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Fiat Argo HGT 2018 combina motor 1.8, câmbio automático e ampla lista de equipamentos por cerca de R$ 65 mil no mercado de usados.
Quem procura um hatch usado com perfil mais esportivo encontra no Fiat Argo HGT 2018 uma opção que continua atraindo compradores mesmo após o fim de sua produção. Disponível no mercado de seminovos por valor médio de R$ 64.841, conforme a Tabela FIPE de junho de 2026, o modelo reúne desempenho acima das versões convencionais, transmissão automática e uma lista de equipamentos que permanece competitiva.
Embora a versão tenha deixado de ser produzida em 2021, ela ainda desperta interesse por oferecer características que se tornaram menos comuns entre os compactos atuais. O conjunto mecânico e a proposta mais voltada à condução acabam diferenciando o veículo dentro do segmento.
O que mantém o Fiat Argo HGT 2018 relevante atualmente?
Enquanto muitos lançamentos recentes priorizam motores menores e foco na eficiência de consumo, o Fiat Argo HGT 2018 segue outro caminho. Sua proposta foi desenvolvida para entregar maior desempenho, característica que continua sendo valorizada por parte dos consumidores.
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Essa combinação faz com que o hatch permaneça em evidência entre os usados. Além disso, seu preço atual o coloca abaixo do valor de um automóvel zero-quilômetro de entrada da própria fabricante.
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Desempenho é um dos principais diferenciais
Grande parte da identidade do Fiat Argo HGT 2018 está ligada ao conjunto mecânico.
O modelo utiliza motor 1.8 E.torQ capaz de gerar até 139 cavalos de potência e 19,3 kgfm de torque. Esses números contribuem para um desempenho superior ao encontrado em configurações mais simples da linha.
O hatch também conta com transmissão automática de seis velocidades fornecida pela japonesa Aisin, componente citado pela confiabilidade e pela suavidade nas mudanças de marcha.
Os resultados de desempenho divulgados para o veículo incluem:
- Potência de até 139 cv;
- Torque de 19,3 kgfm;
- Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos;
- Velocidade máxima de 192 km/h;
- Câmbio automático de seis marchas.
Fiat Argo HGT 2018 aposta no equilíbrio entre tamanho e praticidade
Além da performance, o Fiat Argo HGT 2018 apresenta dimensões compatíveis com a proposta de um hatch compacto destinado ao uso diário.
O veículo possui:
- 3,98 metros de comprimento;
- 1,72 metro de largura;
- 1,50 metro de altura;
- 2,52 metros de entre-eixos;
- Porta-malas com capacidade para 300 litros.
Essas medidas permitem acomodação adequada para os ocupantes e espaço para bagagens dentro do padrão esperado para a categoria.
Lista de equipamentos continua sendo um atrativo
Outro fator que ajuda a explicar a permanência do Fiat Argo HGT 2018 entre os usados procurados está relacionado aos itens de série.
A versão foi lançada com diversos recursos de conforto, conveniência e segurança, muitos deles ainda valorizados pelos consumidores.
Entre os equipamentos disponíveis estão:
- Ar-condicionado;
- Direção elétrica;
- Controle de cruzeiro;
- Controle de tração;
- Controle de estabilidade;
- Assistente de partida em rampa;
- Sistema Start & Stop;
- Monitoramento da pressão dos pneus;
- Sistema Isofix;
- Central multimídia com tela de 7 polegadas;
- Rodas de liga leve de 15 polegadas;
- Faróis de neblina.
O pacote também inclui volante com regulagem de altura, computador de bordo, banco do motorista com ajuste de altura e apoio de cabeça para todos os ocupantes.
Mercado de usados mantém espaço para versões diferenciadas
O caso do Fiat Argo HGT 2018 mostra como determinadas versões continuam valorizadas mesmo anos após saírem de linha. Em vez de competir apenas pelo preço, o modelo se mantém relevante por reunir elementos que nem sempre são encontrados em veículos mais recentes da mesma faixa de valor.
Ao combinar motor de maior cilindrada, transmissão automática tradicional e uma lista abrangente de equipamentos, o hatch permanece como alternativa para consumidores que desejam um veículo usado com proposta diferenciada.
Com valor médio de R$ 64.841 na FIPE de junho de 2026, o Fiat Argo HGT 2018 segue ocupando uma posição particular no mercado de seminovos, atraindo compradores interessados em desempenho, conforto e recursos de série sem a necessidade de investir em um automóvel novo.
Com informações do Mundo do Automóvel para PcD
O consumo não é dos melhores.
Esqueceram de comentar que essa versão sofre do mesmo problema crônico do trocador de calor de Renegade e Compass.
Sabemos que e mentira né….