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Nova Lifan KPX 250 promete uma briga boa com Lander e Tornado. Trail raiz, bonita e barata, está pronta para conquistar o mercado

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 28/06/2024 às 06:44
Atualizado em 27/06/2024 às 18:03
Nova Lifan KPX 250 promete uma briga boa com Lander e Tornado. Trail raiz, bonita e barata, está pronta para conquistar o mercado
Foto: Divulgação/Lifan

A nova moto Trail Lifan KPX 250 está conquistando o mercado internacional e agora pode chegar ao Brasil pela Shineray. Como uma verdadeira Trail, o modelo atinge até 120 km/h e promete sucesso no mercado nacional.

A nova Lifan KPX 250 promete agitar o mercado de motos Trail, desafiando as rivais já estabelecidas. Especialistas afirmam que esta Trail da Lifan tem grandes chances de chegar ao Brasil, graças à parceria com a Shineray, já presente no mercado nacional. Com desempenho robusto e design competitivo, a KPX 250 está pronta para conquistar os entusiastas de motocicletas no país, trazendo inovação e qualidade ao segmento.

Detalhes revelados: como é a nova moto da Lifan KPX 250?

A nova moto da Lifan é uma Trail Raiz que conta com rodas raiadas, freio a disco sem ABS na traseira e dianteira, suspensão invertida, proteção para bengala e para-lama bem altos. O farol da nova Trail da Lifan é em LED e aparentemente conta com 3 canhões com um formato diferenciado das concorrentes.

Sua carenagem é bem pontuda e protege bem o motor que é pintado de preto. Seu design impressiona até os mais exigentes, contudo, através das fotos divulgadas é possível notar um carburador, mas nada que não seja resolvido.

Isso porque em 2024 entra o novo Promot M5, que está praticamente banindo os carburadores por aqui. Desta forma, a nova Trail raiz deveria ter injeção eletrônica. A moto Lifan KPX 250 vem de fábrica com suporte para bagageiro e pode ser comprada nas cores verde com detalhes em branco, azul com detalhes em branco ou até mesmo vermelho com detalhes em branco.

É uma Trail bem bonita e com visual e preços acessíveis, pode brigar com diversos modelos do mercado brasileiro. Vale destacar que a Lifan está com proposta de motos bem em conta, com vários modelos já confirmados para o Brasil.

Nova moto da Lifan pode entregar 21 cv de potência

O painel digital é bem simples, sem nenhuma extravagância, contando com display digital Full LCD. É uma trail raiz que pode entregar até 21 cv de potência, empatada com diversas rivais. São 2 kgfm de torque e ainda câmbio de seis velocidades com embreagem manual.

Pesando 333 libras (151 kg), sua capacidade de combustível é de 11 litros e a Trail da Lifan pode entregar até 120 km/h de velocidade máxima. A expectativa é que essa nova moto da Lifan fique na casa dos R$ 20 mil, sendo muito mais competitiva que as rivais, que custam em média mais de R$ 30 mil.

É importante mencionar que fora do Brasil a Lifan continua como uma das empresas mais tradicionais da China. E no segmento de duas rodas, o número de produtos chega a impressionar. São mais de 60 modelos entre os segmentos cruiser, scooters, custom, city, trail e até elétricos.

Shineray pode trazer outros modelos da Lifan para o mercado brasileiro

Além dessa nova Trail da Lifan, há alguns boatos de que a Shineray poderá trazer outros modelos da Lifan para o Brasil. Contudo, não ficou claro o tipo de acordo que a Shineray possui com a Lifan. Poderá ser via importação, ou até mesmo montagem dos modelos pela fábrica no Brasil. Algo parecido com o que a Dafra faz com os modelos da Sym.

Além da nova moto da Lifan KPX 250, há expectativa que a K19 chegue por aqui. Esta é uma motocicleta que une estilo, desempenho e praticidade em um único pacote. Possui linhas elegantes e um visual cruiser e custom muito moderno. 

A KPT200 também apresenta ótimos destaques como seu sistema de arrefecimento líquido, algo incomum em motos dessa faixa de cilindrada. Essa costuma conferir um desempenho mais eficiente e de maior duração ao motor.

Além disso, a nova moto da Lifan apresenta um conjunto de recursos que a tornam ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras off-road. Rodas de liga leve, suspensão invertida e freios a disco com sistema ABS.

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Mauricio
Mauricio
29/06/2024 08:41

Falta saber mais sobre o motor, manutenção, embreagem e etc…

Iran costa
Iran costa
29/06/2024 15:35

250 e não passa doa 120 k. Carburador coisa do passado. Bonita é. É as peças de reposição q nunca encontra no mercado. Colocam essas motos no mercado e niguem encontra pecas de reposição. Diferente da honda e yamaha que encontra até no Boteco….

Reinaldo
Reinaldo
29/06/2024 19:12

Tem uma boa semelhança com a Honda tomado gostei

Júnior Zacarias
Júnior Zacarias
01/07/2024 15:52

Estão enchendo o Brasil de lixos automotivos! Trazem e depois somem… E quem comprou fica na mão! Portanto, em relação as novas marcas, só aposto nas indianas Bajaj e Royal Enfield que estão investindo no Brasil.

Souma_GAD
Souma_GA(@souma_ga)
05/07/2024 08:19

Na casa dos 20k pra vir com carburador e sem ABS, aí é paia demais, prefiro ficar nas Trail usadas mesmo kkkk, uma tornado sai bem melhor kk

Valdemar Medeiros

Jornalista em formação, especialista na criação de conteúdos com foco em ações de SEO. Escreve sobre Indústria Automotiva, Energias Renováveis e Ciência e Tecnologia

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