Em 2024, a Peugeot está pronta para revolucionar o mercado automobilístico brasileiro com três lançamentos espetaculares: o novo Peugeot 208 Turbo, 2008 e o 408 X. Estes modelos trazem inovações em design, tecnologia e sustentabilidade, destacando-se em seus respectivos segmentos.
O ano de 2024 marca um momento decisivo para a Peugeot no Brasil, com o lançamento de três modelos que prometem mudar as expectativas dos consumidores em termos de design, desempenho e tecnologia ambiental. O compacto Peugeot 208 Turbo chega com atualizações visuais e mecânicas, o SUV Peugeot 2008 traz melhorias em tecnologia e sustentabilidade, enquanto o Peugeot 408X, um crossover de estilo coupé, promete elevar o nível de sofisticação e performance híbrida no mercado.
Novo Peugeot 208 Turbo 2024
O novo Peugeot 208, já conhecido na Europa, receberá um facelift antes de chegar ao Brasil. Este facelift inclui um novo motor 1.0 Turbo, compartilhado com alguns modelos da Fiat, prometendo uma performance aprimorada. As mudanças visuais abrangem uma nova grade frontal, para-choque, e um redesenho na iluminação, dando ao carro uma aparência mais moderna e agressiva, reminiscente de um felino.
O interior do novo 208 também sofreu grandes atualizações. Equipado com uma central multimídia variando de 7 a 10 polegadas e um painel de instrumentos digital de 10 polegadas com configurações em 3D nas versões mais caras, o carro promete uma experiência tecnológica avançada. E, o novo console central e a inclusão de acionamentos por botão para o câmbio automático elevam o nível de sofisticação.
A Peugeot planeja introduzir o novo motor 1.0 turbo de 130 cavalos, similar ao do Fiat Pulse, acompanhado de um câmbio automático do tipo CVT que simula até 7 marchas. Nas versões de entrada, será mantido o motor Firefly 1.0 Flex com câmbio manual, oferecendo uma opção mais econômica.
Peugeot 2008 2024
O Peugeot 2008 2024 incorpora um design renovado, com novos faróis LED e assinatura luminosa inspirada no modelo 508. O logotipo atualizado da marca e as novas inserções na grade e para-choque reforçam a modernidade do veículo. No interior, destaque para os tecidos atualizados e o painel de instrumentos de 10 polegadas, com opção de tela 3D para os modelos GT.
Todas as versões agora possuem uma tela sensível ao toque de 10 polegadas para o sistema de infoentretenimento atualizado, compatibilidade sem fio com smartphones e possibilidade de atualizações online. A iluminação ambiente, agora com oito cores, e as novas entradas USB e USB-C, juntamente com um carregador por indução mais potente, adicionam um toque de sofisticação.
A grande novidade fica por conta do novo motor 1.2 Turbo PureTech com sistema híbrido leve de 48 volts, oferecendo opções de 100 ou 136 cavalos. E, o modelo elétrico do 2008 agora possui um motor 15% mais potente, com 156 cavalos, e uma bateria de 54 kWh, aumentando sua autonomia para 406 km.
No Brasil, o novo Peugeot 2008 será importado da Argentina, contando com o motor 1.0 Turbo de 130 cavalos, semelhante ao dos modelos Fiat Pulse e Fastback. Há também a possibilidade de um motor 1.3 Turbo de 180 cavalos, reforçando a versatilidade do modelo. A produção do novo Peugeot 2008 2024 está prevista para começar em meados do ano, com o veículo chegando às lojas no início de 2024.
Peugeot 408 X
O modelo foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi), o que significa que há grande possibilidade do carro ser lançado no Brasil, porém, a Peugeot ainda não fez um comunicado oficial. O Peugeot 408 X destaca-se pelo seu design moderno e traços futuristas. Com rodas estilizadas e uma linha de cintura alta, o carro possui uma aparência imponente. Os faróis full LED duplos e as luzes traseiras desenhadas com detalhes pronunciados complementam seu visual elegante.
A iluminação é um ponto forte do 408 X, com faróis LED que imitam as presas de um leão, um símbolo icônico da marca. O modelo tem dimensões generosas, com 4,68 metros de comprimento e 2,78 metros de entre-eixos, garantindo um amplo espaço interno.
O motor EB 1.2 PureTech Turbo de 130 cavalos e 23,4 kgfm de torque fornece uma performance robusta. E, as versões híbridas plug-in contam com o motor Prince 1.6 eXTHP (agora Politec Turbo), oferecendo 150 a 180 cavalos e até 25,5 kgfm de torque. Complementando isso, o motor elétrico de 110 cavalos proporciona uma potência combinada de até 225 cavalos.
O 408 X possui uma bateria de lítio de 2,4 kWh, garantindo até 55 km de autonomia no modo elétrico. Isso coloca o 408 X como uma opção potencialmente atraente para o mercado brasileiro, especialmente para quem busca uma alternativa mais sustentável e eficiente.
