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Estratégia global da Honda muda foco dos elétricos para híbridos mais rentáveis, enquanto o futuro HR-V ganha motor 1.5 inédito, inteligência artificial no Honda Sensing e tecnologias avançadas de assistência para enfrentar o avanço das montadoras chinesas no segmento de SUVs eletrificados.
Prevista para estrear após 2028, a nova geração do Honda HR-V marcará uma mudança importante na estratégia global da fabricante japonesa, que decidiu ampliar o foco em modelos híbridos para recuperar competitividade diante da transformação acelerada do mercado automotivo.
Além de abandonar versões exclusivamente a combustão em mercados considerados estratégicos, o SUV compacto receberá um novo motor 1.5 aspirado, desenvolvido especificamente para atuar integrado ao sistema híbrido de próxima geração da marca.
Enquanto montadoras chinesas avançam rapidamente com híbridos e elétricos mais acessíveis, a Honda revisa seus investimentos em eletrificação após perdas bilionárias ligadas a projetos de veículos totalmente elétricos e ao aumento da concorrência global.
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Novo Honda HR-V híbrido será prioridade global da marca
Na prática, o futuro HR-V seguirá uma lógica semelhante à utilizada em outros modelos e:HEV da fabricante, nos quais o motor a combustão trabalha prioritariamente como gerador de energia, enquanto o propulsor elétrico assume a maior parte da tração.
Com esse arranjo, a Honda pretende elevar a eficiência energética, reduzir emissões e melhorar o consumo médio sem depender exclusivamente de elétricos puros, segmento que enfrenta oscilações de demanda e custos elevados de desenvolvimento em diferentes mercados.
Segundo a apresentação corporativa da empresa aos investidores, parte dos recursos inicialmente destinados a veículos elétricos será redirecionada para híbridos, motores a combustão e softwares automotivos, dentro de um plano voltado à recuperação das margens de lucro.
Motor 1.5 híbrido promete consumo mais eficiente
Desenvolvido especificamente para atuar em conjunto com o novo sistema híbrido da marca, o motor 1.5 aspirado será uma das principais apostas da Honda para ampliar a eficiência energética do futuro HR-V.
Ao mesmo tempo em que busca melhorar as médias de consumo, a fabricante também trabalha para elevar a eficiência térmica do conjunto e reduzir emissões, acompanhando exigências ambientais mais rígidas em regiões como Japão e Europa.
Essa estratégia acompanha o movimento global da montadora de ampliar a participação de híbridos em diferentes mercados, diminuindo gradualmente a dependência de veículos equipados apenas com motores a combustão.
Honda Sensing terá inteligência artificial e câmeras 360°
Outra mudança importante prevista para o SUV está concentrada no pacote Honda Sensing, que ganhará recursos baseados em inteligência artificial para aprimorar os sistemas de assistência à condução e monitoramento do tráfego.
Com a atualização, funções como piloto automático adaptativo e assistente de permanência em faixa deverão apresentar respostas mais suaves em acelerações, frenagens e correções de direção durante trajetos urbanos e rodoviários.
Também estão previstas câmeras de visão 360° em 3D e funções mais avançadas de condução semiautônoma, tecnologias inicialmente ligadas aos elétricos da família Honda 0 antes da reformulação recente da estratégia da fabricante.
Honda reduz foco em elétricos após rever investimentos
Nos últimos meses, a Honda decidiu cancelar o desenvolvimento e o lançamento de três modelos elétricos previstos para a América do Norte, entre eles Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon e Acura RSX.
De acordo com a fabricante, a decisão faz parte de uma reavaliação da estratégia global de eletrificação diante de um ambiente mais competitivo, marcado pela desaceleração da demanda por elétricos em alguns mercados e pela forte pressão de preços.
Mesmo após reduzir investimentos em parte dos projetos elétricos, a montadora afirma que continuará trabalhando em plataformas futuras, baterias de estado sólido e metas ligadas à neutralidade de carbono até 2050.
Novo HR-V híbrido ainda não foi confirmado para o Brasil
No mercado brasileiro, a Honda ainda não confirmou se a próxima geração do HR-V utilizará o mesmo conjunto híbrido e o pacote ADAS mais avançado previstos para Japão, Ásia e Europa.
Apesar disso, a operação nacional da fabricante já informou anteriormente que desenvolve um sistema híbrido flex, considerado estratégico para adaptar a eletrificação ao uso de etanol no país e ampliar a eficiência energética dos futuros modelos.
Até o momento, não existe definição oficial sobre lançamento local, produção nacional, versões, preços ou equipamentos que deverão equipar o futuro HR-V destinado ao mercado brasileiro.
A honda tinha q dar atenção era aos proprietários de carros da marca. Falhas graves no sistema de injeção direta negligenciados por eles, prejuízo grande e dor de cabeça
Se não tiver preço competitivo, melhorar a qualidade dos carros e a qualidade dos serviços de oficina, vai continuar perdendo os clientes para os chineses……..acho até que a honda está acordando muito tarde.
Os chineses vêm como o produto prnto e com preço competitivo.
O resto corre atrás por viver do passado.