelo. Segundo o AutoEntusiastas, boa parte deles acabou nas mãos de taxistas.
Quanto o Prius 2013 gasta pelo Inmetro?
A tabela PBEV 2014 do Inmetro traz o “Prius 1.8 16V”, com câmbio CVT e combustível gasolina.
| Consumo pelo Inmetro | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Gasolina | 15,7 km/l | 14,3 km/l |
O Prius recebeu nota A na sua categoria e nota A na comparação geral, além do Selo Conpet de eficiência. A emissão de CO2 marcada é de 86 g/km.
O consumo na cidade é melhor que o da estrada. No anda e para do trânsito, o motor elétrico ajuda mais e o carro recupera energia nas frenagens.
O Inmetro avisa que os números saem de laboratório e são ajustados para uso comum. O consumo real de um carro de 13 anos depende muito do estado da bateria híbrida.
Quanto custa rodar 100 km com o Prius?
No resumo semanal da ANP de 25 a 31 de outubro, a gasolina custou em média R$ 6,48 no Brasil.
| Custo de 100 km no Prius (conta nossa) | Cidade | Estrada |
|---|---|---|
| Gasolina a R$ 6,48 | R$ 41,27 | R$ 45,31 |
Os R$ 14.329 que separam o Prius do Kwid zero pagariam cerca de 34,7 mil km de gasolina na cidade. Na estrada, seriam cerca de 31,6 mil km.
O que conferir antes de comprar um Prius 2013?
O primeiro passo é conferir o ano exato na Fipe, pelo código 002129-6. A tabela traz preço médio, sem quilometragem nem estado do carro.
Em um híbrido de 13 anos, diferente de um Kwid novo, o ponto mais sensível é a bateria do sistema híbrido. Vale pedir o histórico de revisões e uma avaliação do sistema em oficina que conheça o modelo.
Muitos Prius rodaram como táxi, o que costuma significar quilometragem alta. Uma vistoria cautelar antes de pagar ajuda a evitar surpresa com batida ou leilão.
Feita a checagem, o Prius 2013 entrega um híbrido automático por R$ 54.664 na Fipe, R$ 14.329 abaixo do Kwid zero.
