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Com apenas 49 kg, estudantes dos EUA desenvolveram um protótipo ultraleve que atingiu 911 km/L em competição de eficiência energética.
Um grupo de estudantes da Universidade Brigham Young, nos Estados Unidos, desenvolveu um veículo experimental que conseguiu atingir a marca de 911 quilômetros por litro de combustível durante a Shell Eco-marathon, competição internacional focada em eficiência energética.
O projeto chamou atenção por mostrar que motores a combustão ainda podem alcançar consumo extremamente baixo quando combinados com estruturas leves e aerodinâmica otimizada.
Batizado de Supermileage, o protótipo foi projetado exclusivamente para economizar combustível. O modelo tem aparência incomum, mistura características de triciclo e carro compacto e foi criado para transportar apenas uma pessoa.
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Estrutura ultraleve foi decisiva para o desempenho
O baixo peso foi um dos fatores mais importantes para o resultado alcançado pelos estudantes.
Construído com fibra de carbono, o veículo pesa somente 49 quilos. Além disso, sua cabine é extremamente compacta e aceita apenas motoristas com até 1,63 metro de altura e peso máximo de 54 quilos
Estudantes eliminaram tanque tradicional para reduzir peso
Para atingir números tão elevados de economia, os universitários também simplificaram o sistema de abastecimento.
Em vez de utilizar um tanque convencional, o protótipo funciona com um pequeno recipiente contendo apenas 30 mililitros de etanol conectado diretamente ao motor.
A solução foi adotada durante os testes realizados no Indianapolis Motor Speedway, circuito onde ocorreu a prova da Shell Eco-marathon.
O percurso utilizado na competição teve extensão de 16 quilômetros.
Velocidade reduzida ajuda estudantes a aumentar autonomia
Apesar da eficiência impressionante, o Supermileage possui limitações importantes.
A velocidade máxima do veículo chega a apenas 37 km/h, muito abaixo do desempenho de carros convencionais.
Além disso, o desempenho pode variar dependendo das condições climáticas. E até mesmo ventos leves laterais ou frontais podem reduzir a autonomia do protótipo.
Estudantes apostaram em soluções simples para economizar combustível
Embora muitas fabricantes estejam concentrando investimentos em veículos elétricos, o projeto universitário mostrou que motores a combustão ainda podem se tornar mais eficientes.
No caso do Supermileage, os estudantes focaram em conceitos básicos de engenharia aplicados de forma extrema.
Os principais fatores utilizados no projeto foram:
- Peso reduzido
- Estrutura compacta
- Menor resistência ao ar
- Simplificação mecânica
- Aproveitamento máximo da energia
Esses elementos ajudaram o protótipo a atingir um consumo muito abaixo do registrado por automóveis convencionais.
Projeto universitário serve como laboratório para novas ideias
Mesmo sem possibilidade de uso comercial imediato, o veículo criado pelos estudantes demonstra como projetos acadêmicos podem contribuir para o desenvolvimento de novas soluções de mobilidade.
Competições como a Shell Eco-marathon funcionam como espaço para testar tecnologias relacionadas à eficiência energética, materiais leves e redução de consumo.
O resultado alcançado pelos estudantes reforça que a eficiência de um veículo depende de vários fatores além do tipo de motor utilizado.
Peso, aerodinâmica e redução de desperdícios continuam sendo elementos fundamentais para diminuir consumo de combustível.
Embora carros comerciais precisem atender exigências de segurança, conforto e espaço interno, experiências como a do Supermileage ajudam a mostrar até onde a engenharia automotiva pode chegar quando a prioridade absoluta é economizar energia.
Com informações do Xataka
