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Pequim está prestes a colocar o mundo em alerta com o J-50 da China! Caça furtivo sem cauda surge com compartimentos de armas ocultos, design radical e tecnologia que rivaliza com os caças americanos mais avançados. E agora?
É oficial: a China não está mais só correndo atrás. Ela quer liderar.
Nas últimas semanas, surgiram imagens inéditas de um jato com visual simplesmente fora dos padrões. Trata-se do J-50 da China, um possível caça de sexta geração, que pode estar sendo desenvolvido em paralelo ao já misterioso J-36 — ambos com arquitetura furtiva, sem cauda e foco total em domínio aéreo multidimensional.
Mas o que é esse tal de J-50 da China e por que está preocupando o Ocidente?
Um fantasma nos céus: o design do J-50 da China impressiona
A nova imagem revelada mostra, pela primeira vez, detalhes técnicos do J-50 da China com clareza surpreendente. A fuselagem não possui estabilizadores verticais, o que reduz a assinatura radar — um truque de design que lembra os bombardeiros B-2 Spirit e B-21 Raider dos Estados Unidos.
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O compartimento interno de armas tem um formato angular similar ao do F-22 e do caça chinês J-20, deixando claro que a proposta do J-50 da China é ser invisível aos radares e mortal no ataque.
Outro ponto que chamou atenção? Uma protuberância sob o nariz, aparentemente dedicada a sistemas eletro-ópticos, semelhante ao EOTS do F-35. Isso reforça o que especialistas já suspeitam: a China está mirando em supremacia tecnológica e integração de sensores de última geração.
Caça tripulado ou drone avançado? O mistério continua
O canopy (a bolha da cabine) não aparece na imagem, o que levantou dúvidas sobre o J-50 da China ser um caça tripulado ou não tripulado. No entanto, fontes próximas ao setor de defesa apontam que há indícios claros de que o J-50 será operado por um piloto — pelo menos nas versões iniciais.
O que também chama atenção são as pontas das asas articuladas, visíveis na imagem mais recente. Isso pode indicar uma capacidade adaptativa: asas mais discretas em modo furtivo e, quando necessário, maior sustentação para pousos e decolagens — algo semelhante ao que se vê nos caças mais avançados do Ocidente.
Propulsão com empuxo vetorado e manobrabilidade extrema
Outro detalhe técnico que não passou batido foi a presença de escapamentos bidimensionais, o que pode indicar vetorização de empuxo 2D — uma tecnologia usada no F-22 Raptor para permitir manobras extremas e combates aéreos de alta performance.
Se confirmado, o J-50 da China não apenas será furtivo, mas extremamente ágil e perigoso em combate corpo a corpo.
Um passo à frente na corrida dos caças de sexta geração?
A China ainda não fez nenhuma declaração oficial sobre o J-50, mas o simples fato de já existirem imagens tão detalhadas indica que o programa está avançado — e real.
O J-50 da China pode ser a resposta direta a projetos norte-americanos como o NGAD (Next Generation Air Dominance) e o F/A-XX da Marinha dos EUA.
E o mundo está vendo isso acontecer em tempo real.
Com dois projetos furtivos sem cauda — o J-36 e o J-50 da China — Pequim mostra que está apostando tudo em uma nova geração de caças.
O Ocidente está preparado para isso? Ou a supremacia aérea americana finalmente começou a ser desafiada de igual para igual?
