Português 
Inglês 
Espanhol 
3 min de leitura 
0 comentários 
Peugeot 208 GT 2018: potente, bem equipado e com preço atrativo. Modelo esportivo compacto da Peugeot combina desempenho, equipamentos e valor de mercado competitivo no Brasil.
O Peugeot 208 GT 2018 é um daqueles casos raros no mercado: entrega potência real, boa lista de equipamentos e ainda pode ser encontrado por um preço atrativo no mercado de usados. Conhecido como “foguetinho de bolso”, o hatch francês surpreende pelo desempenho digno de esportivos maiores, aliado a um visual discreto e acabamento de qualidade.
Segundo a Tabela Fipe, o valor médio do modelo gira em torno de R$ 71 mil, o que o coloca como opção interessante para quem busca um carro divertido de dirigir, mas não quer pagar cifras exorbitantes. Além disso, unidades originais ainda podem ser encontradas, permitindo ao comprador personalizar o carro conforme o gosto.
Desempenho digno de esportivo
O Peugeot 208 GT 2018 é equipado com o motor 1.6 THP turbo, desenvolvido em parceria com a BMW, que entrega 173 cv com etanol e 166 cv com gasolina, além de 24,5 kgfm de torque já a 1.450 rpm. Esse conjunto garante aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,6 segundos e velocidade máxima de 222 km/h, segundo a fabricante.
-
Hyundai vende uma minivan executiva que parece uma sala VIP sobre rodas: Custin leva 7 pessoas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, câmbio automático de 8 marchas e custa perto de R$ 157 mil na conversão direta no Vietnã
-
O Toyota de 7 lugares que parece barato demais para existir no Brasil: Rush tem motor 1.5, opção manual ou automática e preço convertido perto de R$ 81 mil, enquanto por aqui famílias precisam mirar SUVs muito mais caros
-
Mitsubishi Pajero Dakar diesel de 2012 aparece com 314 mil km e ainda chama atenção pela fama de resistente; SUV 4×4 de sete lugares encara trilhas, mas sinais de uso severo podem esconder prejuízo para compradores de usados
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
A tração é dianteira, com câmbio manual de seis marchas e peso inferior a 1.200 kg, o que contribui para a agilidade. A suspensão do GT já sai de fábrica mais rígida que a das versões convencionais, garantindo maior estabilidade em curvas. Com pequenas modificações, como reforço no escapamento e ajuste de mapeamento, é possível elevar a potência para 180 cv nas rodas e torque de 35 kgfm, tornando o carro ainda mais empolgante.
Consumo e manutenção
De acordo com dados do Inmetro, o modelo faz 8,2 km/l na cidade com etanol e 12 km/l com gasolina; na estrada, os números sobem para 9,5 km/l (etanol) e 13,8 km/l (gasolina). Na prática, é comum o consumo ser um pouco maior devido ao perfil esportivo de quem compra o carro.
Entre os pontos de atenção, estão o intake original de plástico, que pode trincar, e a válvula de alívio, também de plástico, que pode exigir troca, especialmente em carros modificados. Outros relatos comuns incluem falhas no ar-condicionado e pequenos ruídos no teto panorâmico fixo. Apesar disso, peças e manutenção não fogem da média de outros hatchs esportivos importados da mesma época.
Equipamentos e acabamento
O Peugeot 208 GT 2018 se destaca pelo pacote completo: rodas aro 17, faróis com projetor e LED diurno, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmera de ré, teto panorâmico, ar-condicionado digital dual zone, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay (via cabo) e bancos esportivos em couro e tecido.
O painel de instrumentos segue o conceito i-Cockpit da Peugeot, com velocímetro acima do volante para melhor visibilidade. O volante é compacto e revestido, com base achatada e detalhes exclusivos da versão GT. O espaço interno é limitado, especialmente no banco traseiro, e o porta-malas tem apenas 285 litros.
Vale a pena comprar um Peugeot 208 GT 2018?
Para quem busca um hatch esportivo acessível, divertido e bem equipado, o Peugeot 208 GT 2018 é uma escolha sólida. Sua combinação de motor turbo, câmbio manual, acabamento caprichado e valor de mercado competitivo o coloca como uma das melhores opções no segmento de usados.
Ainda é possível encontrar unidades bem conservadas e até abaixo da Fipe, permitindo personalização para quem deseja extrair mais desempenho. É importante, no entanto, estar atento aos pontos de manutenção preventiva e buscar exemplares com histórico confiável.
E você, teria um Peugeot 208 GT 2018 na garagem? Acha que ele ainda é uma boa compra no mercado atual? Conte nos comentários e compartilhe sua experiência com o modelo.
-
-
3 pessoas reagiram a isso.