Português 
Inglês 
Espanhol 
2 min de leitura 
0 comentários 
Um feito notável no setor de transporte chamou atenção: o motor de um ônibus da Volvo alcançou 3,3 milhões de quilômetros rodados sem precisar de manutenção corretiva. O caso destaca a confiabilidade e a robustez da engenharia da fabricante sueca.
Em 2019, um motor de ônibus Volvo alcançou uma marca inédita no setor de transporte rodoviário. Após rodar por dez anos e meio no México, o equipamento acumulou 3 milhões e 300 mil quilômetros sem passar por nenhuma manutenção corretiva.
O feito foi conquistado pela empresa Omnibus de México, que utilizou o motor em um ônibus da rota entre Cidade do México e Ciudad Juárez, uma das mais longas do país. O veículo circulava, em média, 15 horas por dia.
Reconhecimento histórico
Diante desse desempenho fora do comum, a Volvo Buses realizou um evento especial. Na cerimônia, uma placa comemorativa foi descerrada, reconhecendo o motor como um dos mais viajados da história da Volvo.
-
Hyundai vende uma minivan executiva que parece uma sala VIP sobre rodas: Custin leva 7 pessoas, usa motor 1.5 turbo de 168 cv, câmbio automático de 8 marchas e custa perto de R$ 157 mil na conversão direta no Vietnã
-
O Toyota de 7 lugares que parece barato demais para existir no Brasil: Rush tem motor 1.5, opção manual ou automática e preço convertido perto de R$ 81 mil, enquanto por aqui famílias precisam mirar SUVs muito mais caros
-
Mitsubishi Pajero Dakar diesel de 2012 aparece com 314 mil km e ainda chama atenção pela fama de resistente; SUV 4×4 de sete lugares encara trilhas, mas sinais de uso severo podem esconder prejuízo para compradores de usados
-
A Peugeot reconheceu publicamente os erros do motor PureTech, que causou falhas graves em centenas de milhares de carros, e apresentou o novo Turbo 100 como solução definitiva, um 1,2 turbo testado por mais de 3 milhões de quilômetros que substitui a correia defeituosa por uma corrente mais durável
Segundo Rafael Kisel, o motor representa o que há de mais avançado em termos de durabilidade e eficiência. “O baixo consumo de combustível é um fator-chave, e seguimos na vanguarda sem sacrificar a confiabilidade”, afirmou.
Uma década de serviço pesado
Durante mais de dez anos, o ônibus operado pela Omnibus de México percorreu a rota entre Cidade do México e Ciudad Juárez diariamente. Ao fim desse período, o motor somava mais de 3,3 milhões de quilômetros rodados.
Mesmo com esse uso intenso, o motor seguia em funcionamento, o que foi destacado pela montadora como um sinal claro de sua qualidade e durabilidade.
Esse tipo de desempenho tem impacto direto na lucratividade dos operadores, reduzindo custos com paradas e trocas.
Tecnologia e parceria
O equipamento que rodou mais de 3 milhões de quilômetros é considerado um antecessor do atual motor DC13, usado nos modelos B13R e Volvo 9800, muito populares no mercado mexicano.
Museu Volvo celebra o feito
O motor, agora fora de operação, ganhou um lugar de destaque no Museu Volvo, em Gotemburgo, na Suécia. O espaço abriga diversos marcos históricos da marca, desde sua fundação, em 1927.
Os visitantes encontram, além do motor da Omnibus de México, modelos em escala, caminhões icônicos, fotos históricas e até o caminhão híbrido mais rápido do mundo.
Seja o primeiro a reagir!