Inicialmente planejado para operações na África Ocidental, a Hyundai recomendou que o design de superfície padronizado dos seu FPSOs é adaptável a uma série de condições, potencialmente oferecendo custos reduzidos e cronogramas de projeto mais curtos. Luiz Feijó Diretor de ABS da Global Offshore, disse: “Trabalhamos de perto com a Hyundai usando nossa experiência no setor para apoiar o desenvolvimento deste conceito inovador, que tem o potencial de agilizar o ciclo de vida do desenvolvimento do projeto”.
Seon Mook Lim, vice-presidente sênior da Divisão Offshore da Hyundai disse: “No mercado atual, o projeto de topside padronizado da Hyundai solicitado por nossas operadoras potencialmente fornece despesas de capital ou investimento mais acessível com cronogramas de projetos mais curtos, confiabilidade e segurança de sistemas mais seguros com ABS certificados baseado no rigoroso processo de avaliação.
“Além disso, este produto recém-desenvolvido oferece grande valor para o mercado naval, ajudando a proteger a engenharia de forma lucrativa, minimizando os riscos e aumentando as aquisições e projetos de construção possibilitando a modificação de várias condições dos campos de petróleo e gás da África Ocidental com alterações mínimas no projeto.” A ABS também recentemente concedeu uma aprovação em princípio ao projeto de casco FLNG em águas profundas da Hyundai Heavy Industries.