Valor atualizado desperta curiosidade de apaixonados por clássicos
O Ford Corcel II, lançado em 1977, ainda conquista admiradores por seu design marcante e custo-benefício da época.
Embora tenha saído de linha em 1986, muitos motoristas guardam lembranças da época em que o modelo era símbolo de economia e estilo.
O preço do Corcel II, corrigido pela inflação acumulada, revela valores que impressionam.
-
Nova scooter Honda HooRide 125 estreia na China com visual de ADV, rodas de 17 polegadas, painel TFT, Smart Key e consumo de até 47,17 km/l, tentando parecer uma X-ADV urbana com motor 125, câmbio CVT e proposta econômica para cidades
-
Gasolina com os dias contados na Saveiro: Volkswagen foca no etanol, testa picape 100% a álcool com motor recalibrado e tecnologia que resgata uma era abandonada desde 2003
-
Toyota põe fim a era da gasolina: novo CEO fala em cenário de ‘vida ou morte’ após anos apostando em motor à combustão e prepara 10 novos elétricos, 30 lançamentos até 2030 e um crescimento de 60 vezes nas vendas
-
Renault Kardian 2027: com motor 1.0 TCe Flex, câmbio manual de seis marchas, até 116 cv e 22,4 kgfm, SUV ficará mais leve e econômico para custar menos que Fiat Pulse, VW Tera e Citroën Basalt no Programa Carro Sustentável
Isso ajuda a entender a evolução do mercado automobilístico nacional.
Correção monetária revela valor expressivo
Para entender o impacto, foram realizados cálculos baseados em dados do Banco Central e do IPCA.
Assim, considerando o preço médio de Cr$ 65.991 em 1977, o valor atualizado para 2024 alcançaria cerca de R$260 mil.
Apesar de parecer alto, esse valor traduz o poder de compra da época.
Por isso, muitos proprietários enxergavam o Corcel II como investimento seguro.
Atualmente, o preço de mercado de unidades restauradas varia bastante.
Os valores ficam entre R$15 mil e R$40 mil, dependendo da conservação.
Popularidade manteve vendas sólidas
Durante quase uma década, o Corcel II teve mais de 400 mil unidades vendidas no Brasil, segundo dados da Ford divulgados em 1986.
Por isso, o modelo marcou presença nas ruas até o final da década de 1980.
Mesmo após o fim da produção, clubes de colecionadores mantêm viva a memória do clássico.
Ademais, o design do Corcel II, inspirado em tendências europeias, ainda chama atenção nos encontros de carros antigos realizados em todo o país.
A Expocarros Clássicos, em São Paulo, reuniu mais de 200 exemplares em abril de 2024.
Manutenção acessível impulsionava vendas
Além do preço competitivo, o Corcel II ficou famoso pela mecânica simples e peças de reposição abundantes.
Consequentemente, os custos de manutenção eram mais baixos do que os de concorrentes da época.
De acordo com dados históricos da Ford, revisões periódicas custavam cerca de 2% do valor do carro.
Corrigido, isso ainda representa economia significativa para padrões atuais.
Por isso, muitos proprietários prolongavam a vida útil do carro por décadas.
Muitos passavam o Corcel II de geração em geração.
Valor sentimental supera o valor real
Hoje, embora o preço de mercado não reflita exatamente o valor corrigido pela inflação, o Corcel II segue valioso para entusiastas.
Modelos bem conservados, vendidos em plataformas de carros clássicos, podem alcançar até R$ 50 mil.
Isso foi registrado em anúncios de junho de 2024 na OLX e Mercado Livre.
Apesar das oscilações de preço, o apego emocional, sem dúvida, faz com que muitos paguem mais pelo charme nostálgico.
Assim, o Corcel II continua inspirando histórias que atravessam gerações.
Ele destaca sua relevância na trajetória da indústria automotiva brasileira.


Eu já tive um abacaxi desse, ano de fabricação 1981, motor CHT 1.6, gasolina, 4 marchas.
Grande, pesado, motor fraco, rodas aro 13, ****, banco sem encosto de cabeça… tremendo abacaxi.
O meu era verde metálico, vendi por qualquer dinheiro para me livrar daquela m…
Tenho saudades do Fusca e do Passat. O primeiro eu tive, branco 1974 e o segundo não.