Português 
Inglês 
Espanhol 
5 min de leitura 
0 comentários 
Obras de ampliação na MG-290 avançam entre Borda da Mata e Jacutinga, com mais de R$ 15 milhões investidos, 1,3 mil empregos gerados, terraplanagem acelerada, curva crítica rebaixada e rotatória urbana redesenhando o trânsito até o primeiro semestre de 2026, com promessa de menos acidentes, viagens mais rápidas e comércio fortalecido.
Desde agosto de 2025, a MG-290 passou a conviver com máquinas, caminhões e equipes em ritmo intenso de obras nos trechos de Borda da Mata e Jacutinga, no Sul de Minas. O pacote de ampliação, conduzido pela concessionária EPR Sul de Minas e regulado pela Artemig, soma mais de R$ 15 milhões e já impulsiona a geração de cerca de 1,3 mil empregos diretos e indiretos na região.
Com a terraplanagem acima de 50% e previsão de conclusão até o primeiro semestre de 2026, o projeto pretende deixar a MG-290 mais segura, rápida e preparada para o aumento do tráfego de cargas e de passageiros. As intervenções vão da correção de uma curva crítica em Borda da Mata à reorganização do trânsito urbano em Jacutinga, com foco em reduzir acidentes, encurtar o tempo de viagem e fortalecer a economia local.
Obras de ampliação na MG-290 mudam a paisagem do Sul de Minas
A MG-290 é hoje uma das principais rotas do Sul de Minas, ligando cidades com forte vocação comercial, têxtil, industrial e agrícola.
-
Vigas gigantes de quase 16 toneladas e 20 metros de comprimento vão ser içadas por guindaste de grande porte em cidade de Santa Catarina nesta sexta, a megaobra de 27 milhões de reais vai beneficiar diretamente mais de 114 mil moradores quando ficar pronta
-
Casa sobre rodas com cara de apartamento surpreende ao trocar espaços apertados por dois quartos, sala ampla, banheiro completo e planta térrea em apenas 35 m² pensados para morar de verdade
-
Pedreiro mostra como resolver umidade no rodapé antes que a parede apodreça: técnica simples
-
O detalhe retrô que muita gente colocou no banheiro para deixar a casa charmosa agora é questionado por designers porque multiplica rejunte, escurece com o tempo e transforma a limpeza em trabalho dobrado
O crescimento do fluxo de caminhões e carros de passeio expôs gargalos históricos da MG-290, com pistas estreitas, pontos de ultrapassagem arriscados e trechos urbanos congestionados.
A resposta veio com o pacote de obras iniciado em 2025. A concessionária EPR Sul de Minas intensificou a terraplanagem ao longo da MG-290, adequando o solo ao novo traçado, às futuras faixas de rolamento e aos dispositivos de segurança.
Mais de metade dessa etapa já foi executada, abrindo caminho para a fase estrutural da rodovia, com pavimentação e acabamento final.
Equipes técnicas da Artemig acompanham as frentes de serviço em campo, em diálogo permanente com a concessionária e comunidades vizinhas.
A chamada “escuta ativa” permite ajustar detalhes do projeto da MG-290 às normas técnicas e às demandas de moradores e motoristas, buscando um equilíbrio entre fluidez, segurança e impacto urbano.
Curva perigosa em Borda da Mata ganha traçado mais seguro
Em Borda da Mata, o foco está na curva localizada entre os quilômetros 37 e 38 da MG-290, classificada como trecho crítico pela geometria desfavorável e pela visibilidade limitada.
Cerca de 60% das intervenções nesse ponto da MG-290 já foram concluídas, com a suavização da curvatura para ampliar o campo de visão de quem dirige.
Além do novo desenho, a obra inclui um pacote de proteção adicional. Estão sendo instaladas defensas metálicas para reduzir o impacto em caso de saída de pista, tachas refletivas para reforçar a visibilidade em noites chuvosas e uma nova sinalização horizontal, com demarcações mais claras de faixas e acostamentos.
A expectativa é que esse conjunto de medidas reduza de forma consistente o risco de colisões frontais e saídas de pista na MG-290, especialmente em dias de chuva ou neblina, quando a falta de visibilidade sempre foi apontada pelos motoristas como um problema sério.
Rotatória alongada em Jacutinga organiza fluxo e protege pedestres
Em Jacutinga, as obras se concentram no trecho urbano da MG-290, entre os quilômetros 87 e 89. Ali está sendo implantada uma rotatória alongada para organizar o encontro entre o trânsito local e o fluxo de longa distância da MG-290, reduzindo conflitos entre veículos que cruzam a cidade e aqueles que apenas utilizam a rodovia como corredor de passagem.
A terraplanagem dessa rotatória já ultrapassa 55% de avanço, o que permite definir melhor os acessos e saídas.
O projeto prevê ainda duas faixas de pedestres elevadas do tipo Safety Box, novos pontos de iluminação e reforço da sinalização vertical e horizontal, com atenção especial à segurança de quem atravessa a rua a pé ou de bicicleta.
Com isso, a expectativa é de menor velocidade média dos veículos dentro do perímetro urbano de Jacutinga, menos frenagens bruscas e menor risco de atropelamento, sobretudo nos horários de pico, quando o trânsito local e o da MG-290 se sobrepõem com força.
Menos acidentes e viagens mais rápidas na MG-290
A ampliação da capacidade e as intervenções pontuais em pontos críticos devem trazer reflexos diretos para quem depende da MG-290 diariamente. Com pistas mais largas, curvas redesenhadas e travessias mais organizadas, a projeção é de queda no número de acidentes e redução no tempo de deslocamento entre as cidades do Sul de Minas conectadas pela rodovia.
Para o transporte de cargas agrícolas, têxteis e industriais, a MG-290 tende a ficar mais previsível e competitiva, com menos paradas inesperadas e menos congestionamentos em trechos urbanos ou curvas perigosas.
Isso ajuda a reduzir custos logísticos, melhora o cumprimento de prazos e torna a região mais atraente para investimentos produtivos.
O efeito em cadeia alcança o comércio e os serviços de apoio na região.
O investimento superior a R$ 15 milhões e a geração de 1,3 mil empregos diretos e indiretos aquecem restaurantes, pousadas, oficinas e lojas, que passam a atender tanto os trabalhadores das obras quanto o fluxo crescente de motoristas.
Mudanças no dia a dia de quem vive e circula pela MG-290
Durante a execução do projeto, a orientação é conviver com intervenções constantes, mas sem paralisia total da rodovia.
Na maior parte do tempo, o tráfego na MG-290 é ajustado por operações de pare e siga e desvios pontuais, permitindo que as obras avancem sem interrupções prolongadas da circulação.
Para os moradores do entorno, a concessionária e o poder público costumam promover campanhas informativas com sinalização temporária, avisos sobre rotas alternativas e orientações de segurança.
A ideia é orientar quem circula a pé, de bicicleta ou de moto em áreas com máquinas e caminhões em operação, reduzindo situações de risco durante o período de obras.
Outra dúvida frequente diz respeito aos pedágios. A MG-290 é uma rodovia estadual concedida, e a cobrança de pedágio ocorre apenas nos trechos previstos em contrato, mantendo outros segmentos livres de praça, conforme o planejamento do governo de Minas Gerais e da EPR Sul de Minas.
E você, acredita que as obras em Borda da Mata e Jacutinga vão transformar de verdade a MG-290 em uma rodovia mais segura e rápida para quem vive e trabalha no Sul de Minas?
Seja o primeiro a reagir!