Nova Bajaj Dominar NS 160 desafia a CG 160 Titan com mais equipamentos, motor mais potente e preço mais baixo no mercado brasileiro.
A disputa entre motos de baixa cilindrada ganhou um novo capítulo com a chegada da nova Bajaj Dominar NS 160. O modelo indiano chega ao mercado com mais itens de série, desempenho superior e preço mais competitivo do que sua principal rival, a Honda CG 160 Titan. A seguir, veja três pontos em que a Bajaj leva vantagem sobre a concorrente.
Mais equipada que a Honda CG 160 Titan
A nova Dominar NS 160 oferece uma lista de equipamentos mais completa do que a Honda CG 160 Titan, mesmo após a atualização da linha 2025 da marca japonesa.
A CG Titan recebeu melhorias como freios a disco nas duas rodas, sistema ABS no freio dianteiro, conjunto óptico com LED, nova entrada USB-C e painel digital com visual Blackout.
-
A cada 30 minutos, um carro voador sai: fábrica gigante de 120 mil m² na China já começou a produzir veículo de seis rodas com aeronave elétrica na traseira
-
Ferrari vê mais de US$ 4 bilhões evaporarem após revelar seu primeiro carro 100% elétrico de US$ 640 mil com investidores questionando se o Luce ainda parece uma Ferrari
-
GAC lança “Kombi híbrida chinesa” com 7 lugares mais barata que Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid no Brasil; por cerca de R$ 177 mil na conversão sem impostos, Trumpchi E8 PHEV tem motor 2.0, câmbio DHT, autonomia elétrica de 150 km e cabine familiar premium para quem vive na China
-
Suzuki vende “jipinho 4×4 familiar” com 5 portas, motor 1.5, chassi de longarinas, tração 4×4 com reduzida e preço equivalente a cerca de R$ 77.000 sem impostos, abaixo do Jeep Renegade vendido no Brasil: conheça o Jimny 5-Door na Índia
Apesar das novidades, a Bajaj se destaca ao entregar um pacote ainda mais avançado. A Dominar NS 160 agora inclui painel com conectividade bluetooth, integração com o aplicativo Bajaj Ride Connect, faróis full-LED, entrada USB ao lado do painel e três modos de pilotagem — road, rain e offroad. Esse último é inédito na categoria das motos street de baixa cilindrada.
Desempenho superior da moto indiana
Quando o assunto é potência, a Bajaj Dominar NS 160 também leva a melhor. O motor do modelo entrega 17 cavalos a 9.000 rpm e torque de 1,488 kgf.m a 7.250 rpm.
Em comparação, a Honda CG 160 Titan oferece até 14,7 cavalos com etanol, ou 14,4 cavalos com gasolina, ambos a 8.000 rpm. O torque da Titan chega a no máximo 1,43 kgf.m, com etanol, a 6.750 rpm.
Ambas possuem câmbio de cinco marchas, mas a Bajaj se diferencia por oferecer desempenho superior em todas as condições de uso. A tecnologia flex da Honda, por outro lado, ainda é um diferencial para quem busca versatilidade no abastecimento.
Preço mais competitivo que a rival
Além dos equipamentos e da potência, a Dominar NS 160 chega ao consumidor com um preço mais acessível. O modelo da Bajaj tem valor público sugerido de R$ 17.900, já com frete incluso. Em comparação, a Honda CG 160 Titan parte de R$ 19.520.
A diferença se torna ainda maior ao observar o preço médio da Titan na Tabela Fipe, que está cotada em R$ 23.101. Com isso, a Bajaj entrega mais tecnologia por menos dinheiro.
Com informações de Moto Online.

Sou dono de uma dominar 160 e não me arrependo pois a moto é uma maravilha,o único problema seria falta de peça mas a qualidade e nota mil,mas creio que logo logo isto se resolverá ,mas uma coisa em comparação as concorrência os valores das peças são muito justo ao consumidor.vou troca a minha por este modelo novo que chegou
Não tem peças para essas motos comprei uma tá parada por falta de peças…um parafuso demora de 90 a 60 dias pra chegar depois não digao que não avisei….
No Piauí não tem concessionária Bajaj ?