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Modelo lançado para disputar o segmento de SUVs compactos acumula queixas sobre falhas em itens de segurança e conectividade, levantando dúvidas entre proprietários e possíveis compradores.
Lançado para disputar espaço entre os SUVs compactos e enfrentar modelos como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Nissan Kicks, o Renault Kardian 2024 passou a ser associado, poucos meses após chegar às ruas, a uma sequência de relatos de falhas em itens essenciais para conforto e segurança.
As reclamações se multiplicam em plataformas como Reclame Aqui e em grupos de proprietários em redes sociais.
Consumidores descrevem situações de travamento de comandos, mensagens de alerta no painel e perda temporária de frenagem.
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A montadora afirma se tratar de casos pontuais, mas os depoimentos levantam dúvidas sobre a confiabilidade do modelo no uso diário.
Problemas na central multimídia do Kardian 2024
A central multimídia, peça central da experiência a bordo, é um dos focos de maior insatisfação dos donos do Kardian 2024.
Proprietários relatam que o sistema apresenta travas repentinas, lentidão para responder aos comandos e interrupções no espelhamento do smartphone.
Há situações em que a tela deixa de responder, obrigando o motorista a desligar e ligar o carro para retomar as funções.
Em alguns casos, a central permanece com tela escura ou congelada por longos instantes.
O engenheiro André Luiz Eliseu Araújo, de Santa Rita do Sapucaí (MG), afirma que sua unidade sofre interferências eletromagnéticas, algo que, segundo ele, foi confirmado pela Renault.
O problema, de acordo com o proprietário, ocorre tanto em sua cidade quanto na Avenida Paulista, em São Paulo.
Ao menos dez relatos semelhantes aparecem em grupos no Facebook e em queixas no Reclame Aqui, sempre mencionando travamentos, perda de conectividade e a necessidade de reiniciar o veículo.
Travamentos e alertas no câmbio automático
Outro ponto recorrente é o funcionamento do câmbio automático do Kardian.
O componente deveria oferecer trocas suaves com a transmissão de dupla embreagem de seis marchas.
Na prática, diversos donos relatam mensagens repentinas no painel pedindo para colocar a alavanca na posição “P” (Parking).
O travamento momentâneo do sistema impede o engate das marchas até que o carro seja desligado.
Há consumidores que passaram por substituição completa da caixa de câmbio em concessionárias autorizadas.
Mesmo assim, o problema persistiu em algumas unidades.
Um morador de Brasília afirma que a falha continuou mesmo após o reparo, gerando novas idas à oficina e longos períodos com o carro parado.
Em fóruns, motoristas repetem o mesmo procedimento emergencial: desligar o veículo, esperar alguns instantes e religar.
Em um dos casos, a quebra do câmbio ocorreu com cerca de 1.000 km rodados.
Falhas no sistema de freios elevam alerta de segurança
As queixas relacionadas ao sistema de freios preocupam ainda mais por envolverem risco direto de acidentes.
Em julho de 2024, a Renault anunciou um recall para o Kardian Evolution 2024, produzido entre 15 de março e 3 de maio.
A montadora citou problemas na fixação dos parafusos dos tambores de freio traseiros.
O serviço inclui a substituição dos tambores traseiros e dos parafusos das rodas dianteiras e traseiras.
Segundo a Renault, o defeito poderia afetar a dirigibilidade e, em casos extremos, provocar acidentes.
Mesmo após o recall, surgiram novos relatos envolvendo travamento ou perda temporária da atuação dos freios.
Uma moradora de Campinas (SP) afirma que perdeu os freios ao estacionar.
No Reclame Aqui, aparecem também reclamações sobre desgaste acelerado de pastilhas de freio.
Em um dos casos, com cerca de 7.000 km, o desgaste de um dos lados danificou o disco.
A Renault classificou a situação como “desgaste natural”, mas realizou o reparo em cortesia.
Resposta oficial da Renault
A Renault do Brasil afirma que os casos relatados são pontuais e não correlatos. A montadora diz que cada consumidor é atendido conforme os protocolos internos.
Segundo a empresa, a rede de concessionárias está preparada para prestar suporte técnico sempre que houver indício de anormalidade.
Até o momento, não há novo comunicado de recall além do relacionado ao freio traseiro do Kardian Evolution.
Donos relatam rotina de oficinas e instabilidade
A insatisfação dos donos do Kardian 2024 aparece de forma clara em redes sociais e no Reclame Aqui.
O publicitário Celso de Almeida Junior, de Jundiaí (SP), relata que a central multimídia de seu Kardian Evo 2024 é lenta e “às vezes desconecta e não conecta até que desligue e ligue o carro novamente”.
Outros proprietários mencionam visitas frequentes às concessionárias.
Alguns relatam que o veículo ficou dias ou semanas parado à espera de peças ou diagnósticos mais detalhados.
Competitividade do mercado de SUVs compactos
O segmento de SUVs compactos é um dos mais disputados do país.
Modelos como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade e Nissan Kicks estão entre os mais vendidos.
O Kardian chegou em 2024 com motor 1.0 turbo, câmbio automático de dupla embreagem e pacote tecnológico robusto.
As reclamações, porém, podem comprometer a percepção de confiabilidade em um momento crucial para a consolidação do modelo.
Com consumidores cada vez mais atentos a avaliações e experiências reais, relatos de travamentos, mensagens de alerta e falhas de frenagem ganharam peso no processo de decisão de compra.
Ou seja… continua sendo SANDERO. Não que seja ruim! Tive 6 deles 4 sendo RS. A mídia travar ou desconectar do nada… já até acostumei… quando der na telha… ele volta! rsrsrsrsrsrs
Tenho a versão manual e até agora zero problemas. A única situação que presenciei foi o campo magnético em uma região perto da cidade onde moro, mas posso afirmar que não é o único carro nem a única marca que sofre com isso lá.
O carro é inteligente…e a tecnologia assusta…o carro é ótimo…