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Homem constrói veículo anfíbio com um caiaque, 5 motores elétricos e bateria de 48 volts, dorme na beira do lago para testar a máquina e a aventura soma 223 mil visualizações no canal Quiet Nerd

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Escrito por Bruno Teles Publicado em 04/07/2026 às 14:09 Atualizado em 04/07/2026 às 14:11
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Homem constrói veículo anfíbio com caiaque, 5 motores elétricos e bateria de 48 V, testa no lago com pernoite e soma 223 mil visualizações
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O criador uniu um caiaque a um chassi de moto elétrica, instalou 2 motores de barco e 3 de terra, explorou o fundo do lago com um robô subaquático e recarregou tudo com gerador solar no acampamento

E se alguém pegasse um barco, montasse uma moto embaixo dele e ligasse tudo numa bateria só? Segundo o canal Quiet Nerd, em vídeo de 57 minutos publicado em 26 de junho de 2026, foi exatamente esse o projeto: um veículo anfíbio construído do zero sobre um caiaque, com 5 motores elétricos, testado numa aventura com pernoite na beira do lago, e o registro já passa de 223 mil visualizações.

As perguntas que abrem o vídeo são as mesmas do espectador. Vai flutuar ou afundar direto? Dá para entrar na água dirigindo? Como se comporta em terra?, conforme o Quiet Nerd provoca na abertura. A resposta ocupa quase uma hora de construção detalhada e termina com a máquina navegando, rodando e carregando o acampamento inteiro nas costas.

O truque dos furos do caiaque: fixar sem furar

O primeiro problema de engenharia era unir as duas metades sem destruir a de cima. Segundo o Quiet Nerd, a solução veio dos próprios furos de fábrica do caiaque, os drenos que normalmente escoam a água do convés: barras roscadas atravessam esses furos e conectam o casco a dois quadros de tubo metálico perfurado, um por cima e um por baixo, com espaçadores de borracha fazendo o amortecimento.

O desenho esconde uma sacada estrutural. Os dois quadros são rígidos entre si, e o peso do piloto e da bateria passa direto do quadro de cima para o de baixo pelas barras, sem carregar o casco, que fica apenas apoiado entre as estruturas, conforme o canal Quiet Nerd no YouTube explica. No teste final, os 8 pontos de pressão que preocupavam o criador saíram ilesos: nenhuma rachadura nos furos originais.

5 motores: 3 para a terra, 2 para a água

O conjunto de motores e rodas instalado sob o caiaque transforma o barco em veículo terrestre.
O conjunto de motores e rodas instalado sob o caiaque transforma o barco em veículo terrestre.

A frota de propulsão foi dividida por ambiente. Segundo o Quiet Nerd, em terra o serviço fica com um motor de cubo na roda dianteira, aquele em que o motor mora dentro da própria roda, com suspensão artesanal e direção, e dois motores brushless de 48 volts no eixo traseiro, modificados com os diferenciais soldados e unidos por um tubo de aço para funcionar como um eixo único.

Na água, entram os especialistas. Dois motores elétricos de barco com hélice metálica foram montados nos braços da suspensão traseira, protegidos pelo eixo, pelos pneus e pelos amortecedores para não sofrer nas entradas e saídas da água, conforme o Quiet Nerd detalha. O eixo traseiro ainda ganhou pinças de freio, porque, nas palavras do criador, todo projeto precisa de freio, e a soma fecha nos 5 motores do título, todos capazes de rodar ao mesmo tempo se preciso.

A bateria de 48 volts e a caixa de cérebros ventilada

O coração elétrico do veículo anfíbio mora numa caixa plástica reforçada. Segundo o Quiet Nerd, a energia vem de uma bateria de lítio ferro fosfato de 48 volts e 100 amperes-hora, acomodada sobre camadas de espuma dentro de um contêiner aparafusado ao quadro, com tábuas de corte de cozinha servindo de base estrutural, o material favorito do canal pela facilidade de cortar e usinar.

A eletrônica ganhou casa própria e ar-condicionado. A caixa de controle reúne 5 controladores brushless, 2 para os motores de barco e 3 para os de terra, além de fusíveis, conversor de 12 volts para as luzes e ventoinhas que puxam ar fresco de um lado e expulsam o ar quente do outro, conforme o canal Quiet Nerd no YouTube mostra, a primeira caixa ventilada da história do canal. A fiação usa cabos grossos o bastante para aguentar os 5 motores em velocidade máxima simultânea.

Guidão, freio e luzes de navegação: os controles

O guidão com aceleradores de polegar comanda o veículo iluminado à noite na beira do lago.
O guidão com aceleradores de polegar comanda o veículo iluminado à noite na beira do lago.

Dirigir a criatura exigiu um posto de comando híbrido de moto e lancha. Segundo o Quiet Nerd, um guidão soldado de tubos e conexões de aço gira a roda dianteira diretamente, e nele foram montados aceleradores de polegar, chaves de avanço e ré, o manete de freio e um assento dobrável completa o cockpit sobre o convés.

Até a etiqueta náutica foi respeitada. Faróis de longo alcance acompanham o giro do guidão, e as luzes de navegação seguem o padrão dos barcos: verde a estibordo, vermelha a bombordo e branca na popa, conforme o Quiet Nerd, com chaves de segurança de uso pesado para ligar e desligar cada sistema. No teste elétrico, os 3 motores de terra giraram, inverteram, os 2 de barco responderam independentes em cada manete, e os 5 rodaram juntos sem uma falha.

O veículo anfíbio no teste: flutuou, andou e navegou

A pergunta do título do vídeo foi respondida na prática. Segundo o Quiet Nerd, o veículo anfíbio dirigiu por terra, entrou na água, flutuou e navegou com os motores de barco, cumprindo o ciclo completo que justificava o projeto, e o criador classificou a máquina entre as 5 melhores construções de veículos da história do canal.

Sobre o risco de motor elétrico na água, o veterano tranquiliza. O criador conta que já usou 6 motores do mesmo tipo submersos num anfíbio anterior sem nenhum problema elétrico, com desgaste apenas nos rolamentos dos eixos, conforme o canal Quiet Nerd no YouTube relata. O único senão ficou com a roda dianteira, pequena demais, que às vezes prende na saída da água, item já anotado na lista de melhorias.

A noite na beira do lago: robô subaquático, gerador solar e waffles

O teste virou expedição. Segundo o Quiet Nerd, a aventura incluiu explorar a profundidade do lago com um ROV, o robô subaquático de controle remoto, montar um acampamento tecnológico na margem e passar a noite ali, com a temperatura caindo para perto dos 5 graus.

A logística de energia fechou o ciclo elétrico do projeto. Um gerador solar recarregou o veículo até 69% durante a noite e amanheceu recebendo cerca de 100 watts do sol, num esquema quase autossuficiente, conforme o Quiet Nerd, que ainda registrou o café da manhã de campanha: waffles de chocolate com banana e mel, feitos na chapa elétrica alimentada pelo mesmo gerador. Aventura, no vocabulário do canal, inclui sobremesa.

O que ele mudaria e o sonho do próximo anfíbio

A autocrítica veio junto com a celebração. Segundo o Quiet Nerd, a roda dianteira merece reconstrução, e a versão dos sonhos já está desenhada em voz alta: dois caiaques unidos num casco duplo, mais estável e com mais capacidade de carga, tração nas 4 rodas e até um abrigo montado em cima.

O balanço final é o retrato do gênero maker. A ideia maluca de juntar caiaque e moto saiu da cabeça, virou frame, virou fiação, flutuou e ainda serviu waffle na manhã seguinte, conforme o Quiet Nerd comemora ao agradecer o público. Para quem assiste do Brasil, país de represas, rios e praias de água doce, o projeto é um lembrete simpático de que a fronteira entre barco e veículo é, cada vez mais, uma questão de criatividade e baterias.

Assista à construção e à aventura completa

Assista o vídeo
Vídeo do YouTube

O vídeo mostra o passo a passo do chassi, dos motores e da eletrônica, e fecha com a noite de acampamento e os testes na água.

No fim, o veículo anfíbio de 5 motores entrega o que todo grande projeto de garagem promete: a prova em movimento de que a distância entre a pergunta “será que dá?” e a resposta “deu” se mede em fins de semana de trabalho. Conta pra gente nos comentários: qual veículo híbrido maluco tu gostaria de ver construído do zero?

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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